바다열차

한국철도공사의 관광열차
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바다열차 SEA TRAIN
열차정보
열차 종류	관광열차
운행개시일	2007년 7월 24일
운행종료일	2023년 12월 25일
운영자	코레일관광개발
차내 서비스
객실	가족석(3호차)
식당	스낵바 (3호차)
전망	특실/프로포즈룸(1·2호차) 일반실(4호차)
열차 제원
사용 차량	도시통근형 디젤액압동차
궤간	1435mm
홈페이지	[1] [2]

열차사진

레츠코레일 공식 홍보 영상

1. 개요

2. 운행 상세 정보

3. 역사

4. 정차역 목록[9]

• 삼척해변역
• 추암역
• 동해역
• 묵호역
• 정동진역[10]
• 강릉역[11]

5. 운행 계통

6. 여담

• 경강선 공사로 인해 강릉역이 폐쇄되었을 땐 안인역, 정차역 한정으로는 정동진역까지만 운행했었다. 경강선 개통 이후 KTX의 집중 운행으로 인하여 기존 정동진~강릉 구간은 2018년 7월 31일까지 운행하지 않았다.

• 삼척선에서 운행되는 유일한 여객열차였기에 초기에는 통근 객실을 만들어서 삼척시, 동해시 주민들의 통근 열차로 활용할 계획이었다고 한다. 그러나 이 계획은 취소되었고, 따라서 삼척역에서 여객열차를 타려면 최소 12,000원이라는 비싼 요금을 내고 바다열차를 타야 했다. 물론 교통편으로 이용하려는 사람은 없었다.[14] 시내에 조금이나마 더 근접한 삼척종합버스정류장에서 동해나 강릉으로 가는 버스편이 10분 간격으로 왔다갔다 하기 때문. 관광의 의미를 제외하면 비싼 돈 내고 옛날 비둘기랑 똑같은 코스 타는 셈이라 교통편으로의 의미는 사실상 없는 거나 마찬가지.

• 2007년 8월 20일에는 동해안 휴가중이었던 김대중 전 대통령 부부가 이 열차를 이용했다. # 특실 1호차 좌석 중에 이희호 여사가 앉았던 23번, 김대중 전 대통령이 앉았던 24번 좌석에는 승차 기념 안내 표지가 부착되어 있다. #

• 2023년 말 차량 연한이 끝나고 새로운 열차 제작에 필요한 예산이 138억 원인데, 이는 2007년 개통 당시 강릉시와 동해시, 삼척시가 부담한 CDC 열차 개조비용 9억 원의 15배에 육박하는 금액이다. 이에 코레일이 관광객 지역 유입 효과를 살펴 달라며 강릉시와 동해시, 삼척시, 강원도가 사업비의 50%를 분담할 것을 요청했다. 그러나 지자체는 관광 컨텐츠가 부족했던 과거에 비해 다른 콘텐츠가 다양해져 20억 원 이상 투자 효과를 거둘 수 있을지 의문이라 하며, 동해선 연장 개통 등을 감안하면 경제성이 떨어진다는 지적도 있어, 운행 기간 연장 협의가 진전 없이 마무리돼 역사 속으로 사라지게 된다. 아예 누리로 열차를 개조해 활용하는 방법도 있었다. # 단, 누리로는 삼척선 전철화 전까진 강릉~동해 구간만 운행이 가능하고, 가용 편성이 6편성(동해산타열차 1편성 제외)이 전부라 운행하기 벅차다는 의견이 많았고, 결국 2023년 12월 25일을 끝으로 역사 속으로 사라지게 되었다.

• 코레일관광개발에서 공식으로 선정한 바다열차 주제곡이 있었다. 바다열차에 탑승하면 방송으로 들려줬다. 들어보기