울산 버스 246

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 구 12번이 전신이다. 당시에는 굴곡이 심한 노선이었는데 운동장 - 학성공원 - 성남동(옥교동) - 우정지하도 - 강남로[2] - KBS - 강남초등학교 - 목화예식장 - 시외고속버스터미널 - 도산사거리 - 야음사거리 - 변전소 - 장생포'로 돌아서 갔다. 더 이전인 80년대에는 울산교를 건너서 운행했으나 울산교의 차량 통행이 금지되면서 앞의 노선으로 변경하여 운행하였다.

• 
  파란색이 2003년 개편 전 노선이고 빨간색이 개편 노선이다.

• 보조급 노선으로 12-1번도 있었는데 MBC, 번영교를 건너서 97년까진 문화원, 남구소방서, 평창2차를 경유했고(22-1번과 같이 평창2차를 경유하는 유이한 노선이었으나 imf직후 정류장이 없어졌다) 98년부터 [3] 변전소까지 운행하였다가 2000년에 본 노선에 통합되었다.

• 2003년 8월 개편 때 번호가 246번으로 바뀌었고 지금과 같은 노선으로 바뀌었다.

• 2008년 12월 29일에 '연암 - 병영' 구간이 변경되었다.

• 2013년 8월 24일에 변전소 미경유로 바뀌었다.

• 2014년 5월 1일부터 출퇴근시간대에 각각 2번씩 모듈화단지를 경유하도록 변경되었다.

• 2019년 1월 1일부터 한성교통에서 단독운행하게 되었다.

• 2019년 7월 1일에 226번과 함께 기점이 농소공영차고지로 연장되었다. 화봉동을 거쳐간다. 이것으로 연암 기점인 노선이 모두 역사 속으로 사라졌다.

• 2021년 12월 11일부터 송정지구 박상진생가를 경유하고, 울산공항, 화봉동 대신 오토밸리로를 경유한다. 덕분에 기점 연장 2년만에 다시 연암종점을 경유하게 되었다.

• 2022년 2월 18일부터는 오토벨리로 진입곤란으로 연암정류장에 서지 않는다.

4. 특징

• 북구와 야음동을 이어주는 노선으로 형제노선(2#6)으로는 206번, 216번, 226번, 236번, 256번, 266번이 있다. 2#6번대 노선 중 야음동 일대에서 삼산(시외버스터미널)으로 향하는 유일한 노선이고 공업탑으로 돌아가지 않아서 야음동 일대에서는 수요가 있다. 그 이북으론 울산의 최대 번화가인 성남동을 경유하지 않는 점이 다소 아쉬울진 몰라도 반구2동(화합로)에서도 사실상 삼산으로 가장 빨리가는 노선[4]이라 중요성이 높으며 병영동까지 가는 승객들도 많고 북구청남문에서 신천방향으로 가는 환승수요도 꽤 있다.

• 107번처럼 우방아파트를 경유한다. 107번과는 달리 삼산동 시내로 바로 연결되기 때문에 이 쪽에서도 수요가 있다.

• 출근시간대와 퇴근시간대에 각각 2번씩 모듈화단지 남부를 경유한다. 퇴근시간대에 어쩌다가 지원운행 차량과 일반운행 차량하고 겹쳐 다니는 모습도 적지 않게 보일 수도 있다.

• 중형차량으로 운행했으나 대형차량으로 교체되었다. 수요가 높아졌는지 216번에서 운행하던 14년식 1964호를 이 노선으로 이동시키기도 했고, 1930호가 21년식 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었는데 그 차를 그대로 이 노선에 투입하기도 했다. 그후 216번, 442번, 492번과 차돌리기로 운행하다보니 신형 차량이나 저상버스 들어오는 경우도 종종 있다.

4.1. 노선

5. 연계 철도역

• 일반 철도역 : 울산항역(여객업무 미실시)

송정지구 경유 시내버스
102	214	225	226
233	235	246	256
266	492	941	947
948	995