최근 수정 시각 : 2024-11-03 19:42:00

히다 강 버스 추락사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

1. 개요2. 사고 당시3. 사고 이후4. 둘러보기

파일:히다강 버스 추락.jpg

1. 개요

飛騨川バス転落事故

1968년(쇼와 43년) 8월 18일 일본 기후현 히다가와서 일어난 산사태.

2. 사고 당시

당시 메이테츠(名鉄)사에서 계획한 관광을 떠나는 관광객을 태운 버스 15대가 노리쿠라 산을 둘러가는 41번 국도를 지나가고 있었다. 버스엔 나고야서 온 주부와 가족들을 포함 730명이 15대의 버스에 나눠 탔었다. 원래는 밤 9시 30분에 이누야마시의 나리타 산에서 집합, 노리쿠라다케(乗鞍岳)로 향해 출발. 버스 내에서 수면을 취하고 다음날 4시 30분에 도착, 관광을 즐긴 뒤 저녁에 나고야로 돌아올 계획이었다.

하지만 당시 태풍 폴리가 온대 저기압으로 변하면서 남긴 비구름과 만나 생성된 폭우가 쏟아져서 등산이 힘들어져, 결국 일정이 취소됐고, 다시 돌아오는 중이었다. 그런데 폭우는 단순히 등산을 취소시킨게 아니었다. 비구름은 구조, 마스다, 가모군 등에 수십킬로미터에 걸쳐있었고, 시간당 150mm에 달하는 폭우를 쏟아부었다. 이로 인해 근처 산의 지반이 약해져있었다. 결국 2시 11분, 산사태가 일어나 앞서 가던 5호차와 6호차, 2대의 버스가 산사태에 휩쓸려 산 아래 히다강으로 추락했다. 당시 쏟아진 산사태의 폭은 약 30m, 양은 대략 740 입방미터, 덤프트럭으로 250대 분량이었다.

사고 발생 3시간 29분 후인 오전 5시 40분, 인근 경찰서에 신고가 들어와 수색작업이 시작됐다. 수색작업에는 경찰관과 현지 소방대원 외에 자위대원도 투입됐다. 하필이면 버스가 강으로 떨어진지라 수색을 위해 기후, 아이치, 미에에 걸쳐 수 킬로미터를 수색해야 했다. 수색하는 동안엔 상류 댐의 수위를 일시적으로 낮췄다.

결국 사고로 104명이 사망했다. 이중 95명의 시신만 찾을 수 있었고, 9명의 시신은 발견되지 않았다. 생존자는 차량 밖으로 튕겨져나가 나무에 걸렸던 5호차의 운전자(30세), 여성 안내양(20세), 승객이었던 남자 중학생(14세) 3명이었다.

사고는 일본 역사상 가장 많은 희생자가 나온 최악의 교통사고로 기록됐다.

3. 사고 이후

이후 41번 국도는 시간당 강우량이 150mm를 넘으면 산 일대의 통행을 금지하도록 법적으로 지정됐다.

1968년, 운전자를 제외한 탑승객 사망자들에 대한 보험 지급이 결정됐다.

사고 현장 인근에 위령탑이 세워졌고, 매년 위령제를 치렀으나 2020년엔 코로나 19로 인해 위령제가 취소됐고, 이듬해 2021년, 유가족에게 이해를 구하고 위령탑을 철거하기로 결정했다.#

4. 둘러보기

역대 일본의 대형 사고 및 참사
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[ 1990년대 ]
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[ 1970년대 ]
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[ 1960년대 ]
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<colcolor=#000>사망사건명
1969년 4월 15일
31 미 해군 C-121 추락 사고
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1969년 1월 4일
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1966년 3월 5일
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1966년 3월 4일
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1965년 10월 7일
209 마리아나 해역 어선 집단 조난 사고
1965년 6월 1일
237 야마노 탄광 가스 폭발 사고
1964년 2월 27일
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1966년 2월 4일
133 전일본공수 60편 추락 사고
1963년 11월 9일
458 미이케 탄광 폭발사고
1963년 11월 9일
161 츠루미 사고
1963년 2월 26일
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1962년 11월 18일
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1962년 5월 3일
160 미카와시마 사고
1962년 5월 3일
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[ 1950년대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
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1958년 8월 12일
33 시즈오카현 전일본공수 추락 사고
1958년 3월 7일
26 미 해병대 C-119C 추락 사고
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1957년 4월 12일
113 제5 키타가와마루 침몰 사고
1956년 10월 15일
42 롯켄 열차 충돌 사고
1956년 1월 1일
124 야히코 신사 사건
1955년 7월 28일
36 하시호쿠 중학교 수난 사건
1955년 5월 11일
168 시운마루호 침몰 사고
1955년 4월 16~17일
73 아베 광업 보타산 붕괴 사고
1955년 2월 17일
99 성모의 양로원 화재 사건
1954년 10월 8일
22 우치우마루 침몰 사고
1954년 9월 26일
1159 토야마루 침몰사고
1954년 9월 26일
35 이와나니 화재
1954년 2월 1일
35 홋카이도 미 해병대 C-46D 추락 사고
1953년 8월 15일
107 다이쇼이케 댐 붕괴 사고
1953년 6월 18일
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1953년 2월 14일
21 오카츠타마 화학공업 폭발 사고
1953년 2월 4일
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1952년 9월 24일
31 다이고타이요마루 조난 사고
1952년 4월 9일
37 일본항공 301편 추락 사고
1951년 11월 3일
32 오즈행 버스 화재
1951년 7월 15일
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1951년 5월 19일
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1951년 4월 24일
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1950년 11월 7일
34 하시가와노 버스 추락 사고
1950년 9월 26일
23 미 해병대 C-54D 추락 사고
1950년 7월 26일
25 미 공군 C-47D 추락 사고
1950년 4월 21일
35 카타가와현 미군 C-54기 추락 사고
1950년 2월 11일
22 구마모토 버스 추락 사고
[ 1940년대 ]
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<colcolor=#000>사망사건명
1949년 9월 22일
29 이노타니 대교 붕괴 사고
1949년 4월 30일
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1948년 3월 31일
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1948년 1월 28일
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1948년 1월 5일
36 메이테츠 세토선 열차 탈선 사고
1947년 5월 29일
41 미 공군 C-54 추락 사고
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