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| 철도사업자 | |||||||||
| <colbgcolor=#0a3788> 도쿄도, 치바현 | 케이세이 전철 | ||||||||
| 치바현 | 신케이세이 전철 | 호쿠소 철도 | |||||||
| 마이하마 리조트라인 | 노코기리야마 로프웨이 | ||||||||
| 이바라키현 | 츠쿠바 관광철도 | 칸토 철도 | |||||||
| 버스 회사 | 도쿄도, 치바현 | 케이세이 버스 | 도쿄 BRT | ||||||
| 치바현 | 치바 중앙 버스 | 치바교통 | |||||||
| 비운송사업 계열사 | 도쿄 디즈니 리조트 | ||||||||
| 나리타 공항 고속철도 주식회사 成田空港高速鉄道株式会社 Narita Airport Rapid Railway Company Limited | |
| <colbgcolor=#0056a7><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 치바현 |
| 보유선로 | 18.3km |
| 본사 소재지 | 도쿄도 주오구 히가시니혼바시 2-24-12 (東京都中央区東日本橋2-24-12) |
| 설립일자 | 1988년 10월 28일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 1010001052930 |
| 사업영역 | 제3종 철도사업 |
| 자본금 | 91억엔 |
| 대표 | 후지이 쇼지(藤井章治) |
| 주요 주주 | 동일본 여객철도 주식회사 32.97% 케이세이 전철 주식회사 32.97% 나리타 국제공항 주식회사 10.00% ANA 홀딩스 주식회사 9.78% |
| 웹사이트 | |
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1. 개요
나리타 국제공항에는 케이세이 전철과 JR 동일본의 열차가 들어오지만, 정확히 말하면 철도 선로는 이들의 것이 아니다. 실제 선로의 소유자는 나리타 공항 고속철도이며 선로만 갖고 있는 제3종 철도사업자이다. 케이세이 전철과 JR 동일본은 이 회사로부터 선로를 빌려 열차를 운영하고 있으며, 매년마다 그에 따른 임대료를 지불하고 있다.과거 케이세이 관계사 목록 같은 웹페이지에 쪽지로만 확인이 가능했었으나, 지금은 정식으로 홈페이지(일본어)가 있다. 지분관계는 JR 동일본과 케이세이, 나리타 국제공항 주식회사, 전일본공수 등이 있다.[1]
2016년 조사에 따르면 일본 철도회사 중 가장 평균 연봉이 높은 회사로, 평균 연봉이 1,188만엔에 달한다. 이는 이 회사의 직원이 2018년 기준 4명에 불과하기 때문으로, 대부분이 임원급이라 연봉도 높아지는 것. 이 회사의 임원은 출자자인 JR 동일본이나 케이세이 전철의 고위직이 겸하므로 취준생에겐 큰 의미가 없다.
2. 소유 노선
1991년 이전 나리타 공항의 유일한 공항철도였던 케이세이 히가시나리타선은 나리타 공항 고속철도가 시설을 보유하고 있는 것이 아니라, 케이세이 전철이 보유하고 있다.