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1. 노선 정보
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| 기점 | 울산광역시 북구 명촌동(명촌공영차고지) | 종점 | 부산광역시 금정구 노포동(노포역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 06:12 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 20~80분(1일 34회) | 주말배차 | 20~80분(1일 29회) | ||
| 운수사명 | 울산여객 | 인가대수 | 7대[1] | ||
| 노선 | 명촌공영차고지 - 태화강역 - 시외고속버스터미널.(서울삼성정형외과의원) - 공업탑 - 옥동초등학교[2] - 문수경기장 - 대복입구.울산예고 - 웅촌 - 용당마을 - 농협웅상지점 - 효암고등학교 - 명동마을 - 덕계사거리 - 덕계상설시장 - 월평고가차도 - 여락고가차도 - 금정체육공원, 경륜장입구[3] - 노포역(환승센터) | ||||
2. 개요
울산여객에서 운행하는 직행좌석 버스 노선. 왕복 운행거리는 약 92km.3. 역사
4. 특징
- 개편 5일 전(12월 16일)에 갑작스럽게 신설 소식이 나온 노선이다. 정황상 양산시 측의 반발로 인해 급조된 것으로 추정되며 기존 노선들의 혼잡도를 줄인다는 목적 역시 존재한다.
- 1144번의 계통분리 노선으로 기점이 명촌차고지로 연장된 것을 제외하면 구.1137번과 동일하다. 계통분리 사유는 역시나 양산시와 경상남도의 반발이다. 울산시 입장에서는 (동해선 광역전철 중복구간을 제외하면) 양산 땅을 거치지 않고서는 부산으로 갈 수 있는 방법이 사실상 없기에 양산시의 의견을 따를 수밖에 없는 상황이다.
- 1권역 노선이지만 동구를 경유하지 않는다. 원칙상의 노선번호는 1714번이 되어야 옳다.
4.1. 운임
명촌차고지~태화강역~웅촌~서창~덕계시장(울산~양산), 노포역~덕계, 서창~웅비공업지구(부산~양산) 구간을 이용할 경우에는 시계외요금을 징수하지 않는다. 이는 2100번, 2300번도 동일. 단말기가 기본적으로 가장 비싼 운임으로 설정되어 있기 때문에 양산까지만 가는 경우에는 기사에게 목적지를 말해야 한다. 좌측은 현금, 우측은 교통카드 운임이다.- 2024년 9월 1일 기준
| 성인 | 청소년 | 어린이 | ||||||
| 울산(태화강역) | 3,100 | 2,900 | 울산(태화강역) | 2,500 | 2,200 | 울산(태화강역) | 무료 | 무료 |
| 2,500 | 양산(서창·덕계) | 2,300 | 2,000 | 양산(서창·덕계) | 1,800 | 무료 | 양산(서창·덕계) | 무료 |
| 3,100 | 2,900 | 부산(노포) | 2,500 | 2,200 | 부산(노포) | 무료 | 무료 | 부산(노포) |
4.2. 노선
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| ▼ | ▲ 금정체육공원,경륜장입구 | |
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| 덕계상설시장 ▼ | ▲ | |
| 덕계로 | ||
| 혜인병원 ▼ | ▲ 덕계마을(덕계다리) | |
| 웅상대로 | ||
| 그랜드볼링장 ▼ | ▲ 명동마을 | |
| 서창로 | ||
| 용당마을 ▼ | ▲ 북부마을 | |
| 웅상대로 | 대운로 | |
| ▲ | ||
| 웅상대로 | ||
| 상대마을 ▼ | ▲ 웅비공업지구 | |
| 웅촌로 | ||
| 문수경기장 ▼ | ▲ 문수실버복지관 | |
| 문수로 | ||
| 공업탑 ▼ | ▲ 옥동초등학교 | |
| 삼산로 | ||
| 명촌공영차고지 ▼ | ▲ 이마트앞 | |
| 산업로 | ||
5. 연계 철도역
부산 도시철도 1호선: 노포역
동해선 광역전철: 태화강역
- 일반 철도역: 태화강역(무궁화호, ITX-마음, KTX-이음)
6. 둘러보기
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