| 케이세이 전철의 노선 | |||||
| | 본선 | 카나마치선 | 히가시나리타선 | | 나리타 공항선 (나리타 스카이액세스선) |
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| 케이세이 3000형 전동차 | ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지선 | |||
| 기점 | 케이세이나리타역 | |||
| 종점 | 히가시나리타역 | |||
| 역 수 | 2 | |||
| 노선기호 | KS | |||
| 개업일 | 1978년 5월 21일 | |||
| 소유자 | 케이세이 전철 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 케이세이 3000형 전동차 케이세이 3500형 전동차 케이세이 3600형 전동차 케이세이 3000형 전동차 케이세이 3400형 전동차 케이세이 3700형 전동차 | |||
| 차량기지 | 타카사고 검차구, 소고 차량기지 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 7.1km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 폐색방식 | 자동폐색식 | |||
| 신호장비 | C-ATS | |||
| 최고속도 | 105km/h | |||
| 시바야마철도선 직통 주행영상 |
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1. 개요
치바현 나리타시에 소재한 케이세이 전철 케이세이 본선의 지선이다.1978년, 나리타 국제공항이 개항하고 나서 1990년대에 지금의 나리타 공항역이 개업하기 전까지는 여기가 원래 케이세이 본선이었다. 그러나 1991년에 나리타 공항역이 개업하고 나서 셔틀열차를 제외하고는 모든 열차가 나리타 공항역으로 가고, 본선도 옮겨져 지선으로 전락하여 지금은 셔틀열차만 운행한다. 역사에 대한 자세한 정보는 여기를 참조.
1.1. 노선 데이터
- 관할 : 케이세이 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 케이세이나리타~히가시나리타 7.1km
- 케이세이나리타~코마이노 신호장 6.0km 간 본선 중복
- 궤간 : 1435mm
- 역 수 : 2
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : C-ATS
- 최고속도 : 105km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 운행 형태
기본적인 운행 계통은 시바야마 철도선을 통해 시바야마치요다역 ~ 케이세이나리타역을 반복운행한다. 출퇴근 시간때에는 우에노역까지 직통하는 편성도 존재한다. 이전에는 도에이 아사쿠사선에 직통하기도 하고 90년대까지는 도에이 차량도 들어오고 케이큐 본선과도 직결했었는데 현재 아사쿠사선 직통 정기운용은 시바야마치요다역 기준 평일 오전 7시 7분 쾌특 및 오후 6시 18분 쾌속 니시마고메역행 2편만 있다.[1] 케이큐 본선 방면으로의 직통열차는 없으나, 반대로 평일에는 하네다공항에서 출발해서 시바야마치요다로 들어오는 열차가 있다.(히가시나리타 기준 21시 이후에 출발하는 열차는 전부 하네다공항에서 출발한 열차이다.)2.1. 운행 등급
| 쾌속특급 | 평일에는 니시마고메~시바야마치요다 구간을, 주말에는 케이세이우에노~시바야마치요다 구간을 운행한다. |
| 특급 | 하행으로만 운행하며, 평일에는 하네다 공항 제1·제2터미널→시바야마치요다 구간을, 주말에는 케이세이우에노→시바야마치요다 구간을 운행한다. |
| 통근특급 | 평일에만 운행하며, 아침에는 시바야마치요다→케이세이우에노 방면으로, 심야에는 하네다 공항 제1·제2터미널→시바야마치요다 방면으로 운행한다. |
| 쾌속 | 주말에 하행으로만 니시마고메→시바야마치요다 구간을 운행한다. |
| 보통 | 기본적으로 케이세이나리타~시바야마치요다 구간을 왕복하며 소고산도역, 케이세이우에노역까지 운행하는 편성도 있다. |
3. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| 快 | 쾌속특급 |
| 特 | 특급 |
| 通 | 통근특급 |
| 速 | 쾌속 |
| 통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
| 케이세이 전철 히가시나리타선 | ||||
| km | 번호 | 역명 | 우등 | 환승노선 |
| ↑ | 쾌속특급주말/통근특급/보통 : 쾌속특급평일 : | |||
| 0.0 | KS40 | 케이세이나리타 (京成成田) | 快 特 通 速 | ¶케이세이 전철 ¶나리타역 : JR 동일본 |
| 6.0 | - | 코마이노 신호장 (駒井野信号場) | 快 特 通 速 | (본선과의 실질적인 분기점) |
| 7.1 | KS44 | 히가시나리타 (東成田) | 快 特 通 速 | ¶시바야마 철도 |
| ↓ | 모든 등급 : 시바야마 철도 | |||