울산 버스 702

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 구 39번이 전신이다. 당시 노선은 '무거동 - 울산대 - 법원.검찰청 - 공업탑 - 수암시장 - 야음사거리 - 도산사거리 - 우방아파트 - 버스터미널 - 보람병원 - 남구청 - KBS방송국 - 번영교 - 울산MBC - 병영사거리 - 한국폴리텍7대학 - 산전마을'이었다. 현 236번과 비슷한 노선이었다.

• 2002년에 '무거동 - 우방아파트' 구간이 단축되고 기점이 구 울산역(지금의 태화강역)으로 이전되어 공구월드, 남구청을 거치는 현재 노선으로 바뀌었으며 기점 이전과 동시에 종점도 산전에서 모화로 연장되었다.[3]

• 2003년에 702번으로 변경되었다.

• 2011년 11월 1일에 종점이 모화에서 매곡으로 변경되었다. 관련 공지사항 여담으로 종점이 매곡으로 이전하는 것에 대한 심한 반감을 표하는 사람도 있었다. 환승하기 귀찮아서. 관련 민원 귀차니즘의 이유도 있지만 현실적으로는 이동할 때 환승지점을 정할 수 있는 선택의 폭이 그만큼 줄어들기 때문이다. 실제로 모화리에서 남구 주요지역을 연결하는 노선은 482번(당시 1402번)과 712번(당시에는 없었음)밖에 없다. 더군다나 모화리와 중산동에서 702번이 빠진 수요를 나머지 노선들이 감당해야 한다.

• 2014년 10월 30일부터 6시 50분~8시와 17시~18시에 매곡산업단지 지원운행을 실시하게 되었다. 관련 공지사항

• 2017년 12월 30일에 매곡현대아파트 대신 효성해링턴플레이스와 약수윗마을 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

• 2019년 1월 1일부터 남성여객에서 단독운행하게 되었다.

• 2020년 내에 일동미라주를 경유하도록 노선이 변경될 예정이었는데 연기돼서 2021년 1월 28일부터 일동미라주를 경유하게 되었다.

4. 특징

• 북구 지역에서 태화강역이나 삼산 방면으로(또는 그 반대로) 가는 승객들은 산업로로 직통하는 482번, 712번을 더 선호하기 때문에, 괜히 시간 더 걸리게 산전, 약사중, 번영교까지 둘러가는 이 노선을 타지는 않는 편이다. 그래서 장거리를 이용하는 사람은 적고 사실상 구간 수요가 많은 편이다.[4]
  
• 형제노선이 있었으나, 모두 폐선되고 하나 남은 형제노선 마저 기/종점이 바뀌었다.

• 삼산 지역(세무서, 버스터미널, 보람병원)에서 환승 없이 직통으로 남구청, KBS방송국, 번영교 방면으로 향하는 유일한 노선이다. 환승을 하고자 한다면 108번, 133번, 147번[번영교미경유], 411번, 421번, 427번[번영교미경유][7], 754번[번영교미경유]을 이용할 수도 있다.

• 중형버스와 저상버스가 투입되었으나 현재는 대형버스로 교체되었다. 17년식 1대 빼고 전차량 개선형으로 운행중이다.

• 940번과 함께 출퇴근 시간대에 매곡산업단지를 경유하는 지원노선이 있다.

4.1. 노선

5. 연계 철도역

• 일반 철도역 : 태화강역(무궁화호)
• 동해선 광역전철: 태화강역

매곡지구 경유 시내버스

122 206 236 422 442 702 712 940, 948 944 995