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1. 개요
和浦丸일본 육군의 수송함으로 전후 대한민국 첫 1만톤급 원양 화물선이다.
원래는 아키우라 마루급 화물선 제 2번선으로 건조 되었다.
2. 역사
1938년 미쓰비시 조선에서 건조된 화물선으로 태평양 전쟁 당시 육군으로 징발 되었다.그러다 1945년 7월 20일 부산진 앞바다에서 기뢰를 맞아 옆으로 기울어져 얇은 해안가에 착저했다.
종전 이후, 1950년경, 당시 대한해운공사 회장인 남궁련씨가 미군정으로부터 허가를 받고, 일본으로 예인하여 수리하였는데, 당시 한국전쟁으로 인하여 수리대금을 내지 못해 수리 마쳤음에도 인수받지 못했다.
그러다 당시 대통령인 이승만으로부터 70만불 대금을 받아 간신히 지불하여, 선명을 '고려호'(M.S. KOREA)로 개명하여 1952년 10월 3일에 부산항 제1부두에서 당시 정부요인들도 참석할 만큼 엄청난 입항식을 맞이했다.
그리고 1952년 10월 21일에 고철 1,460톤을 싣고 부산항 제1부두에서 출항하여 첫 태평양 항해하는데 큰 성공했다.
그후로도 8년간 원양 정기 화물선으로 운용하다 원양 부정기 화물선으로 전환하여 16년 더 항해하고 1976년 8월에 퇴역하여 폐선했다.
3. 제원
| 선종 | 화물선 | |
| 기공 | 1938년 5월 4일 | |
| 진수 | 1938년 10월 12일 | |
| 완공 | 1938년 12월 20일 | |
| 좌초 | 1945년 7월 20일 | |
| 제적 | 1945년 8월 17일 | |
| 재취항(고려호) | 1952년 10월 3일 | |
| 퇴역 | 1976년 8월 | |
| 길이 | 132.59m | |
| 폭 | 17.83m | |
| 흘수선 | 최대 16.01m | |
| 기본 배수량 | 6,804t | |
| 만재 배수량 | 14,602t | |
| 화물 적재량 | 10,230t | |
| 추진 기관 | 미쓰비시 디젤기관 1기/스크류 1기(최대 출력 4,604HP) | |
| 최고 속도 | 16.5노트(30.558Km/h) | |
| 순항 속도 | 13노트(20.076Km/h) | |
| 항속 거리 | 13.5노트로 50,000해리(92,600km) | |
| 인원수 | 44명(승무원) | |
4. 기타
5. 둘러보기
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