울산·남성여객

1. 개요

2. 역사

3. 자회사

• 한성교통 : 해당 문서 참조.
• 유진버스 : 해당 문서 참조.

3.1. 과거 계열 회사

• 울남지선버스 → 우리버스 : 원래 남성여객이 지선 노선을 한번에 운영하였으나 2011년 자회사로 분리되었다. 지선버스 업체임에도 모회사들처럼 주식회사다. 현재 우리버스로 이름을 바꿨다.
• 울남마을버스 → 우리버스 : 원래 성안마을버스라는 역사깊은 별개의 회사가 있었지만 무료환승 조작, 임의결행, 타코미터 미설치, 주식회사임에도 지입차 운용 등으로 면허가 박탈된 것을 남성여객이 그대로 인수한 뒤 2011년 자회사로 분리되었다. 현재 울남지선과 마찬가지로 우리버스로 이름을 바꿨다.
• 약사마을버스 → 우리버스 : 마을버스 10번을 전담으로 운행하는 회사. 이전에는 약사마을버스였으나 대우여객의 자회사인 우리버스에 인수되었다.

4. 운영 노선

4.1. 울산여객

4.2. 남성여객

• 울주01번 (남창역 ~ 내광마을)
• 울주02번 (남창역 ~ 월내시장)
• 울주03번 (울산과학기술원후문 ~ 구영리)
• 울주04번 (언양임시시외버스터미널 ~ 산현)
• 울주05번 (언양임시시외버스터미널 ~ 유촌)
• 울주06번 (태기마을 ~ 지곡)
• 울주07번 (웅촌면행정복지센터 ~ 서창시장)
• 울주08번 (언양임시시외버스터미널 ~ 상차리)
• 울주09번 (두동면행정복지센터 ~ 울주경찰서)
• 울주10번 (강당경로당 ~ 구수마을)

5. 차량

5.1. 현재 보유 차량

5.1.1. 현대자동차

• 뉴 카운티 디젤 (남성여객)
• 카운티 뉴 브리즈 디젤 (남성여객)
• 그린시티 천연가스버스
• 그린시티 F/L 천연가스버스
• 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
• 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
• 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
• 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
• 블루시티 저상형 천연가스 하이브리드 천연가스버스
• 일렉시티 전기버스 (울산여객)
• 일렉시티 수소전기버스
• 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스
• 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 천연가스버스
• 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스 (울산여객)
• 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 천연가스버스 (울산여객)
• 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 천연가스버스 (울산여객)

5.2. 과거 보유차량

5.2.1. 현대자동차

• 현대 글로벌900 천연가스버스
• 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
• 현대 R192 디젤
• 현대 R182 디젤
• 현대 HD160 디젤
• 현대 HD170 디젤
• 현대 FB485 디젤
• 현대 FB500 디젤
• 현대 에어로시티 520 디젤
• 현대 에어로시티 520L 디젤
• 현대 에어로시티 540 디젤
• 현대 에어로시티 540L 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
• 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
• 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스 (울산여객)

5.2.2. 자일대우버스

• 대우 레스타 디젤
• 대우 BS090 로얄미디 F/L 천연가스버스
• 대우 BS106 로얄시티 디젤
• 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스

