경주 버스 700

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#ffbf00><tablealign=center><table width=310>	경주시 시내버스 노선	}}}
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외동	600 601 602 603 605 609	602 604 605 607 608
수요응답	1 2-1	좌석, 입석 겸용 18-1 : 가을 한정 운행 노선 기타 노선은 경주시 시내버스 참고.
공항	1000
급행	1100 1150 1200 1300 1600

1. 노선 정보

경주시 좌석버스 700번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 경주시 건천읍 화천리(경주역)	종점		경상북도 경주시 감포읍 감포리(감포종점)
종점행	첫차	07:50	기점행	첫차	10:50
	막차	14:50		막차	18:20
배차간격		1일 4회
운수사명		새천년미소	인가대수		2대
노선		경주역 - 광명마을 - 경주대학교 - 문화중.고교입구 - 서라벌대학교 - (→ 경주고속버스터미널 →/← 경주시외버스터미널 ← 청년회의소 ←) - DGB대구은행 경주영업부 - 성동시장 - 동궁과 월지 - 분황사 - 북군삼거리 - 한화리조트 - 보문관광단지 - 더케이호텔 - 신라밀레니엄파크- 경주 문화 엑스포 - 하동 점마을 - 하동 분접 마을 - 하동큰마을 - 마동탑마을 - 코오롱 호텔 -불국사 - 경주두산위브 - 토함산터널 - 한수원본사 - 안동삼거리 - 어일정류소 - 문무대왕면사무소 - 척현 - 구길리입구 - 감은사지 - 대본삼거리 - 대본3리 - 감포관광단지 - 전촌삼거리 - 전동고개 - 감포정류소 - 등대삼거리 - 감포종점 (상행) (감포종점에서 경주문화엑스포까지 동일) - 경주월드- 하이코 - 보문정 - 경북관광공사 - 현대호텔 - 한화리조트 - 북군펜션마을 - 보문마을 - 분황사 - 동궁과 월지 - 경주문화원 - 신한은행 사거리 - 대구은행,법원 - 청년회의소 - 경주 시외버스 터미널 - 경주대학교 - 광명마을 - 경주역 (하행)

경주시 좌석(심야)버스 700번
기점		경상북도 경주시 건천읍 화천리(경주역)	종점		경상북도 경주시 노서동(경주시외버스터미널)
종점행	첫차	22:00	기점행	첫차	-
	막차	23:50(월~목) 00:00(금~일)		막차	-
배차간격		50~60분(1일 3회)
운수사명		새천년미소	인가대수		-
노선		경주역 → 광명마을 → 경주대학교 → 문화중.고교입구 → 서라벌대학교 → 경주시외버스터미널

2. 개요

3. 역사

• 2010년 11월 1일에 KTX 2단계 구간 개통에 따른 신경주역 개업과 동시에 신설되었다. 당시에는 다른 경주시 시내버스 노선들과 달리 지정된 정류장에만 정차하는 급행버스로 운행했다. 경주 최초의 급행버스다 보니 신설 당시에는 승차거부 민원이 종종 올라오기도 하였다. 당시 시간표

• 민원이 많았는지 2015년 8월 1일에 좌석노선으로 전환되어 모든 정류장에 정차하게 되었다.

• 2016년 2월 17일에 10번과 통합되어 폐선될 예정이었으나 2월 5일에 철회되었다.

• 2016년 5월 20일에 불국사에서 한수원 본사까지 연장되었다. 연장과 동시에 2대 증차되어 5대로 운행하게 되었고 배차 간격도 60분에서 35분으로 크게 줄어들었다. 증차된 차량 2대는 각각 10번과 11번에서 가져왔으며 이 때문에 10번과 11번의 배차간격이 기존 18분에서 22분 간격으로 늘어났다. 다만 한수원 17시 55분발 차량의 다음 차량이 19시 출발이라 18시 정각에 퇴근하는 사람들은 1시간이나 기다려야 한다.

• 2016년 7월 1일에 경주월드 종착 시간대가 터미널 22:10, 경주월드 22:50에서 터미널 22:00, 경주월드 22:40으로 조정되었다.

• 2016년 하반기 경주시에 버스정보시스템이 본격적으로 가동되기 시작하면서 불국사 종착 노선과 한수원 종착 노선을 각각 700, 700-1번으로 분할하였으나 인가상으로 나누어진 것은 아닌 듯하다. 차량 스티킹도 기존 불국사 종착 당시의 형태를 그대로 유지하고 별도의 플라스틱 판으로 '한수원본사'라는 표시를 한수원행 차량에 한해 하기 때문.

• 2017년 8월 2일에 경주월드 회차 심야버스가 사라지고 2대가 감차되어 3대로 운행하게 되면서 1일 27회에서 17회(심야 3회 포함)로 감회되었다.

