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1. 개요
대법원 판례관련 기사
2013년 8월 8일 충청북도 청원군[1] 중부고속도로 오창휴게소 부근에서 보복운전으로 인해 발생한 5중 추돌사고.
2. 상세
당시 1세대 쏘렌토 운전자는 1차로에서 지속적으로[2] 달리고 있었으며 뒤에서 이를 추월하려던 i40 운전자가 2차로로 차선변경을 한 후 추월하여[3] 곧바로 쏘렌토 앞으로 끼어들었는데 이때 쏘렌토가 위험하다는 의미로 상향등을 2번 켠 후 싸움이 시작되었다. i40 운전자는 쏘렌토 앞으로 끼어드는가 하면 1차로에 차를 정차해 버리고 내리라는 신호까지 하였다.이 2대의 차량의 뒤로 카렌스, 메가트럭이 잇따라 정차한 그 순간 뒤에서 안전거리를 확보하지 않은 또다른 5톤 트럭이 그대로 앞에 있던 차들을 모조리 밀고 가 버렸다. 이 사고로 메가트럭 운전자 58세 남성 조모씨가 숨졌는데 두 차량의 감정으로 인해 애꿎은 한 사람의 생명을 앗아간 셈이다. 이 사고는 i40 운전자가 도로에서 차를 세웠다는 것이 사고의 원인이었다며 i40 운전자가 엄청난 욕을 먹었으나...
3. i40 운전자의 반박
이후 i40 운전자 최씨의[4] 인터뷰와 블랙박스 공개를 통해 자신의 억울함을 이야기했는데 최씨의 주장에 따르면 1차로 지속주행 중이던 소렌토 때문에 비켜가야 했고 이후 2차로로 빠지고 가려고 하는데 소렌토가 갑자기 2차로로 넘어왔으며[5] 되려 상향등을 켰다는 것이다. 실제로 소렌토 운전자가 얘기한 상향등 두 번 과는 다르게 상향등을 일곱 번 이상 킨 것이 확인되었고 블랙박스 상으로는 확인할 수 없으나 소렌토 운전자가 i40 운전자에게 손가락 욕을 하였다고 밝혔다.(아이포티 운전자의 주장)해당 인터뷰와 블랙박스가 공개되면서 사람들의 반응은 대체로
1차로 지속주행이나 1차로에 차 세운 사람이나..
아무리 그래도 1차로에 차세운건 너무한거 아니냐?
소렌토가 원인제공했음. 1차로에서 지속주행을 왜하니[6]
세가지로 나뉘었다.