| 북전주선 北全州線 | Bukjeonju Line | |
| | |
| 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30901 |
| 노선명 | 전라선 북전주선 (全羅線 北全州線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 1.7㎞ |
| 궤간 | 1435㎜ 표준궤 |
| 역수 | 2 |
| 선로최고속도 | |
| 기점 | 동산역 |
| 종점 | 북전주역 |
| 급전방식 | 비전철 |
| 신호장비 | ATS-S1 |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 1981년 5월 25일 |
| 운영노선 | 화물열차 |
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1. 개요
전북특별자치도 전주시 덕진구 고랑동의 동산역과 팔복동의 북전주역을 잇는 총연장 1.7km의 철도노선으로, 전라선의 지선철도이다.1981년까지만 해도 이 선로는 전라선 본선의 일부였으나, 1981년 5월 25일, 전라선의 전주도심구간 이설로 동산~신리 구간이 이설되면서 전주산업단지의 화물 출입을 위하여 동산~북전주 구간을 남겨놓은 것이 현재에 이르고 있으며, 북전주역 너머 근처 산업단지를 위한 인입철도로서 기능을 수행하고 있다.
철도 동호인들에게는 알음알음 유명한 지선중 하나인데, 이유는 매년 4~5월 북전주역 인근 선로에 가보면 철길 양옆으로 길게 늘어선 이팝나무에 꽃이 만개해 경화역 못지않은 아름다운 풍경이 펼쳐지기 때문이다. 이는 여기에서 확인할 수 있다. 물론 엄연히 열차가 운행 중인 선로이니 선로에 함부로 들어가서 사진을 찍는 행위는 자제하자. 건널목에서 자리만 잘 잡고 안전하게 찍어도 사진은 훌륭하게 나온다. 그러니 사진 욕심에 눈이 멀어 열차 운행을 막거나, 건널목이 아닌 선로 위의 한 지점까지 침범하여 본인과 철도의 안전을 해치지 말자. 실제로 이팝꽃이 피는 시기에는 철도경찰이 수시로 순찰을 돌며 궤도에 침입한 사람들을 단속하기도 한다. 참고로, 이 구간의 열차는 보통 평일 오전 한정 하루 2왕복 (오전 7시, 오전 11시)으로 다닌다고 한다.
북전주선 이팝나무 구간이 전주시민들과 인근 지역민들에게까지 알려지면서 봄철 엄청난 인파가 몰릴 때도 있다. 2024년 한국철도공사와 전주시청이 정식으로 업무협약을 맺고 열차가 다니지 않는 시간에 철길을 관광 보행로로 개방하기로 했다.
2. 북전주선의 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
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| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
| ㎞ | 역명 | 운행계통 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 동 산 | 東 山 | H | § | 전라선 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 |
| 1.7 | 북전주 | 北全州 | H | ◑ | ||