(구) 160번의 후신으로 볼 수 있다. 오거리~제내리 구간까지는 (구) 160번과 노선을 공유하며,(송도, 해도로 빠지는 것은 똑같으나, 대해시장을 거치지 않고 해도육교 앞으로 빠져나와 바로 형산로터리로 향한다.) 남구순환 노선이 오천, 문덕을 경유하면서 대송면~포스코, 현대제철 사이의 통근 노동자들의 불편과 기존 연일지선 버스의 시내[10] 미경유에 따른 주민 불편 해소와 남구순환 노선의 4공단 경유를 보완하는 노선이다.
1일 8회 대각리, 1일 8회 홍계, 1일 11회 4공단까지 연장운행한다. 해당 방면은 모두 송동, 제내리를 거치기 때문에 개편으로 인하여 대송면 배후지[11]와 4공단~현대제철[12], 포항시 남구, 고속버스터미널, 죽도시장 사이의 단절된 교통편을 보완해주는 역할을 하게 된다. 노령 인구가 많은 대송면의 인구 특성과, 4공단을 대중교통으로 출퇴근하는 노동자들로 인해 수요는 은근히 있는 편이다.
12:38, 13:12, 13:51, 14:25, 송동, 공단, 대각, 홍계 등 회차지 출발 차량은 도심환승센터로 향하지 않고, 선린대학교 인근에 있는 초곡 마을버스 차고지로 공차회송 한다.[13] 따라서 도심환승센터에서 기사가 실수로 승객 미확인 시 초곡 마을버스 차고지로 공차회송 할 경우가 있으니 주의.
도심환승센터 출발 13:30 와 14:40 사이에 70분이 벌어져 있는 이유는 중간 교대시간 시작이기 때문이다.
포항시 시내버스 29대 감차로 인한 219번 노선의 차종 변경으로 인하여 대송1번 노선의 인가대수 5대중 1대가 219번 노선으로 이동되면서 2024년 1월 1일부터는 대송1번의 인가대수는 5대에서 4대로 변경되었다.
[1] 현재 1구간과 2구간의 인주리행 노선을 합쳐 연일 마을버스 노선이 운행 중이고, 인주리를 제외한 나머지 2구간은 대송1(홍계.우복.남성) 노선, 3구간은 대송1(대각리) 노선에서 맡고 있다.[2] 지도상으로는 표기되지 않았으나 변경된 노선도는 포항환승센터 - 북구청 - 죽도시장 - 오거리 - 송도교 - 해도신협 - 등정형외과 - 형산로타리- 현대제철 - 단지주유소 - 제내리입구 - 송동 - (홍계.우복.남성), (대각리), (4공단) 이며 배차시간은 30분이다[3] 노선도에는 나와있지 않지만 장기면 방산리, 산서리로 가는 노선이 신설되었다.[4] 06시 20분 대각출발[5] 송동 출발[6] 신설 정류장[7] 1일 8회 경유[8] 1일 8회 경유[9] 1일 20회 경유[10] 죽도시장[11] 제내리, 송동, 장동, 대각리[12] 포스코1문[13] 교대근무, 차량청소 등이 주 목적[G] 문덕차고지 출발.[G][G]