울산 버스 442

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 구 20-1번이 전신이다. 2000년도 이전부터 매곡으로 운행하던 유일한 간선노선이며 당시에는 매곡 방면이 성남프라자(옥교동)를, 율리 방면이 강북로(성남동)를 경유했다. 개편 전 번호로 추정할 때 20번(지금의 402번)의 분기 노선으로 만들어졌음을 알 수 있다. 점차 시간이 지나면서 매곡의 인구가 늘어나게 되고 결국 442번 말고도 122번, 702번, 그리고 지선노선인 940번과 944번이 매곡으로 들어오면서 매곡으로 가는 노선이 많이 늘어나게 되었다.

• 1997년 봄에 삼호로[4]-눌재로[5]-남산로[6]를 경유하게 되었다. 동시에 기종점이 같았던 120-1번 좌석버스도 신설하였으나 1999년 초반에 폐선되었다.[7]

• 장춘로[8] 개통 후 2006년 8월 1일부터 율리 방면이 장춘로를 경유하도록 변경되어 지금처럼 운행하게 되었다.

• 2007년 12월 22일에 노선이 변경되었다.

• 매곡푸르지오, 극동스타클래스 단지 내 도로가 개통하면서 2008년 1월 15일에 이곳을 경유하도록 변경되었다.

• 2008년 12월 29일에 '옥교동 - 연암' 구간이 변경되었다.

• 2011년 3월 28일에 종점이 매곡에서 매곡월드메르디앙으로 변경되었다. 원래는 2011년 1월 31일에 변경될 예정이었으나 정류장 설치가 늦어져 2월 14일로 한 번 늦춰졌고 도로 준공도 늦어져 한 번 더 연기되었다.

• 2014년 10월 30일부터 6시 50분~8시와 17시~18시에 매곡산업단지 지원운행을 실시하였다.

• 여객운수사업법 시행규칙 개정(운전자 연속 운전시간 제한 및 휴게시간 확보)에 따라 2017년 6월 6일부터 종점에서 대기하지 않고 바로 회차하도록 변경되었다.

• 2017년 12월 30일에 매곡현대아파트 대신 효성해링턴플레이스와 약수윗마을 경유로 바뀌었다.

• 2019년 7월 1일부터 한성교통에서 운행하게 되었다.

• 2019년 8월 17일부터 연암초교와 화봉동을 미경유하고 무룡고등학교를 경유하도록 노선이 변경되었다.

• 2021년 12월 11일에 기점이 율리공영차고지에서 덕하공영차고지로 연장되었다. 이로 인해 코로나 감차로 길어졌던 배차 간격이 더욱 더 길어졌다.[9]

4. 특징

• 형제 노선으로는 402번, 412번, 422번, 432번, 453번, 472번, 482번, 492번, 712번이 있다.[10]

• 덕하 방면 한정 학성공원 정류장(장춘로 노선 정류장, 24705)에 정차한다. 이 정류장에 정차하는 다른 노선은 114번이 있고, 722번[11]이 있었다. 266번도 예전에는 이 정류장에 정차했으나 지금은 울산MBC 방면으로 운행하는 관계로 더 이상 정차하지 않는다. 또한 722번은 2014년 1월 5일 개편으로 폐선되어 더 이상 정차하지 않는다. 그리고 현재는 정류장이 달라져 24705는 강북로로 가는 노선이 정차하고 이노선은 신중앙시장으로 가는 노선들이 정차하는 24301에 정차한다.

• 출퇴근 시간대에 매곡산업단지를 경유하는 지원 노선이 있다.

4.1. 노선

5. 연계 철도역

• 동해선 광역전철: 덕하역

남산로 경유 시내버스
<colcolor=#373a3c><colbgcolor=#ffbc00> 삼호주공아파트	337	402	426
옥현초등학교	442	808
정광사입구	408	978
태화강전망대	337	407	754

매곡지구 경유 시내버스

122 206 236 422 442 702 712 940, 948 944 995