최근 수정 시각 : 2024-10-07 12:35:18

요요기역

[ruby(代々木, ruby=よよぎ)]駅
Yoyogi Station
파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
요요기역
치바 방면
센다가야
← 1.0 km 		파일:JRE-JB.svg
츄오-소부 완행선
(JB 11)
 		미타카 방면
신주쿠
0.7 km →
내선순환
하라주쿠
← 1.5 km 		파일:JR 야마노테선 로고.svg
야마노테선
(JY 18)
 		외선순환
신주쿠
0.7 km →
파일:도쿄도 교통국 아이콘.svg
도쿄도 교통국
요요기역
도초마에 방면
코쿠리츠쿄기죠
← 1.5 km 		파일:도에이 오에도선 로고.svg
오에도선
(E-26)
 		히카리가오카 방면
신주쿠
0.6 km →
주소
공통: 도쿄도 시부야구 (東京都渋谷区)
JR 동일본 요요기1초메 34-1
代々木一丁目34-1
도쿄도 교통국 요요기1초메 35-5
代々木一丁目35-5
역 운영기관
야마노테선 JR 동일본
츄오-소부 완행선
오에도선 도쿄도 교통국
개업일
JR 동일본 1906년 9월 23일
도쿄도 교통국 2000년 4월 20일
특례구간(JR)
대도시근교구간 수도권 근교 구간(近)
특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山)
특정도구시내 도쿄도구내 구간(区)
노선거리표
도쿄 방면
센다가야
← 1.0 km 		<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 츄오 본선
요요기 		나고야 방면
신주쿠
0.7 km →
시나가와 방면
하라주쿠
← 1.5 km 		야마노테선
요요기 		타바타 방면
신주쿠
0.7 km →
파일:yoyogi_station_higashiguchi.jpgⓒ jun560 (CCL BY-NC-ND 2.0)
JR 동일본 요요기역 동측 입구
파일:yoyogi_station_nishiguchi.jpgⓒ Taichiro Ueki (CCL BY-ND 2.0)
JR 동일본 요요기역 서측 입구

1. 개요2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본 요요기역
2.1.1. 인접 정차역
2.2. 도쿄도 교통국 요요기역
3. 대중매체에서의 등장4. 일평균 승차량5. 관련 문서6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 시부야구 요요기에 위치한 JR 동일본과 도쿄도 교통국의 역이다. 각각 야마노테선·츄오 본선(츄오-소부 완행선)과 오에도선이 지난다. 1일 평균 이용객은 JR 약 138,000명, 지하철 약 66,000명으로 꽤 많은 편임에도 불구하고, 이 역 다음의 신주쿠역이 워낙에 존재감이 큰지라 상대적으로 많이 가려져 있는 편이다.

오다큐 오다와라선의 미나미신주쿠역과 가까우며, 신주쿠역의 사이쿄선·쇼난신주쿠라인 승강장은 더할 나위 없이 가깝다. 그 외 역세권에는 JR 도쿄 종합병원, 일본공산당 본부, JR 히가시니혼 본사, NTT 도코모 빌딩, 요요기제미날 등이 있다. 요요기공원은 하라주쿠역이 더 가깝다.

오다큐 및 도쿄 메트로의 요요기우에하라역, 요요기코엔역과는 상관 없는 역이다. 도보로 40분 가까이 걸리는 전혀 다른 역. 둘 다 시부야구이기는 하지만... 오다큐/메트로와 JR과의 환승은 전 역인 신주쿠역에서 하는 것이 아무래도 유리하다.

2011년에는 요요기역 동쪽 부지에 JR버스 간토의 신주쿠역 JR 고속버스터미널이 설치되었다. 원래 신주쿠역 남쪽 입구에 있던 것을 환승터미널 건설 기간 (2011~16) 동안 임시 이전한 것이지만, 그럼에도 불구하고 그대로 '신주쿠역'의 명칭을 안고 있는 게 특기할 점. 심지어 요요기역 동쪽 출구의 계단 때문에 짐이 많은 승객은 그냥 신주쿠역에서 걸어오는 쪽으로 안내됐다. 현재는 바스타 신주쿠가 개장하면서 여기서 출발하던 노선도 바스타 신주쿠로 옮겼다.

