| 일본의 증기기관차 견인 열차 | ||||||
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| SLばんえつ物語号 SL Banetsumonogatari / SL 반에츠 모노가타리 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 후쿠시마현, 니가타현 |
| 열차 종류 | 쾌속열차, 임시열차, 관광열차 |
| 기점 | 니츠역 |
| 종점 | 아이즈와카마츠역 |
| 정차역 수 | 11역 (상행 11역, 하행 10역) |
| 운행개시일 | 1999년 4월 29일 |
| 운영자 | JR 동일본 |
| 사용 차량 | C57형 증기 기관차, 12계 객차 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 111.0km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 85km/h |
1. 개요
JR 동일본의 비정기 관광열차로, 반에츠사이선 아이즈와카마츠역과 니츠역을 잇는다.특이하게도, 이 열차는 증기기관차가 견인하는 열차임에도 불구하고 7호차에 그린샤가 설정되어 있다. 이는 JR 서일본이 운영하는 증기기관차 견인 열차인 SL 야마구치호와 함께 유이한 사례.
운행거리가 무려 111km로 일본의 SL열차 중 최장거리를 운행한다. 전석 지정석으로, 보통차는 840엔, 그린샤는 2,000엔의 요금을 받는다.
2. 운행 형태
왕복 1편성 운행한다.시오카와역은 아이즈와카마츠 방면 열차만 정차한다.