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| Mcdonnell XF-85 Goblin |
1. 개요
미국의 맥도넬[1] 사에서 1948년 개발한 역사상 가장 작았던 제트전투기다. 모기 역할을 하는 폭격기에 수납했다가 유사시에 출격한 후 다시 폭격기로 회수되는 시스템을 선택했으므로 기생전투기(Parasite Fighter)로 불렸다.
2. 제원
| Mcdonnell XF-85 Goblin | |
| <colbgcolor=#dcdcdc,#333>분류 | 단발단좌 터보제트 기생전투기 |
| 전장 | 14 ft 10 in (4.52 m) |
| 전폭 | 21 ft 1 in (6.43 m) |
| 전고 | 8 ft 3 in (2.51 m) |
| 주익면적 | 90 sq ft (8.4 ㎡) |
| 공허중량 | 3,740 lb (1,696 kg) |
| 만재중량 | 4,550 lb (2,064 kg) |
| 최대이륙중량 | 5,600 lb (2,540 kg) |
| 엔진 | 웨스팅하우스 XJ34-WE-22 축류식 터보제트 x1 |
| 엔진추력 | 3,000 파운드 (13 kN) |
| 최대속도 | 1,050 km/h |
| 비행시간 | 1시간 30분 |
| 한계고도 | 15,000 m |
| 상승률 | 64 m/s |
| 익면하중 | 250 kg/㎡ |
| 추중비 | 0.66 |
| 무장 | 기수 양측에 12.7mm M3 브라우닝 중기관총 x4 |
3. 목적과 한계점
개발 당시 대륙간 전략 폭격을 주 임무로 하는 B-36이나 XB-35의 항속거리는 그 당시의 기준으로는 엄청나게 길었다. 문제는 적 전투기의 습격에서 폭격기를 보호하려면 호위기가 필수적인데, 당시의 호위기로는 폭격기의 항속거리를 따라잡을 수 없었다. 그래서 미 육군항공대는 아크론급 공중항공모함에서 F9C 스패로호크를 운용한 경험이 있었으므로 이를 토대로 궁여지책으로 개발하였다. 실험은 원래 B-36을 통해 진행되려고 했으나 당시 B-36이 완성되지 않았기 때문에 대신 B-29를 이용해서 진행하였다.고블린은 역대 개발된 제트전투기 중 가장 작고 가벼웠으며, 폭탄창에 들어갈 수 있도록 날개를 접을 수 있었고 탑재된 연료량으로는 약 30분간의 전투를 수행할 수 있었다. 모기로의 회수를 위해 기수에 접이식 후크를 탑재하고 중량을 줄이기 위해서 랜딩기어조차 없었다. 다만 안전장치는 나름 충실했는지라 사출좌석, 산소탱크, 그리고 낙하산은 충실히 구비되어 있었다고.
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| 전투기를 폭격기가 회수하는 장면 |
일단 길이가 불과 4.5m로 승용차 크기에 불과하니 폭탄창에 넣고 다니다 적 요격기가 접근하면 폭탄창에서 나와서 공중전을 벌인다라는 생각으로 만든 것인데, 전투기를 폭격기에서 분리하는 것까지는 크게 무리없이 할 수 있었지만 문제는 전투기를 다시 폭격기로 회수하는 과정이었다. 모기(母機)가 만드는 공기흐름 때문에 고블린이 안정적으로 모기에 접근 할 수 없고, 결국 충돌직전까지 가는 바람에 전투기 회수를 도저히 할 수 없었다. 심지어 한번은 모기에 장착된 견인 고리가 고블린의 캐노피를 쳐서 파일럿이 부상을 입고 기체는 불시착한 사례도 있었다. 이 문제점은 매우 심각한 것인데, 적국 상공에서 전투기 회수가 실패하면 항속거리나 연료등의 문제로 인해 전투기의 파일럿은 잘해봐야 포로신세고, 재수없으면 추락해서 죽기 때문에 귀중한 조종사를 1회용으로 사용하는 막장상황이 연출될 수도 있으며, 적기의 습격이 1회일 경우는 극히 드물기 때문에 전투기를 회수하지 못한 상태에서 다시 적기의 습격을 맞으면 대응할 방법이 없어지기 때문이다.
비행성능 자체는 짧고 통통한 모습에 비해서는 의외로 괜찮으며, 공기역학적으로 상당히 안정적이었는데다 조종하기도 쉬웠다. 그러나 기체의 크기가 매우 작기 때문에 무장의 구성이나 탑재량, 연료량이 극히 제한되었으며, 특히 엔진도 작은 녀석을 달아야 하므로 추력 부족으로 인해 고속성능을 내기 힘들었다. 따라서 이렇게 한계점이 뻔한 기체를 날려봤자 적기를 얼마나 막아낼지 아무도 장담 할 수 없게 되었다.
4. 결과
이러한 이유로 인해 1948년 8월에 비행은 성공했고 총 7번의 시험 비행 동안 3번의 회수에 성공하였으나, 1949년 개발이 취소되었다. 실제로 2대를 제작했고, 현재는 박물관에 있다. 그리고 전투기를 폭격기에 수납하는 실험 자체는 팁 토우(Tip Tow), FICON, 톰-톰(Tom-Tom) 프로젝트에서 F-84 썬더제트를 개량해서 계속 진행되었으며 일부는 실제로 배치되었으나, 역시 전투기를 회수하는 문제가 해결되지 않아서 최종적으로는 실패로 끝난다. 그리고 공중급유의 도입으로 기생전투기 계획은 완전히 끝나게 된다.5. 매체에서
- 배틀필드 1942 확장팩 2차 대전의 비밀병기에서 등장. 선회력이 좋으나 이 게임의 다른 제트기들처럼 속도가 너무 빨라 조종이 까다롭다. 게다가 무장도 중기관총밖에 없어서 폭격도 할 수 없고 지상 공격도 어렵다. 그러나 이 기종과 대응하는 추축군 로켓 요격기 Ba 349보다는 다루기가 편한데다가 중기관총 4정의 화력도 좋고 장탄수가 많기 때문에 익숙해지기만 한다면 공중전에서 써먹기좋다.
- 월드 오브 워플레인에서 미국 9티어 프리미엄 전투기로 등장한다. 뛰어난 비행성능에 비해 화력과 내구도가 부족하기 때문에 이를 어떻게 극복하느냐에 따라 운용하는 플레이어의 실력을 가늠할 수 있다.
- 하세가와에서 나오는 플라스틱 모형 시리즈인 달걀비행기와 비슷하게 생겼다. 달걀비행기는 여러 항공기의 비례를 앙증맞고 귀여운 스타일로 변형한 것이지만 이 전투기는 원래 이렇게 생겨먹었다.
6. 둘러보기
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| 더글라스 맥도넬 | FD(더글라스 FD · 맥도넬 FD) | F2D | F3D | F4D | F5D | F6D | |
| 그루먼 | FF | F2F | F3F | F4F | F5F | F6F | F7F | F8F | F9F | F10F | F11F | F12F (I) | F12F (II) | |
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| 홀 맥도넬 | FH(홀 FH · 맥도넬 FH) | F2H | F3H | F4H | |
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