최근 수정 시각 : 2024-04-14 14:11:25

포항 버스 600

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<colcolor=#fff> 급행 5000 9000
좌석 600 700 900
일반 <colbgcolor=#f9ca76><colcolor=#fff> 순환 110 111 120 121
130 131
간선 206 207 209 216
219 302 305 306
308 800
외곽 동 지역 양덕지선 양덕3 창포1 용흥1
죽장 죽장5 770 죽장 희망버스[A]
청하·송라 청하1 청하2 청하3 청하4
580
기계·기북 기계1 기계2 기계3 기계5
기계6 기계9 기계10 771
흥해 흥해1 흥해2 흥해3 흥해4
신광 신광1 신광2 신광3
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파일:포항600_1260.png
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 관련 문서7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:포항시 CI_White.svg 포항시 좌석버스 600번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:P600.png
파일:포항 600번 노선도.jpg
기점 경상북도 포항시 북구 양덕동(양덕차고지) 종점 경상북도 경주시 안강읍 산대리(산대리한동아파트)
종점행 첫차 05:20 기점행 첫차 06:00
막차 22:50 막차 22:34
배차간격 31~35분
운수사명 코리아와이드 포항 인가대수 6대
노선 양덕차고지 - 청소년수련관 - 환여동주민센터 - 두호동행정복지센터 - 롯데백화점(학산로) - 도심환승센터 - 롯데시네마 - 농협포항시지부 - 고용복지플러스센터 - 산업은행 - 포항터미널 - 한전포항지사 - 효자사거리 - 형강마을 - 유금리 - 강동 - 인동리 - 안강중학교 - 안강시외버스터미널 - 경주예일고 - 풍산금속 - 산대3리회관 - 새터입구 - 안강산대운동장 - 산대리한동아파트

2. 개요

  • 코리아와이드 포항에서 운영하는 (6)권역으로 시작하는 좌석 노선으로, 왕복 총 운행거리는 56.6km이다.

3. 역사

  • 1992년 이후 안강읍 산대리에 대규모 아파트 단지가 생기면서 2000년 즈음 신설되었다. 안강 산대리 주민들이 포항으로 바로 가기 위한 노선이므로 개통 초기부터 2020년 7월 25일에 버스 노선이 개편되기 전까지는 안강읍내는 경유하지 않고 풍산금속에서 28번 국도를 거쳐 양동마을까지 무정차 운행하였다. 2000년대 초반까지의 경로는 산대리 한동아파트-안강운동장-우방아파트-풍산금속-양동마을입구-강동-효자-포항터미널-오광장-오거리 농협포항시지부(구.청룡회관) 순이었다.
  • 2000년대 중반, 농협포항시지부-환호공원-양덕차고지 구간이 연장되었다. 공차회송 문제로 추정.
  • 2008년 10월 31일, 포항터미널-농협포항시지부 구간이 단축되었다.
  • 2012년 2월 15일, 기점이 포항터미널에서 양덕차고지로 다시 연장되었다.
  • 2020년 7월 25일, 개편에 따라 죽도시장 대신 농협포항시지부와 도심환승센터를 경유하게 되고 쌍용사거리/오광장에서 세명고 방향으로 가지 않고 직선화 되었으며, 유강터널 대신 형강리/유금 쪽으로 우회하게 되었으며, 700번 대신 안강읍 내를 경유하게 되었다. 사실상 기존 700번의 안강-기계 구간을 안강-산대리로 대체한 다음 번호만 승계받은 수준. 그리고 이 개편으로 포항 버스는 가지 않았던 경주예일고등학교~표충각 구간을 경유하게 되었다.
  • 2020년 8월 4일 시간표가 개정되었으나 배차간격 자체는 30~33분 간격을 유지한다.
  • 2021년 6월 1일 입석, 좌석 운임 요금 단일화로 인해 강동, 안강에서 좌석버스 요금을 유지 중인 경주시 시내버스보다 좌석버스 요금이 폐지된 포항시 시내버스가 더 저렴하게 되었다.[1]

4. 특징

  • 경주시로 들어가는 포항시 시내버스 노선 중 하나이다.

