| 카즈 1호 침몰 사고 知床遊覧船沈没事故 | ||
| 발생시기 | 2022년 4월 23일 13시 15분 | |
| 발생 위치 | 일본 홋카이도 시레토코 반도 해역 | |
| 탑승인원 | 26명 | |
| 발견 | 20명 | |
| 사망 | 20명 | |
| 실종 | 6명 | |
[clearfix]
1. 개요
2022년 4월 23일 오후 1시 15분경, 홋카이도 시레토코(知床) 반도 앞바다를 지나던 시레토코 유람선(知床遊覧船) 소속 유람선 카즈 1호(KAZU I, カズ・ワン)가 침몰한 사고이다. #
2. 상세
4월 23일 오전 10시경, 유람선 카즈 1호(KAZU1)가 승무원과 승객 총 26명을 태우고 출항하였다.23일 오후 1시 15분경, 해상보안청은 카즈 1호에서 배 앞부분이 가라앉고 있다는 통보를 받았다. 오후 2시경에 선수가 30도 정도 기울어지고 있다고 운항회사에 전한 것을 마지막으로 연락이 끊겼다고 한다. 연락이 끊기기 전에 해당 유람선의 승무원이 엔진이 멈춰 자력으로 항행할 수 없다고 전했다. 운항회사도 카즈 1호에 위성전화를 걸었지만 연결하지 않았다고 나타났다.
사건 당시, 시레토코 인근 해역의 파고가 높아 다른 어선들도 출항하자마자 파고를 못 견디고 복귀했다고 한다. 출항을 두고 선장과 선원이 싸우기도 했다.#
24일 오전 5시 5분, 시레토코 곶 부근 해상에서 탑승객 3명을 발견하였다.
24일 오전 5시 45분, 시레토코 곶에서 탑승객 1명을 발견하였다.#
24일 오전 10시 10분쯤, 해상보안청에서 탑승객 3명을 발견하였다.#
24일 오후 12시경, 시레토코 앞바다에서 탑승객 2명을 발견하였다.
24일 오후 3시경, 추가로 1명을 발견하여, 총 10명의 승객이 발견되었다. 10명 중 8명은 의식 불명 상태라고 한다.#
24일 오후 5시경, 일본 제1관구 해상보안본부가 지금까지 발견한 탑승객 10명 모두 사망했다고 발표하였다. #
24일 오후 11시 10분경, 사고지역에서 조금 떨어진 시레토코 동북쪽 해역에서 아이 1명을 발견했지만 이 아이 역시 사망했다.
27일 오후 사고 선박 사장이 직접 가족과 설명회를 가진 후 기자 인터뷰를 진행하였다.#
28일 사고지역 반대쪽 시레토코 동쪽에서 오후 4시에 남성 2명, 6시에 남성 1명을 발견했지만 역시 숨을 거둔 상태였다.
29일 카즈 1호 선체가 발견되었다. #
5월 2일 해상보안청이 회사를 압수 수색했다. #
3일에도 압수 수색한 결과 안전 기준 위반 인정 문서가 나왔다. ## 무선 기록 문서과 다른 모습들도 나오고 있다. #
5월 20일 러시아가 실효 지배중인 쿠나시리 섬에서 선원 소야마 아키라 신분증을 가진 시신 1구를 발견했다고 연락이 왔다.
5월 23일 오후 3시. 수심 120m까지 가라앉아있던 카즈 1호를 수면 밑까지 인양하는데 성공했다. 같은 날, 운항 회사 사업을 취소하였다.#
그러나 다음날 24일 오전 8시~10시 인양했던 카즈 1호가 어떤 이유로 다시 해저로 낙하해버렸다. 이번에는 해저 182m까지 가라앉았다고 밝혔다. 26일 다시 인양하는데 성공했다.#
6월 16일 운항 회사 관광선 사업 허가를 취소했다.#
6월 28일 사할린 남부의 연안에서 일본인으로 보이는 시신이 발견되었다.
