| | ||
| {{{#!wiki style="min-height: calc(1.5em + 5px); margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#002c5f><colcolor=#fff> 계열사 | |
| 완성차 | 현대자동차 (N · 아이오닉) · 제네시스 · 기아 | |
| 건설 | 현대건설 (힐스테이트 · THE H) · 현대엔지니어링 (현대 테라타워) · 현대스틸산업 · 현대도시개발 | |
| 부품 | 현대모비스 (현대아이에이치엘 · 에이치그린파워 · 모트라스 · 유니투스) · 현대트랜시스 (현대엠시트·트라닉스) · 현대위아 (테크젠 · 모비언트) · 현대케피코 · 현대파텍스 · HTWO | |
| 재료 | 현대제철 (현대IFC · 현대ITC · 현대IMC · 현대ISC · 현대스틸파이프 · 현대IEC) · 현대비앤지스틸 (현대머티리얼 · 현대첨단소재) · 현대종합특수강 · 현대로템 | |
| 금융 | 현대카드 · 현대캐피탈 · 현대커머셜 · 현대차증권 · 현대얼터너티브 | |
| 기타 | 광고 이노션 | IT 현대오토에버 · 지아이티 · 포티투닷 · 모셔널 · Softeer | 로봇 보스턴 다이내믹스 | 물류 현대글로비스 · 지마린서비스 | 가스 그린에어 | 철도 메인트란스 · 로템SRS · 에스트랜스 · 김포골드라인SRS · 지티엑스씨 | 도로 울산하버브릿지 · 화성도시고속도로 | 전기차 충전소 한국전기차충전서비스 · E-pit | 산학 협력 현대엔지비 | 호텔 해비치 호텔&리조트 (제주) | 농업 현대서산농장 | 항공 슈퍼널 | |
| 해외 지사 | 현대 모터 아메리카 · 기아 아메리카 · 현대자동차 유럽 · 현대자동차 중동 · 현대 오토모티브 남아프리카 · 현대모빌리티재팬 · 기아 PBV 재팬 · 장쑤위에다기아 · 화치 · 베이징현대 · 현대자동차 인도 · 현대자동차 브라질 · 현대트랜스리드 | |
| 합자 법인 | 쓰촨현대 · HLI그린파워 | |
| 그룹사 외 | ||
| 사회 공헌 | 해피무브 글로벌 청년봉사단 | |
| 스포츠 | 현대자동차그룹 스포츠단 · 현대 모터스포츠(제네시스 마그마 레이싱) · 현대 N 페스티벌 · 현대 양궁 월드컵 · 현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 | |
| 시설 | 신사옥 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) | 연구소, 연수원 남양연구소 · 의왕연구소 · 울산연구소 · 환경기술연구소 · 현대자동차그룹 인재개발원 · 현대인재개발원 · 글로벌상생협력센터 현대자동차 공장 울산 · 아산 · 전주 · 튀르키예 · 인도(첸나이 · 탈레가온) · 중국 · 앨라배마 · 체코 · 러시아 · 브라질 · 인도네시아 · 에티오피아 · 기아 오토랜드 광명 · 화성 · 광주 · 조지아 · 질리나 · 몬테레이 · 아난타푸르 · 럭키 자동차 · 쿤디나마르카 · ADM-지자흐 · 옌청 · 기타 시작 공장 · 동희오토 · 광주글로벌모터스 · 메타플랜트 아메리카 자동차 전시장 현대 모터스튜디오 · KIA 360 · 제네시스 전시장 · N 시티 서울· 현대 N 라운지 · 현대 N 아카이브 | 자동차 정비소 현대 블루핸즈 · 현대 하이테크 센터 · 기아 오토큐 · 현대 N 퍼포먼스 개러지 | 자동차 충전소 현대 EV 스테이션 강동 | 기타 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 · 케이-시티 | |
1. 개요
플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)은 기아가 공개한 PBV 생산의 기반이 되는 기술로 표준화된 차량 바디에 모듈화된 부품을 퍼즐처럼 조합해 다양한 사양을 만들 수 있는 차세대 차량 설계 및 생산 기술이다.2. 상세
플렉시블 바디 시스템은 차체 무빙류(도어, 테일게이트 등) 외장과 내장 부품을 모듈화해 다양한 용도와 사양의 차량을 유연하게 설계 및 생산할 수 있도록 지원하는 PBV 전용 기술이다. 운전자가 탑승하는 앞좌석은 그대로 유지하면서 뒷부분에 모듈 방식을 적용해 다양한 바디 타입을 조합할 수 있다. 모듈 방식이 적용된 부품은 루프(스탠다드, 하이루프), 도어(슬라이딩 도어의 유무), 쿼터 글라스(글라스 유무), 리어 오버행(스탠다드, 롱바디), 테일게이트(리프트업, 트윈스윙, 하이루프 트윈스윙) 등이다. 차체의 구조적 강성을 확보하기 위해 차체 외곽까지 프레임 구조를 확장했으며, 롱바디 모델에는 이중 프레임 구조인 외골격 듀얼 환형 구조가 적용됐다. 또한 후측방 어라운드 가니쉬를 포함한 주요 외장 부품을 세분화된 모듈로 제작해 충돌 시 손상 부위만 간편하게 교체할 수 있다.2024년 공개된 중형 PBV 모델인 더 기아 PV5에 최초 적용됐으며, 2027년까지 대형급 PBV를 포함한 다양한 차종에 이 기술을 확대 적용할 예정이다.