• 이후 터미널 타절 시간대가 사라지면서 1일 14회로 감회되었다.

• 한 때 코로나19의 창궐으로 새천년미소의 재정상황이 악화되어 4회로 감회된 적이 있으나 다시 8회로 증회되었다.

• 2023년 3월 31일부로 어일, 대본을 거쳐 감포까지 연장되었다. 증차 없이 연장되므로 운행회수는 8회에서 4회로 감회됨과 동시에 막차시각이 14:50으로 크게 앞당겨졌다.관련 게시물

4. 특징

• 고급형 차량인 유니버스 럭셔리 천연가스버스로 운행하였다.[1] 신설 초기에는 FX116도 있었고 한때는 유니시티가 투입되어 운행되기도 했으나 모두 사라졌다. 가끔씩 들어가는 현대 슈퍼 에어로시티는 예비차다. 2020년 9월 유니버스들은 내구연한 만료로 대차되었고 대차분이 150번에 들어가면서 150번 출신 유니시티들이 700번에 들어가게 되었다. 약 2년 뒤인 2022년 5월부터는 150번 출신 유니시티들의 차령 만료가 가까워지면서 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형과 유니버스 엘레강스로 교체되었다.

• 22시부터 대부분 노선들이 운행을 종료하지만[2] 경주역이 워낙 외곽에 있다 보니[3] 버스 운행이 종료된 후에도 부산방향 KTX/SRT 시간에 시내까지 나가는 심야버스를 운행했었다. 요금은 별도의 심야할증요금 없이 기존 좌석버스 요금과 같았다. 심야노선은 경주시외버스터미널까지 운행했는데 중간 종착지 이후 구간은 관광 수요가 아니면 수요가 많지 않고 경주시에 있는 대부분의 관광지들은 저녁 6시 쯤이 되면 폐장하기 때문이다.[4]

• 경주역에서 불국사까지 약 50~57분 정도 걸리며, 차가 막히면 1시간 넘게 걸린다. 봄철에는 불국사까지 1시간 30분이 걸리며, 감포까지는 무려 2시간이 걸리기도 한다.

• 벚꽃철이거나 행락객이 많은 봄에는 보문단지 구간은 일대가 아주 지옥으로 변한다. 어지간하면 옛 불국사역을 경유하는 11번 버스 등을 타는 것이 좋다.

• 경주역 방향은 신한은행 경주지점에서 서라벌네거리로 내려가지 않기 때문에 경주시외버스터미널에서 경주역으로 가기 위해 이 노선을 이용하려면 10/11번 등의 시내버스 출발점에서 타야 한다. 경주역으로 갈 때 경주고속버스터미널 앞으로는 이 노선이 들어오지 않으니 고속터미널 쪽에서는 시외터미널로 이동하거나 다른 노선[5]을 이용해야 한다.

• 경주역에서 유이하게 보문관광단지와 불국사 두 곳 모두 직통하는 노선이지만[6] 운행 횟수가 상당히 적기 때문에 경주역에서 보문이나 불국사 가려는 관광객들이 이 노선을 놓쳤다면 일단 시내방면 노선들을 타고 경주고속버스터미널에서 하차하여 10/11번, 710번, 711번, 1000번(보문단지 방향에 한함.)으로 환승하는 방법이 있다. 경주시의 택시는 55%의 복합할증에다가 바가지 요금으로 악명높기 때문이다. 그래도 편하게 이동하려면 그냥 시간표 맞춰 타는 것이 좋다.

• 2022년 7월 개편안에 의하면 급행1번으로 변경될 예정이었으나, 새천년미소와 경주시 간의 조율이 무산되면서 백지화되었다.

• 2024년 3월 29일 기준 1100번, 1150번과 더불어 토함산터널을 지나는 노선버스다.[7]

• 평일 700번은 연장 이전에도 왕복 86km 정도로 긴 노선이었고, 주말 700번은 연장 이전엔 왕복 67km 정도로 중장거리 노선이었는데 연장 이후엔 150번 시리즈와 1000번을 아득히 뛰어넘는 초장거리 노선으로 변모했다. 무려 왕복 129.3km로 당시 기준 경주시에서 제일 긴 노선이 되었으며[8][9], 여름철이나 보문단지에 관광객이 많을 때 이외에는 소요시간도 거리에 비해 오래걸리지 않던 150번 시리즈와 1150번, 건포산업로 및 영일만대로를 타기에 왕복거리에 비해 빠르게 이동하는 1000번과는 달리 빨라야 1시간 50~55분이 걸리고, 늦으면 2시간 20~30분 정도 걸린다.

4.1. 시간표

4.2. 노선

경주시 좌석버스 700번
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5. 연계 철도역

• 일반철도: 경주역(KTX, SRT, ITX-마음, 무궁화호, 누리로)

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