1. 개요
F-16의 운용국을 정리한 문서.F-16은 가격도 저렴하고 유지비도 비교적 적게 들어 미국을 비롯하여 총 30개국에서 공군 주력 전투기로 채택했다.
| 50살 F-16이 여전히 현역인 이유...끊임없는 업그레이드에 가성비 끝판왕! / 14F |
2. 국가별 도입수량
| 국가별 F-16 도입 수량 | |
| <colbgcolor=#3c3b6e> | 985[2] |
| 245 | |
| 222 | |
| 215 | |
| 139(+66)[3] | |
| 165[4] | |
| 154 | |
| 78 | |
| 75 | |
| 42 | |
| 60 | |
| 55 | |
| 52 | |
| 49 | |
| 17(+32) | |
| 48 | |
| 23(+25)[5] | |
| 46 | |
| 19 | |
| 47(+12) | |
| 21(+16) | |
| 34 | |
| 32 | |
| 30 | |
| 23 | |
| 21 | |
| 17 | |
| (+16) | |
| (+14) | |
| 24 | |
| 10 | |
| Top Aces [6] | 8[7] |
| 총계 | 2,951 |
| ※ 2023년 11월 기준 ※ (괄호)는 미인도 수량 ※ 중고 기체 도입이 포함된 수치 | |
3. 북아메리카
3.1. 미국
| F-16CG Block 40 |
3.1.1. 운용 부대
- F-16A/B (미 공군; 1978 ~ 2007)[R]
- F-16C/D Block 25 (미 공군: 1985 ~ )[9]
- F-16C/D Block 30/32 (미 공군: 1987 ~ )
- F-16CG/DG Block 40/42 (미 공군: 1989 ~ ), Modular Mission Computer (MMC) (2001 ~ ), CCIP (2003 ~ )
- F-16CJ/DJ Block 50/52 (미 공군: 1993 ~ ), MMC (2001 ~ ), CCIP (2003 ~ )
- QF-16A/C Victim Falcon Block 15/25/30 (미 공군;2012 ~ )
- F-16A/B (주방위군 공군: 1990 ~ 2007)[R]
- F-16A/B ADF (주방위군 공군: 1990 ~ 2007)[R]
- F-16C/D Block 30/32(주방위군 공군: 1999 ~ )
- (T)F-16N Block 30(미 해군 DACT 훈련용: 1987 ~ 1994)[R]
- F-16A/B Block 15 OCU (미 해군 DACT 훈련용: 2003 ~ )[13]
- 선더버드(곡예비행팀) [14]
4. 남아메리카
4.1. 베네수엘라
| F-16A/B Block 15 |
4.2. 칠레
| F-16AM Block 20/F-16D Block 50+ |
4.3. 아르헨티나
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
이후 2022년 12월, 알페르토 페르난데스 대통령에 의해 신형 전투기 도입 사업 일체가 예산상의 문제와 지정학적 불필요성을 이유로 중지되었으나, 중국 정부가 자금 조달에 도움을 주겠다고 나서면서 원조에 가까운 조건으로 JF-17을 제안하여 사실상 단독 후보화된다. 미국 역시 이에 대한 대응으로 덴마크 공군의 중고 F-16A/B 24대의 판매를 허가하고, 4000만 달러 규모의 금융 패키지까지 마련하게 된다.# 특히 미국으로서는 중국이 전투기라는 고도의 군사 플랫폼 판매를 성사시켜 남미에 고정적인 군사적 밀착 관계가 형성되는 것을 막기 위해서 반드시 아르헨티나의 F-16 도입을 성사시킬 필요가 있었고, 영국을 적극적으로 설득하여 승인을 얻어내는 데 성공했다.#[16]
이후 친서방 외교 노선을 표방한 하비에르 밀레이가 2023년 12월, 아르헨티나 대통령에 당선되면서 도입 협상은 급진전되었다. 이후 2024년 1월에 밀레이 대통령이 덴마크에서 중고 F-16AM/BM 24대를 도입하기로 결정했다고 발표하면서 아르헨티나의 F-16 도입이 확정되게 된다.# 같은 해 4월, 밀레이 대통령은 국외 순방 일정 중 하나로 덴마크 코펜하겐에서 F-16 인도식에 참석할 예정이었으나 이란의 이스라엘 공습으로 인해 국제 정세가 악화되어 사실상 정상적인 순방이 어려워지자, 서방 정상들과 조치를 조율하겠다는 입장을 밝히고 조기 귀국했다.# 밀레이 대통령의 F-16 인도식 참석은 취소되었으나 덴마크의 대 아르헨티나 F-16 중고기 인도는 정상적으로 진행되고 있다.