9월 9일. 러시아로부터 시신 인도를 받았다.# DNA검사 결과, 행방불명이 된 승객 2명과 갑판원 1명으로 확인되었다.#
9월 24일. 선장의 시신이 발견되었다.#
2024년 7월. 유가족은 선상회사에 대한 손해배상을 청구했다.#
9월. 과실치사 혐의로 사장을 체포되었다.# 10월. 기소되었다.#
3. 사고 원인
NHK 취재 결과로 직접적인 원인은 해치를 통한 해류 유입이었다. 최종 보고서에서는 배의 갑판에 있는 해치의 뚜껑이 확실히 닫히지 않은 상태로 운항했기 때문에 선내에 해수가 유입되었으며 회사에는 안전 관리 체제가 존재하지 않는 상태였다고 지적했다. # 또 다른 원인으로는 선장의 경험 부족을 지적했다. #
운수안전위원회는 2022년 12월 15일 사고조사를 공표했다.
- 선수갑판부 해치가 뚜껑이 확실히 닫히지 않아 침수가 계속되었다
- 선체 하부 격벽에 개구부가 있어서 침수가 후방으로 확대, 엔진 정지, 침몰로 이어졌다.
- 격벽에 종횡 80cm 정도의 사람이 지나가기 위한 개구부가 있었다.
- 선박안전법상 소형선박에는 수밀구조, 완전밀폐는 요구되지 않는다.
- 엔진 정지는 전기계통 침수로 보인다. 연료계나 흡배기계에는 침수가 없었다.
4. 기타
- 선상 프로포즈를 위해 탑승하였던 20대 커플의 사연이 알려져 현지에서 많은 이들의 안타까움을 사고있다. 22세 남성 스즈키 토모야는 사망한 상태로 발견되어 장례식까지 치러졌고 여성쪽은 아직 발견하지 못했다.
- 2024년 4월, 사고 2년 만에 운항을 재개하였다. 이번에는 사고의 재발을 막기 위해 안전 운항을 위한 자체 규칙을 작성했으며, 긴급시 승객들의 위치 정보를 파악할 수 있는 단말기를 도입하기로 했다. #
5. 둘러보기
| 역대 일본의 대형 사고 및 참사 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0" | 발생일 | <colcolor=#000>사망 | 사건명 |
| 2022년 4월 23일 | 26 | 카즈 1호 침몰 사고 | |
| 2021년 12월 17일 | 27 | 2021년 오사카 빌딩 방화 사건 | |
| 2020년 9월 2일 | 43 | 걸프 라이프스톡1호 침몰 사고 |
- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 2019년 7월 18일36 교토 애니메이션 제1스튜디오 방화 사건
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 2005년 4월 25일107 JR 후쿠치야마선 탈선사고 2004년 9월 7일22 토리 아르디안트호 좌초 사고 2001년 9월 11일2,996 24 9.11 테러 2001년 9월 1일44 가부키초 빌딩 화재사건
- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1996년 2월 10일20 토요하마 터널 붕괴 사고 1994년 4월 26일264 중화항공 140편 추락 사고 1991년 5월 14일42 시가라키 고원철도 열차 충돌사고
- [ 1980년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1988년 7월 23일30 나다시 사건 1988년 3월 24일29 27 상하이 열차 붕괴 사고(1988년) 1987년 11월 28일159 47 남아프리카 항공 295편 추락 사고 1986년 2월 11일24 호텔 다이토우칸 화재 1985년 8월 12일520 일본항공 123편 추락 사고 1985년 5월 17일62 미츠비시 유바리 탄광 사고 1985년 3월 31일26 세토선 카이요마루 사고 1985년 1월 28일25 사이가와 버스 추락 사고 1983년 12월 7일93 34 마드리드 바라하스 국제공항 충돌 사고 1983년 9월 1일269 28 대한항공 007편 격추 사건 1982년 2월 9일24 일본항공 350편 추락 사고 1982년 2월 8일33 호텔 뉴재팬 화재 1982년 1월 6일32 제28아케보노마루 침몰 사고 1981년 10월 16일93 호쿠탄 유바리 신탄광 가스 누출 사고 1980년 11월 20일45 카와지 프린스 호텔 화재 1980년 9월 9일44 더비셔호 침몰 사고