6. 여담

• 차량에 부착되는 회사 로고는 u와 적분기호를 붙여놓은 모양새([math({\large \iota}\!\!\!\int)])의 문양, 그 옆에 유달리 가로로 긴 B를 포함한 Bus 글씨, 그리고 초록색 원 2개와 별이 겹쳐진 문양과 회사 이름으로 이루어져있다. U-Bus 회사들에 전부 들어가기 때문에 이 로고가 들어가는 회사가 무려 4개이고, 이 로고가 들어가는 차량이 울산시내버스 인가대수의 절반이 넘는다.
• 위에서는 교통국이 제일 주시한다고 적어놨지만, 실제로는 시의 최대협상자이자 약간 호구(?) 기믹이 있는 듯하다. 공동운수협의회 회원사들끼리 지분을 나눠 유진버스라는 회사를 만들 때부터 냄새가 나더니, 망한 마을버스 노선이나 돈 안된다고 내놓은 노선을 억지로 먹는다던가, 양씨 쪽에서 멀쩡히 갖고 있는 지선버스 노선이 자회사 형태로 분할된다던가, 그 회사가 난데없이 대우여객으로 넘어간다던가, 기습파업이 일어나자 시에서 일갈하니 하루만에 황급히 노조의 요구대로 협상을 체결한다던가, 전담노선운행제를 시행했음에도 돈 되는 노선을 경영난에 빠진 회사와 공동운행을 한다던가... 쉽게 말해 뭔가 좀 안 풀린다 싶은 건 죄다 "너네가 제일 잘 나가니 너네가 좀 떠맡아라"는 식으로 떠넘김당하는 게 많다.
• 특히 대우여객 언양영업소를 인수하면서 급체(...)했는지 신차의 옵션이 점점 안 좋아지는 중이고 자본잠식으로 임금체불이 일어난 적도 있다. 2014년 10월 기습파업도 임금체불과 퇴직금 때문.
• 2017년 신도여객의 연료비 연체로 인한 가스 공급 중단 사태 발생 당시 울산시의 권유 때문에 신도여객의 연료비 연대보증도 섰다.#
• 신도여객 파산 후 민주노총 소속인 해고 노동자들의 취업 문제를 해결하기 위한 신설법인 설립 방안 또한 U-Bus에서 마련하였다.[12]
• 그 외에 불법주정차 단속용 버스 내 카메라 설치, 여성안심버스, 일렉시티 시범운영 대상업체가 되는 등 시내좌석 유니버스 초기도입을 뺀다면 각종 버스 관련 신사업 시범운영 대상업체가 되는 경우가 많다. 이건 근데 127번, 401번 같은 실험 노선에 더 해당 사항이 많은 부분이라...
• 남성여객의 남성은 南城[13]이라고 한다.
• 남성여객인데 여성 기사들이 있다.(...) 말장난이긴 하지만, 실제로 타 업체는커녕 영남 지방을 통틀어서도 보기 힘든 여성 기사가 학성버스와 더불어서 그나마 자주 보인다.
• 이름과는 달리 울산여객은 울산에서 최초로 시내버스 운행을 한 업체가 아니다. 최초는 지금은 망한 경진여객[14].
• 과거 계열사였던 울남지선버스는 차돌리기가 심했다. 사례로 남구 현대백화점 종점에서 울남 차들을 살펴보면, 바로 앞 노선은 새삥한 뉴카운티가 들어오는 반면 뒷 노선 차량은 옛 마을버스 도색[15]의 냄새나는 04년식 카운티가 들어오는 경우까지 있다. 지금은 그런 사례가 잘 없다. 또한 이도 기존 정규차량이 고장나서 예비차량을 투입한 것이다.
• 2015년 2월 9일에는 한성교통 지분을 100% 인수하여 운전승무원 전원 고용승계와 133대의 버스를 추가해 울산시 전체 버스 750대 중 무려 409대(55%)의 버스를 보유하게 되었고,[16] 유진버스 주식 중 한성교통 분도 28%도 인수하여 총 70%를 보유하게 되었다. "초대형 시내버스업체 탄생" 사실상 울산·남성·한성·유진의 그룹이 만들어졌다.
• 승무원 제복이 얼핏 보면 조종사 삘이 난다. 다른 시내버스 운전기사들과는 달리 견장을 달고 다니기 때문.
• 2015년 6월 남성여객에서 현대 블루시티의 울산 1호차를 계약하여 화제가 되었다. 몬드리안 도색은 여전하지만, 천장이 반만 주황색이고 반은 흰색인 여타 버스들과는 달리 통째로 주황색으로 도색되어 세종특별자치시 BRT를 연상시킨다는 의견도 있었다. 현대차 대구경북울산 상용지역본부에서 마치 전국 1호차를 뽑은 듯이 기념촬영을 가진 부분이라던가, 일부 언론에서 울산시의 저상버스 81대 증차 방침을 블루시티를 81대 증차라고 오기하는 등근데 고상버전도 나온 것을 생각하면 이건 현실이 될 것 같다 소소한 웃음거리는 덤.
• 부산지역에서 유명한 일반계고인 대연고등학교와 연관이 있다. 자세한 내용은 해당 문서를 참조.
• U-Bus 계열 버스들은 2018년부터 통신사 Wi-Fi AP 이외에도 공공 Wi-Fi와 UBUS TV라는 물건[17][18]을 달고 다닌다. 다만, 이 둘 중 한 쪽만 달린 경우도 있고[19] 둘 다 안 달린 경우도 있다.