2. 역 및 승강장 구조

2.1. JR 동일본 요요기역

3면 4선의 쌍상대식 승강장이며, 1, 2번 승강장을 야마노테선이 사용하고 3, 4번 승강장을 츄오·소부선 각역정차 열차가 사용한다. 신주쿠역 방면으로 가는 소부선 열차를 타고 가다가 요요기역에 내려 하라주쿠역 방면으로 환승할 때는 계단을 오르내릴 필요 없이 바로 맞은 편 승강장을 이용하면 된다. 반대로, 야마노테선을 타고 내려오다가 소부선 완행 열차를 타야한다면 신주쿠역에서 환승하는 것이 좋다. 신주쿠역은 같은 방향의 야마노테선과 츄오-소부선 각역정차 열차가 개념환승이 되기 때문.

야마노테선 승강장엔 스크린도어가 있으며, 츄오소부선 쪽도 2020년 7월부터 가동중이다.
↑ 신주쿠
1 ㅣ ㅣ 23 ㅣ ㅣ 4 ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ ㅣ
하라주쿠 ↓ 센다가야 ↓ 시부야 ↓
<colcolor=#373a3c> 1 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 외선순환 신주쿠 · 이케부쿠로 · 우에노 방면
2 내선순환 시부야 · 시나가와 · 도쿄 방면
<colbgcolor=#ffd700> 3 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부 완행선 서행 신주쿠 · 나카노 · 미타카 방면
4 동행 오차노미즈 · 아키하바라 · 치바 방면
파일:Yoyogi-JR.png

2.1.1. 인접 정차역

파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선
시부야·시나가와 방면
하라주쿠
1.5 km 		내선순환
内回り 		외선순환
外回り 		신주쿠·이케부쿠로·우에노 방면
신주쿠
0.7 km →
파일:JRE-JB.svg 츄오-소부 완행선
미타카 방면
신주쿠
← 0.7 km 		각역정차
各駅停車 		치바 방면
센다가야
1.0 km →

2.2. 도쿄도 교통국 요요기역

섬식 승강장이다.
↑ 코쿠리츠쿄기죠
ㅣ 1 2 ㅣ
신주쿠 ↓
1 파일:도에이 오에도선 로고.svg 오에도선 상행 롯폰기 · 다이몬( · 우에노오카치마치 · 신주쿠니시구치 · 도초마에) 방면
(모리시타~도초마에 구간은 반대 방향 도초마에역에서 환승하는 편이 빠름)
2 하행 신주쿠 · 도초마에 · 히가시나카노 · 네리마 · 히카리가오카 방면
파일:Yoyogi-E.png

3. 대중매체에서의 등장

4. 일평균 승차량

JR 동일본
1953년1954년1955년1956년1957년1958년1959년1960년1961년1962년
17,307명17,822명19,340명20,725명21,885명22,766명23,321명26,864명30,388명34,188명
1963년1964년1965년1966년1967년1968년1969년1970년1971년1972년
36,318명37,921명40,263명41,317명43,091명43,911명36,461명41,334명42,350명44,671명
1973년1974년1975년1976년1977년1978년1979년1980년1981년1982년
45,181명49,101명51,891명54,047명52,696명51,964명51,634명53,704명56,523명57,718명
1983년1984년1985년1986년1987년1988년1989년1990년1991년1992년
58,388명60,433명52,077명56,557명60,077명60,293명61,005명61,723명61,358명60,578명
1993년1994년1995년1996년1997년1998년1999년2000년2001년2002년
58,236명56,819명55,631명54,858명52,431명51,104명51,342명55,062명59,431명65,427명
2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년
66,650명67,768명68,471명69,830명74,536명71,660명70,269명69,704명69,466명70,418명
2013년2014년2015년2016년2017년2018년
70,016명69,246명70,200명69,667명69,935명70,479명
오에도선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
7,127명10,630명11,770명13,325명14,055명14,822명15,637명17,308명16,876명16,333명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년
16,388명16,152명17,394명17,382명17,603명18,313명18,529명18,758명19,282명

5. 관련 문서

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