LANDTREK |
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사인 PSA 그룹 산하의 푸조에서 2020년부터 생산하는 픽업트럭이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2020~현재)
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랜드트렉 |
생산은 중국 광둥성 선전시에서 이루어지며, SAME 4K2 엔진 계통의 2.4L 4K22D4T 가솔린 I4 엔진과 1.9L 디젤 I4 엔진이 탑재된다. 2도어 및 4도어로 구성되며, 후륜구동과 4륜구동이 탑재된다. 전장은 5,330[2]~5,390mm, 전폭은 1,920mm, 전고는 1,819mm, 휠베이스는 3,180mm이다.
자동변속기로 펀치의 6L 변속기, 수동변속기로 게트락의 6MTI380 변속기를 장착시켰다.
판매 국가군은 라틴아메리카와 사하라 사막 이남의 아프리카 등인지라 개발도상국 시장 전략 차종이다. 그리고 이 차량을 피아트에서 라틴아메리카 시장 전용 모델로 배지 엔지니어링 한 게 티타노, 또 그 티타노를 멕시코 시장용으로 배지 엔지니어링한 것이 램 1200이다.
3. 제원
3.1. 전기형
LANDTREK | ||
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | |
코드네임 | ||
차량형태 | 2도어 | 4도어 |
승차인원 | 3명 | 5명 |
전장 | 5,390mm | 5,330mm |
전폭 | 1,963mm | 1,963mm |
전고 | 1,835mm | 1,835mm |
축거 | 3,180mm | 3,180mm |
윤거(전) | 1,610mm | |
윤거(후) | 1,630mm | |
공차중량 | ||
연료탱크 용량 | 80L | |
타이어 크기 | ||
플랫폼 | ||
구동방식 | FR | |
전륜 현가장치 | 더블 위시본 | |
후륜 현가장치 | 리프 스프링 | |
전륜 제동장치 | V 디스크 | |
후륜 제동장치 | 드럼 |
파워트레인 | ||||||
<rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
4K22D4T | 2.4L 직렬 4기통 | 터보차저 | 2,378cc | 155Kw | 320N·m | 6단 수동 6단 자동 |
D19TCIE | 1.9L 직렬 4기통 | VGT | 1,850cc | 110Kw | 350N·m |
4. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000> | }}} | |
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<colbgcolor=#000000> 경차 | - | 107 · 108 · 이온 | |
소형차 | 208 | 201 · 202 · 204 · 304 · 104 · 106 · 205 · 206 · 207 | |
준중형차 | 308 · 301 · 408 | 305 · 309 · 306 · 307 | |
중형차 | 508 | 146 · 203 · 401 · 403 · 404 · 504 · 505 · 405 · 406 · 407 | |
준대형차 | - | 604 · 605 · 607 | |
대형차 | - | 402 · 601 | |
스포츠카 | - | RCZ | |
소형 SUV | 2008 | - | |
준중형 SUV | 3008 · 408 | 4007 · 4008 | |
중형 SUV | 5008 | - | |
MPV | 트래블러 | 1007 · 5008(1세대) · 806 · 807 · J5 · J7 · J9 | |
상용차 | 파트너 · 엑스퍼트 · 박서 | 비퍼 · D3 · D4 | |
픽업트럭 | 랜드트렉 | 호거 · 픽업 | |
LMH | 9X8 | ||
LMP1 | 908 HDi FAP · 908 | ||
그룹 C | 905 | ||
콘셉트 카 | 907 · SR1 · 오닉스 | ||
기갑차량 | 오토블린데 푸조 146 | ||
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