최근 수정 시각 : 2024-08-04 20:15:43

대구 버스 414, 414-1

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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파일:attachment/P508708.jpg파일:414번 좌석차량.jpg
사진 속의 차량은 수성3번으로 이동되었다. 508번 출신 좌석버스. 해당 차량은 2012년에 대차되었다.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 414번
기점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터) 종점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 22:24 막차 22:24
평일배차 11분 주말배차 15분
운수사명 경북교통 인가대수 12대
노선 범물1동 행정복지센터 - 수성소방서 - 성동초교 - 수성구보건소 - 희망교 - 명덕역 - 반월당역 - 동산의료원 - 도시철도대구역 - 칠성시장역 - 평화시장 - 동대구역 - 구.동부정류장 - 무열대 - 국립대구박물관 - 수성소방서 - 범물1동 행정복지센터
파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 414-1번
기점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터) 종점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 22:33 막차 22:33
평일배차 11분 주말배차 15분
운수사명 경북교통 인가대수 12대
노선 범물1동 행정복지센터 - 수성소방서 - 국립대구박물관 - 청구시장 - 구.동부정류장 - 동대구역 - 평화시장 - 칠성시장역- 도시철도대구역 - 서문시장 - 반월당역 - 명덕역 - 희망교 - 수성구보건소 - 성동초교 - 수성소방서 - 범물1동 행정복지센터

2. 개요

대구광역시 수성구 범물1동주민센터(4)에서 동구 신암4동 동대구역(1)을 거쳐 다시 수성구 범물1동주민센터(4)로 순환 운행했던 경북교통 소속의 대구광역시 간선버스. 2015년 8월 1일 개편으로 폐선되었다.

414번 전체 정류장 목록
414-1번 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2006년 9월 24일 개편 때 기종점을 담티역에서 범물1동행정복지센터로 변경했다. 중간 경유지도 대구상공회의소 대신 효신네거리 경유로 변경했다.[2] 514번의 범물1동~구.동부정류장 연결 기능을 대체하기 위함이었다.[3] 봉산육거리 경유도 명덕네거리 경유로 변경했다.
  • 2012년 1월에 414번 차량 1대가 937번으로 이동했다.
  • 2015년 8월 개편 때 폐지되었다. 희망교 구간은 204번이 봉명네거리를 경유하여 들어온다. 유림한의원과 봉덕119안전센터 쪽은 더 이상 시내버스가 들어오지 않는다.

4. 특징

  • 대성유니드(414번)와 유림한의원(414-1번) 구간을 편도 운행했다.
  • 이용객이 많은 편이 아니었지만, 배차간격은 준수했다. 인가대수도 414번이 딱 1대 감차된 것 외에는 변동이 없었다.
  • 한때 508번 출신 좌석차 대부분이 이 노선에 있었다.
  • 414번은 롯데리아 신암점 근처 강남약국 정류장에 정차했다. 폐지 후 414번의 구간을 이어받은 524번은 이 정류장에 정차하지 않는다.
  • 이 노선 폐지 이후에는 황금동 캐슬골드파크 일대에서 역민원이 있었다. 황금동 주민들은 서문시장과 칠성시장으로 가기 어려워졌다는 이유로, 강한 불만을 쏟아냈다. 대구광역시 버스운영과는 황금역 가서 환승하라는 입장이었다. 황금동 주민들이 서명운동까지 하면서 집요하게 들고 일어난 것 때문이었는지, 결국 시청에서도 두 손을 들었다. 414(-1)번 대체를 위해, 524번 기점을 담티역에서 범물1동 행정복지센터로 연장했다.[4]

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 414번
2014년 2015년
5,029명 4,692명
대구광역시 간선버스 414-1번
2014년 2015년
5,030명 4,624명

5. 연계 철도역

6. 관련 문서


[1] 1999년에 신설된 414(-1)번 번호도 있었다. 이 노선은 담티역~남부정류장~경북고교~황금네거리~어린이회관~희망교~건들바위네거리~반월당역~서문시장~한일극장~동인네거리~신천네거리~(기존 노선)~남부정류장~담티역 구간을 운행했다. 칠성남로와 공고네거리, 동대구역 구간 외에는 상당 부분이 유사했다. 2000년 3월 2일에 폐지되고 대체 노선으로 사월동 ~ 만촌네거리 ~ 범물네거리 ~ 경찰청 ~ 두산오거리 ~ 어린이회관 ~ 희망교 ~ 이천동 ~ 명덕역 ~ 반월당 ~ 서문시장 구간을 운행하는 900번이 신설되었으나, 배차간격이 30~40분으로 더 늘어났다. 이 900번의 구간 중 반월당 ~ 희망교 ~ 범물네거리 구간은 204번이 이어받아서 대구중/미8군후문 편도운행 구간을 양방향 봉명네거리(봉덕동 한라하우젠트)로 통합한 후 900번보다 살짝 나은 배차간격으로 운행 중이다. 한때 폐지되어 결번이었을 당시 404(-1)의 안내방송 번호로 활용되기도 하였는데, (-1)을 뺀 숫자가 하필이면 이 노선과 겹쳐 쓰지 못했기 때문. 그래서 404(-1)를 운행한 일부 기사는 404(-1)을 403으로 알고 으로 입력하는 바람에 안내방송 오류가 나자 결국 결번인 414으로 입력해서 설정한 것이다.[2] 414번은 당시 법원 U턴 구간이 있었다.[3] 단, 순환2번처럼 동부정류장 안으로는 들어가지 않았다.[4] 524번 범물 연장 원인은 수성4번의 수요 부진도 있었다.

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