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청하환승센터에서 농협포항시지부까지 운행하는 포항시의 지선버스 노선.2. 노선 정보
|  | |||||
| 기점 | 경상북도 포항시 북구 청하면 미남리 (청하환승센터) | 종점 | 경상북도 포항시 북구 죽도동 (농협포항시지부) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:20[1] | 기점행 | 첫차 | 09:20 | 
| 막차 | 21:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 배차간격 | 일 6회, ~2시간 40분 | ||||
| 운수사명 | 포항마을버스 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 |  | ||||
3. 역사
- 이 노선 신설로 인해 포항 버스 5000번은 전 시간 청하면내를 왕복하게 되었다.
- 7번국도 상의 필화1리, 남천리 정류장을 지나는 유일한 노선이다.
- 필화1리와 남천리는 과거 청하면소재지에서 7번국도 청하사거리 편도방향으로 나오던 좌석 500번 버스가 모든 회차에 정차하던 곳이었다. 그러나 500번의 월포 연장, 500번 폐지 후 5000번의 보경사 연장 등으로 '필화1리와 남천리'는 경유하지 않게 되었고, 5000번의 총 40여회 중 7~8회만 청하면소재지를 경유하지 않고 필화1리와 남천리를 경유하면서 해당 마을주민들의 대중교통 이용이 크게 불편해졌었다.
- 특히, 5000번은 보경사와 문덕차고지 출발시간만 정해져 있어 중간 경유지인 마을주민들은 시간을 가늠하기 어려웠다. 또한 가뜩이나 배차간격이 20~30분에 달하는 5000번이 필화1리와 남천리를 경유하면 중간 운행회차에서 버스 경유가 빠지는 청하면소재지 청하시장, 청하환승센터에서도 배차가 40~50분까지 벌어지는 문제도 있었다.
- 2025년 청하환승센터~필화1리와 남천리~초곡지구~시내만 운행하는 마을버스가 신설되면서 '필화1리와 남천리' 주민들은 가까운 청하환승센터와 농협포항시지부/죽도시장 출발 시간이나 초곡지구 경유시간을 보고 시간을 가늠하여 타기 편리해졌으며, 청하면소재지에서 5000번의 배차간격이 벌어지는 문제도 해결되었다.
4. 특징
- 최초로 초곡지구로 들어가는 마을버스이다.
- 청하, 초곡지구를 경유해 시내로 경유하여, 학생들의 통학이 편리해졌다.[2]
4.1. 일평균 승차인원
| 포항시 외곽(지선)버스 청하 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차인원 | 전년대비 변동폭 | 
| 2025년[3] | - | - | 
| 2026년 | - | - | 
| 2027년 | - | - | 
| 2028년 | - | - | 
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
4.2. 시간표
| 포항시 외곽(지선)버스 청하 운행 시간표 2025년 3월 1일 기준 | ||||||||||||||
| 횟수 | 차고지 | 청하환승센터[4] | 초곡(초곡삼구) | 상해-농협포항시지부 하행-죽도시장 | 초곡(초곡삼구) | 청하환승센터 | 비고 | |||||||
| 1 | 06:50 | 07:20 | 07:50 | 08:20 | 08:50 | 09:20 | ||||||||
| 2 | - | 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | ||||||||
| 3 | - | 12:40 | 13:10 | 13:40 | 14:10 | 14:40 | ||||||||
| 4 | 15:30 | 15:50 | 16:20 | 16:50 | 17:20 | 17:50 | ||||||||
| 5 | - | 18:30 | 19:00 | 19:30 | 20:00 | 20:30 | ||||||||
| 6 | - | 21:00 | 21:30 | 22:00 | 22:30 | 23:00 | ||||||||