- [ 1970년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1979년 11월 28일257 24 에어 뉴질랜드 901편 추락 사고 1977년 9월 27일34 일본항공 715편 추락사고 1975년 1월 1일24 아오키호 버스 추락 사고 1974년 11월 9일33 다이쥬오 요마루 침몰 사고 1974년 3월 3일346 48 터키항공 981편 추락 사고 1973년 11월 29일103 다이요 백화점 화재 1972년 11월 28일61 일본항공 446편 추락 사고 1972년 11월 16일30 호쿠리쿠 터널 화재 1972년 6월 14일86 일본항공 471편 추락 사고 1972년 5월 13일118 센니치 백화점 화재사건 1972년 3월 19~20일24 후지산 대량 조난 사건 1971년 10월 25일25 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 1971년 7월 30일162 전일본공수 시즈쿠이시 공중충돌 사고 1971년 7월 3일68 동아국내항공 63편 추락 사고 1970년 4월 8일79 덴로쿠 가스 폭발사고 1970년 1월 24일24 캘리포니아 호 침몰사고
- [ 1960년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1969년 4월 15일31 미 해군 C-121 추락 사고 1969년 2월 5일31 반코 호텔 화재 1969년 1월 4일31 보리바아마루 침몰 사고 1968년 11월 2일30 이케노보만게츠죠 화재 사고 1968년 8월 18일104 히다 강 버스 추락사고 1966년 11월 13일50 전일본공수 533편 추락 사고 1966년 3월 11일30 키쿠후치 호텔 화재 1966년 3월 5일124 영국해외항공 911편 추락 사고 1966년 3월 4일64 캐나다 퍼시픽 항공 402편 사고 1966년 2월 4일133 전일본공수 602편 추락 사고 1965년 10월 7일209 마리아나 해역 어선 집단 조난 사고 1965년 6월 1일237 야마노 탄광 가스 폭발 사고 1964년 2월 27일20 후지 항공기 추락 사고 1966년 2월 4일133 전일본공수 60편 추락 사고 1963년 11월 9일458 미이케 탄광 폭발사고 1963년 11월 9일161 츠루미 사고 1963년 2월 26일47 토키와마루 침몰 사고 1962년 11월 18일39 제1 무나카타 호 침몰 사고 1962년 5월 3일160 미카와시마 사고 1962년 5월 3일28 히에이산 버스 추락 사고
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1958년 8월 12일33 시즈오카현 전일본공수 추락 사고 1958년 3월 7일26 미 해병대 C-119C 추락 사고 1958년 1월 26일167 난카이마루 조난 사건 1957년 4월 12일113 제5 키타가와마루 침몰 사고 1956년 10월 15일42 롯켄 열차 충돌 사고 1956년 1월 1일124 야히코 신사 사건 1955년 7월 28일36 하시호쿠 중학교 수난 사건 1955년 5월 11일168 시운마루호 침몰 사고 1955년 4월 16~17일73 아베 광업 보타산 붕괴 사고 1955년 2월 17일99 성모의 양로원 화재 사건 1954년 10월 8일22 우치우마루 침몰 사고 1954년 9월 26일1159 토야마루 침몰사고 1954년 9월 26일35 이와나니 화재 1954년 2월 1일35 홋카이도 미 해병대 C-46D 추락 사고 1953년 8월 15일107 다이쇼이케 댐 붕괴 사고 1953년 6월 18일129 타치카와 미 공군 수송기 추락 사고 1953년 2월 14일21 오카츠타마 화학공업 폭발 사고 1953년 2월 4일80 신세이마루 침몰 사고 1952년 9월 24일31 다이고타이요마루 조난 사고 1952년 4월 9일37 일본항공 301편 추락 사고 1951년 11월 3일32 오즈행 버스 화재 1951년 7월 15일28 텐류가와 버스 추락 사고 1951년 5월 19일42 오하라 극장 화재 1951년 4월 24일106 사쿠라기초 사고 1950년 11월 7일34 하시가와노 버스 추락 사고 1950년 9월 26일23 미 해병대 C-54D 추락 사고 1950년 7월 26일25 미 공군 C-47D 추락 사고 1950년 4월 21일35 카타가와현 미군 C-54기 추락 사고 1950년 2월 11일22 구마모토 버스 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1949년 9월 22일29 이노타니 대교 붕괴 사고 1949년 4월 30일63 나타치 기뢰 폭발 사고 1948년 3월 31일49 킨테츠 나라선 열차 추돌 사고 1948년 1월 28일188 죠오마루 조난 사고 1948년 1월 5일36 메이테츠 세토선 열차 탈선 사고 1947년 5월 29일41 미 공군 C-54 추락 사고