5. 유럽
5.1. 네덜란드
| F-16A/B Block 20 MLU |
2024년 9월 27일, 마지막 비행을 가지며 네덜란드 공군이 보유한 F-16은 전량 퇴역했다.#
5.2. 폴란드
| F-16C/D Block 52+ |
5.3. 슬로바키아
| F-16V Block 70 |
5.4. 우크라이나
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
F-16 조종 훈련은 통상 연 단위 이상의 시간을 요구하지만, 급박한 전장의 상황으로 인해 수개월만에 이루어졌다고 한다. 이러한 상황 속에서 우크라이나 조종사들의 영어 실력과 서구식 비행 기술에 대한 지식이 부족해 2024년 1월이 되어서야 비행 훈련 준비가 완료될 수 있었다고 덴마크 정부 관계자들이 밝히기도 했다.# 우크라이나 공군에 F-16을 제공하겠다고 밝힌 유럽 내 각국들도 준비가 될 때까지는 인도를 보류하겠다는 입장을 밝히고 있는데, 이는 우크라이나 측이 자칫 미숙하게 F-16을 투입했다가 손실했을 경우, 전투기라는 고도의 무기 체계 특성상 전차와 같은 지상장비를 손실한 것과는 비교가 불가한 군사적, 외교적 파장을 일으킬 수 밖에 없기 때문이기도 하다.
2024년 5월 5일, 하르키우 국립공군대학교 창립 20주년을 맞이하여 공개된 미콜라 올레슈추크 공군 사령관의 축전 인사 영상에서 우크라이나 공군 라운델을 도색한 F-16 CG 영상이 살짝 공개되기도 하였다. # 그리고 7월 31일, 블룸버그 통신에 의해 우크라이나 공군이 공식적으로 미상의 숫자의 F-16을 인도받았음이 확인되었으며 8월 4일, 볼로디미르 젤렌스키 대통령이 참석한 가운데 공식적인 인도식을 가지고 공식적인 임무 투입을 선언했다.#
우크라이나 공군의 F-16 배치 기지는 비밀로 취급되고 있으며, 1차 인도 분량이 몇 대인지도 확인되고 있지는 않다. 또한 당장 F-16을 조종할 수 있는 우크라이나 공군 조종사의 수가 6명 정도에 불과한 상황으로 알려져 있어, 우크라이나 공군이 F-16을 동원하여 전선의 러시아군에 대한 직접 폭격 임무를 수행하기 보다는 미사일과 드론, 침투하는 적기 등을 격추하는 방공기 개념으로 일단은 운용할 것으로 워싱턴 포스트에서는 전망했다.#
2024년 기준, 노르웨이와 벨기에, 덴마크 등에서 약 80대의 F-16 인도를 약속했으며, 젤렌스키 대통령은 128대 규모의 F-16이 필요하다고 주장하고 있다.
