기장왜성

권형이 아뢰기를, "(...) 왜적은 밤낮으로 몰래싣고 도해(渡海)하여 머물러 있는 왜가 매우 적었습니다. (...) 청정(淸正)은 서생포(西生浦)에서 두모포(豆毛浦)로 이주(移駐)하여 바야흐로 성지(城池)를 수선하고 있다 합니다. 진중의 모든 왜인은 토목 공사가 끊이지 않아서 ‘이영차’ 소리가 곳곳에서 우레처럼 울렸습니다. 대개 16개 진영 중에 반수 이상은 도해하고 현재 남아있는 것은 두모포 · 동래 · 부산 · 죽도(竹島) · 가덕(加德) · 안골포(安骨浦) 6개 진영이라 합니다."

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『조선왕조실록』, 1595년(선조 28) 12월 3일자 기사

접반사 사섬시정(司贍寺正) 황신(黃愼)이 치계하기를, "본월 10일에 신이 본도 순찰사(本道巡察使)가 차견(差遣)한 양산 품관(梁山品官) 최기(崔沂)를 장사꾼으로 꾸며서 두모포(豆毛浦) · 서생포(西生浦) · 임랑포(林浪浦) 등지에 가서 왜영의 형편을 탐지하게 하였더니, 당일 돌아와서 말하기를 ‘기장(機張)의 두모포에 도착하였더니, 진중의 왜인들이 바야흐로 축성(築城)하는 역사(役事)를 일으켜서 나무를 끌어오고 돌을 실어나르는 왜인이 도로를 메웠으며 옛 현(縣)의 성(城)에서 돌을 반수 이상이나 뽑아내고 또 근처의 암석을 채취하여 끊임없이 실어날랐다. 성문을 들어가서 두루 살펴보니, 구진(舊鎭)의 방옥(房屋)이 드문 곳에는 여기 저기 더 만들었고, 서생포 논밭에서 수확한 곡식을 배로 실어다가 진영 안에 쌓아둔 것이 36개소나 되고 곡초(穀草)를 남쪽에 쌓아둔 것이 50여 개소나 되었으며 군병이 많기로는 부산의 버금이었으나 시장의 점포는 그 반에도 미치지 못하였다. 바다 어귀에 정박한 왜선이 매우 많았는데 우리 나라의 큰 판옥선(板屋船) 2척도 그 가운데 있었다. 거류민에게 물어보았더니, 머물러 있는 왜인의 수효가 거의 8천 명이나 되고 전일 일본으로 들어간 자도 많으며 양곡과 기계 및 잡물을 일찍이 나누어 운반하여 일본으로 실어갔다고 하였다. (...)' 하였습니다."

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『조선왕조실록』, 1595년(선조 28) 12월 3일자 기사

부산광역시 기장군 기장읍 죽성리 31 ~ 81, 86, 92 ~ 110, 183, 245 ~ 287, 296 ~ 316, 551 ~ 581, 588 ~ 614, 622 ~ 673, 711 ~ 727, 747 ~ 756, 산31 ~ 33

기장 죽성리성을 비롯한 임진왜란과 정유재란 때에 축조된 한국 동남 해안 지역에 위치하는 왜성들은 일본 성곽사에 있어 성곽 축조 전통 기술의 한 단면을 엿볼 수 있는 좋은 자료이다. 일본의 석축 성곽은 근세 초창기인 쇼쿠호우기(織豊期, 1568∼1600)를 중심으로 전통 석축 성곽 기술의 발전이 있었으나 이후 개보수가 진전되어 이 시대 성곽의 특징을 밝혀 내기가 쉽지 않은 상황이다. 기장 죽성리성의 내성과 외성을 둘러싸는 외곽 해자 배치는 일본의 전국 시대 말기부터 쇼쿠호우기에 걸쳐서 발달한 '외곽'과 상통하는 것으로 볼 수 있다. 또한 안골진성의 사례와 같이 왜군이 조선 성을 왜성의 성벽으로 이용한 특이한 사례로서 주목된다.

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한국민속문화대백과사전

부산광역시 기장의 죽성리 마을 해안 가까이에 있는 구릉을 이용하여, 임진왜란 때 왜군의 장수 구로다가 조선·명나라 연합군의 공격을 방어하고 남해안에 장기간 머물기 위해 쌓은 성이다. 돌로 쌓았으며 둘레는 약 960m, 성벽높이는 약 4m이다.

왜성은 대개 강이나 바다에 가까운 구릉을 택하여 수송·통신 등에 자유롭고 선박의 출입이 편리한 장소에 성을 쌓는다.

이 성은 부산왜성과 형태가 비슷하며 일본에서는 기장성이라고도 불리어지고 있다. 또한 양산의 서생포성과 울산의 학성·부산성을 연결하는 요충지에 자리하고 있는데 현재 성곽이 남아 있지만 주위는 밭과 민가로 사용되고 있다.