    • - 206번: 경주 강동면(위덕대) 경유
      - 600번: 경주 안강읍,강동면(단구리, 다산리 제외.) 경유
      - 700번: 경주 강동면(단구리, 다산리) 경유
      - 800번: 경주 감포읍 경유
  • 포항 시내버스 좌석 노선들 중에서 왕복 운행거리가 56.6km로 가장 짧다.
  • 경유지 중에 유금리(정확하게는 형산강을 끼고 있는 유금리 남부)[2]는 경주시 소속이나, 경주 시내버스는 들어오지 않기 때문에 유금리 주민들의 수요도 어느 정도 있다.
  • 강동에서 경주로 가는 버스와 연계된다. 이 중 경주 버스 1200을 탈 경우 경주역으로 가는게 가능하다. 당연히 타 포항-경주간 버스 연계와 같이 이 노선도 경주시 시내버스와 환승 할인이 적용되지 않는다.[3] 남구 상대동 포항터미널에서 경주시외터미널까지 시간 잘 맞추면 40~50분 정도 밖에 안 걸린다. 그 외 안강에서는 사방, 금장 등지로 가는 경주 버스 210 등과도 연계된다.[4]
  • 2020년 7월 25일 개편에 따라 600번은 700번이 안강 대신 지곡을 경유하게 됨에 따라 이전에 700번이 담당하였던 안강읍 내 수요를 맡게 되었다. 단, 초기에는 경주예일고~표충각 구간에서 기사의 정차 위치 착각, 미정차 실수 등으로 많은 불편 민원이 올라오기도 하였다.
  • 700번과 더불어 양덕행일때는 17시부터 20시까지 홈플러스 죽도점 정류장을 무정차한다. 퇴근 시간대에는 오거리의 늘어난 교통량 때문에 농협포항시지부 방향으로 좌회전하기 어렵기 때문이다.
  • 2024년 포항 시내버스 대폭 감차로 다른 노선들이 조금씩 감차되었지만 600번은 감차되지 않았다.

4.1. 시간표

#

4.2. 일평균 승차인원

포항시 좌석버스 600번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차인원 전년대비 변동폭
2018년 168명 -
2019년 183명 △ 15
2020년 - -
2021년 - -
2022년 - -
2023년 - -
2024년 - -
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

없음

6. 관련 문서

7. 둘러보기

파일:포항시 CI.svg 포항 - 타 시 · 군 간 버스
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701 <colbgcolor=#808080,#7f7f7f> 양남 130 150 150-1
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600 강동 200 201 202
203 205 206
207 208 212
217 260 1200
206 위덕대 212 222 260
700 기계1 기계 200
900 9000 포항경주공항 1000
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동곡: 동곡터미널에서 청도군 농어촌버스, 경산시 시내버스 환승 가능 / 산내: 산내정류소에서 경주시 시내버스 환승 가능
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[1] 이 사항은 감포읍에도 적용된다.[2] 강동면사무소와 부조역 다음의 유금리 북부 지역은 경주 260번이 위덕대 방향으로 이동할 때 경유한다.[3] 이로 인해 포항에서 울산까지 싸게 가려는 사람들이 종종 이용하기도 한다. 성인 카드 요금 기준으로 포항 시내버스 요금 1,200원+경주 시내버스 요금 1,250원~1,650원으로 2,450원~2,850원으로 경주까지 가고, 또 경주 시내버스는 교통카드 이용시 환승할인이 적용되기 때문에 모화까지 2,450~2,850원이면 갈 수 있으며, 또 모화에서 울산행 버스로 1,500원을 추가하면 3,950~4,350원이기 때문에 시외버스 울산-포항이 전회 우등할증으로 9,700원(심야 할증시 10,700원)인 것과 다르게 훨씬 더 싸다. 그리고 포항에서 경주까지 바로 가는 시외버스를 타는 것이 유리한 것은 경주시내로 가는 경우에만 해당하며 중간에 모서리나 모아리, 경주 모다아울렛 등으로 가는 경우, 반대로 경주에서 효자동, 연일읍 등지로 가는 경우 당연히 강동에서 환승하는 것이 더 낫다. 또한 황성휴포레 등으로 가는 경우도 강동 환승이 더 유리할 수도 있다.[4] 단, 경주 210번 버스와의 연계는 사방과 금장을 경유해 시내까지 시간이 조금 더 걸리므로 사방, 금장이 목적지가 아니라면 추천하지는 않는다. 서경주역을 이용하기엔 무궁화호가 적고 포항역의 접근성이 떨어지며 경주시외버스터미널에서 포항행 시외버스를 이용하기에는 금장에서 환승하는 것보다 2배 이상의 요금이 들기 때문에 금장에서도 포항으로 가기 위해 의외로 안강에서 환승하는 수요가 있다.