2024년 8월 29일, 우크라이나 공군 소속 F-16 한대가 추락했고 조종사 '올렉시 메스'가 사망했다는 보도가 나왔다. 러시아군에게 격추되었다는 설도 있고, 혹은 우크라이나 패트리어트 미사일의 오발에 격추되었다는 설도 있지만, 그 어떤 쪽도 확인되지 않았다. 사건 조사에 우크라이나군 당국을 포함해 국제전문가들도 참여할 것으로 알려진 가운데, 우크라이나 공군은 올렉시 메스를 대령으로 추서했다.#
5.5. 벨기에
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
5.6. 이탈리아
| F-16A/B Block 15 ADF |
5.7. 그리스
| F-16C/D Block 52+ |
5.8. 튀르키예
| F-16C/D Block 40 |
튀르키예 공군은 F-35 도입이 금지된 이후, F-16의 개량으로 방향을 선회하였으나 F-16V로의 개량 또한 미국의 제재로 막혀있는 상태이다. 때문에 튀르키예는 보유하고 있는 블록 30에서 50+ 형식까지의 기체를 독자적인 개량 사업을 진행 중이며, 동시에 미국과의 협상도 지속적하고 있다.
5.9. 포르투갈
| F-16A/B Block 20 MLU |
MLU 개조가 진행된 기체들은 2004년부터 운용되었는데, 이중 17대는 2010년대 이후 루마니아에 중고로 매각하여 2023년 기준 30기만 운용 중이다.
5.10. 루마니아
| F-16A/B Block 20 MLU |
5.11. 불가리아
불가리아는 F-16V 블록 70 8기를 구매했으며, 8기를 추가 구매하는 계획을 추진 중이다.5.12. 노르웨이
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
개량을 받은 F-16AM/BM 블록 20은 2000년부터 운용하다 F-35의 도입과 함께 퇴역하였다. 퇴역 후 중고 기체 32대를 루마니아에 매각했다.
5.13. 덴마크
| F-16AM/BM Block 20 MLU |
비축된 기체 중 일부는 우크라이나로 지원될 예정이며, 24기는 아르헨티나에 매각될 예정이다.
6. 아시아
6.1. 대한민국
| KF-16U 필승 보라매 |
6.2. 대만
| F-16V Block 72 |
2024년 2월 11일 경 소식에 따르면 F-16A/B 블록 20 MLU가 F-16V급으로 총 141기 중, 139기 가량[18]을 마지막으로 개량 완료하였다고 한다. 신규 도입도 완료된다면 총 205기 가량을 보유하게 된다.
6.3. 싱가포르
| F-16C/D Block 52+ |
6.4. 인도네시아
| F-16C/D Block 32 |
6.5. 태국
| F-16A/B Block 20 MLU |
6.6. 파키스탄
| F-16B Block 15 |
6.7. 이스라엘
| F-16D Barak Block 40 |
F-16A/B 네츠 블록 1/5/10의 경우 일부 기체는 이란에서 주문했던 것을 미국에서 중고 도입한 것이며 2016년에 퇴역하였다.
6.8. 바레인
| F-16C/D Block 40 |
6.9. 아랍에미리트
| F-16E/F Desert Falcon Block 60 |
6.10. 요르단
| F-16A/B Block 20 |
6.11. 오만
| F-16C/D Block 50+ |
6.12. 이라크
| F-16IQ |
7. 아프리카
7.1. 이집트
| F-16C/D Block 52+ |
7.2. 모로코
| F-16C/D Block 52+ |
8. 수출 실패
전 세계적으로 상당한 수출 실적을 달성한 F-16이지만 몇몇 나라에서는 수출을 실패했다.- 인도에는 인도 수출용 버전 F-16IN으로 판매를 제안했지만 러시아-프랑스제의 기존 공군 라인업에 미제를 더할 경우 유지비가 폭등할 것을 우려한 인도 측이 제안을 거절했다.
- 남미의 강국인 브라질도 F-5E/F 대체에 활용할 기종으로 F-16에 관심을 보였다. 그러나 결국 자국 사정에 맞지 않는 유지비 문제와 경제적인 이유 등으로 도입을 포기했다.[19] 하지만 2024년, A-1 공격기를 대체할 목적으로 중고 F-16을 미국에서 FMS 형식으로 도입하는 것을 고려하고 있다고 한다.#
- 이란의 경우 1970년대 후반기 팔레비 2세 전 이란 국왕이 F-16A/B형 도입에 관심을 보였고, 160대의 F-16A형과 140대의 F-16B을 주문했다. 그러나 1979년 이란 혁명으로 제정이 전복되면서 구입이 무산되었다. 이미 발주된 30대는 이스라엘이 도입했고, 운용하던 도중 1기를 손실했다. 현재는 이스라엘 공군이 민간업체에 매각했는데, 최초로 민간 소유가 된 F-16이라고 한다.#
- 뉴질랜드는 A-4 스카이호크를 대체할 1999년에 28대를 도입할 것을 국민당에서 추진했고, 집권한다면 도입을 확정하기로 결정했다. 선거 결과 노동당이 승리하여 도입이 취소되었으며 A-4는 대체할 전투기가 없는 상태에서 퇴역하였다. 현재 뉴질랜드 공군은 보유한 전술기가 전무하다.
- 일본은 F-16A/B 형에 대해 구매 제안까지 했으나 최종적으로 구매하지는 않았고, 대신 F-16 Block 40의 설계를 베이스로 미쓰비시 F-2 전투기를 개발하여 사용 중이다.
[1] 다만 일본은 F-16을 개량한 F-2를 사용한다.[2] QF-16A/C 포함[3] 총 150기였지만 11기를 사고로 손실했다.[4] F-16PBU 34기(2010년대에 Block 32→Block 52급으로 개량), KF-16U 131기(2020년대에 Block 52→Block 72급으로 개량). 대한민국 공군의 F-16C/D 계열의 원래 도입 수량은 F-16PB(Block 32) 40기, KF-16(Block 52) 140기로 총 180기였지만 15기를 사고로 손실했다.[5] F-16V Block 72 25기 도입 예정[6] 미국의 민간 가상적기 회사[7] 이란 수출용 물자를 도입한 이스라엘로부터 중고 F-16A/B 도입[R] 퇴역.[9] 현재는 대부분 퇴역하고 가상적기로 사용중.[R] 퇴역.[R] 퇴역.[R] 퇴역.[13] 파키스탄이 주문한 기체.[14] 1983년 F-16A를 도입하였고 1992년부터 F-16C를 운용중이다.[15] 주요 항전장비가 영국제이거나, 영국 방산기업이 관여한 경우도 많았고 특히 영국 '마틴-베이커' 사의 사출 좌석이 서방권 전투기에 있어 사실상 독점이나 마찬가지였다는 것이 결정적이었다.[16] 아르헨티나가 개수된 F-16A/B 형을 동원하여 영국과 교전을 시도한다고 해도, 여전히 영국이 포클랜드 제도에 배치한 유로파이터 타이푼 전투기가 공중전 우세를 보이는 것은 사실이다. 하지만 과거 KAI가 수출하려던 FA-50에 중거리 공대공 미사일 운용 능력이 없었던 것을 감안하면 당시 주요 부품의 수출을 거부하여 FA-50 도입을 결렬시킨 덕분에 적대국에 더 강력한 군사자산이 들어오게 되었기에 불필요한 부담이 늘어난 것이다. 반대로 2022년 폴란드와의 대규모 방산계약을 통해 FA-50 수출과 가시권 밖 교전 (BVR) 능력이 부여되는 FA-50 블록 70 개발을 확정짓게 된 한국 입장에서는 FA-50의 아르헨티나 수출로 인해 발생할 뻔했던 잠재적 외교적 갈등을 피할 수 있게 되었다. 만약 수출이 성사되었었다면 아르헨티나 역시 한국 측에 블록 70에 준하는 FA-50 개수를 요구했을 가능성이 크고, 반대로 해당 개수 사업을 놓고 한국과 영국과의 외교 갈등이 발생했을 가능성이 높기 때문이다.[17] 네덜란드가 우크라이나에게 적극적으 F-16을 지원하는 이유가 있는데, 2014년에 우크라이나 친러반군이 러시아에게 지원받은 대공미사일로 여객기를 격추시켜 자국민을 무려 193명이나 죽였기 때문이다.[18] 아마 개량 이전에 2기는 추락한 걸로 보인다.[19] 정작 브라질과 라이벌 관계인 아르헨티나는 F-16 A/B형 중고 전투기를 어렵게나마 도입한 것과 대조적이다.