옛 신바시역에 대한 내용은 도카이도 본선/화물 시설 문서 참고하십시오.
[ruby(汐, ruby=しお)][ruby(留, ruby=どめ)]駅 (シオサイト)
Shiodome Station
도쿄도 교통국 시오도메역(시오사이트) | |||||
도초마에 방면 츠키지시조 ← 0.9 km | 오에도선 (E-19) | 히카리가오카 방면 다이몬 0.9 km → | |||
유리카모메 시오도메역 | |||||
신바시 방면 신바시 ← 0.4 km | 도쿄 임해 신교통 임해선 (U02) | 토요스 방면 타케시바 1.2 km → | |||
주소 | |||||
공통 : 도쿄도 미나토구 (東京都港区) | |||||
도쿄도 교통국 | 히가시신바시1초메 9-1 東新橋一丁目9-1 | ||||
유리카모메 | 히가시신바시1초메 9-52 東新橋一丁目9-52 | ||||
역 운영기관 | |||||
오에도선 | 도쿄도 교통국 | ||||
도쿄 임해 신교통 임해선 | 유리카모메 | ||||
개업일 | |||||
2002년 11월 2일 | |||||
유리카모메 역 문양 | |||||
갈대(葦) | 울금색(鬱金色) |
유리카모메 역사와 지하철 8번 출구 | |
오에도선 승강장 | 유리카모메 승강장 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 미나토구에 있는 도에이 지하철 오에도선 및 유리카모메의 역이다. 지하철 부역명은 '시오사이트(シオサイト)'이다. 두 노선의 역은 개찰구를 함께 사용한다.오에도선에서 가장 마지막에 개통한 역이다.
철도창가 도카이도 본선 편에 나오는 원래의 신바시역이 이 역 위치에 있었다. 현재의 신바시역은 도쿄역까지의 도카이도 본선 이설로 인해 생긴 카라스모리역(烏森駅)이 이름을 변경한 것이다. 유리카모메 시오도메역 공사를 하다가 구 신바시역의 유적이 발굴되어서 이 내용을 알리는 내용물이 있다.[1]
이 역에서 긴자 쪽으로 가면 메타볼리즘의 상징으로 여겨지는 모듈형 아파트인 '나카긴 캡슐 타워'가 있었다. 당시 일반 견학은 금지되어 투어에 참여해야 갈 수 있었으며, Airbnb로 빌리는 사람들도 있었지만, 관리소 측은 이를 금지했었다. 1972년에 지어져 상당히 노후화된 상태여서 50년이 지난 2022년 해체되었지만, 모듈식이기 때문에 일부 모듈은 보존할 예정이라 한다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 도에이 지하철
섬식 승강장을 갖춘 지하역이다. 도에이 아사쿠사선과의 연결선이 존재하여 중검수 시 이 선로를 통해 오에도선 열차가 마고메 차량기지까지 회송된다. 또한 츠키지시조역 방면으로 인상선 2선이 있다.↑ 츠키지시조 | |||
ㅣ | 1 | 2 | ㅣ |
다이몬 ↓ |
1 | 오에도선 | 상행 | 료고쿠 · 우에노오카치마치 · 이다바시( · 신주쿠니시구치 · 도초마에) 방면 (우시고메야나기초~도초마에 구간은 반대 방향 도초마에역에서 환승하는 편이 빠름) |
2 | 하행 | 다이몬 · 롯폰기 · 요요기 · 신주쿠 · 도초마에 · 히카리가오카 방면 |
2.2. 유리카모메
섬식 승강장을 갖춘 고가역이다.↑ 신바시 | |||
ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
타케시바 ↓ |
1 | 유리카모메 | 하행 | 오다이바카이힌코엔 · 다이바 · 도쿄 빅사이트 · 토요스 방면 |
2 | 상행 | 신바시 방면 |
3. 일평균 승차량
하루 이용객은 오에도선 쪽이 압도적으로 많은 편이다.유리카모메는 다음 역이 종점인 신바시역이기 때문이다.
도에이 오에도선 | |||||||||
2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
6,740명 | 12,309명 | 14,896명 | 18,321명 | 19,616명 | 20,696명 | 20,742명 | 21,189명 | 21,538명 | 21,292명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |
23,206명 | 24,252명 | 25,059명 | 26,079명 | 26,457명 | 27,052명 | 27,217명 | 26,788명 | 12,654명 |
유리카모메 | |||||||||
2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
2,520명 | 3,522명 | 4,034명 | 4,337명 | 4,090명 | 4,246명 | 3,926명 | 4,060명 | 3,767명 | 3,216명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
3,530명 | 3,658명 | 3,936명 | 4,240명 | 4,290명 | 4,288명 | 4,523명 | 4,139명 |
4. 둘러보기
도에이 오에도선의 역 목록 | ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 도초마에 - 신주쿠니시구치 - 히가시신주쿠 - 와카마츠카와다 - 우시고메야나기초 - 이다바시 - 카스가 - 혼고산초메 - 우에노오카치마치 - 신오카치마치 - 쿠라마에 - 료고쿠 - 모리시타 - 키요스미시라카와 - 몬젠나카쵸 - 츠키시마 - 카치도키 - 츠키지시조 - 시오도메 - 다이몬 - 아카바네바시 - 아자부쥬반 - 롯폰기 - 아오야마잇초메 - 코쿠리츠쿄기죠 - 요요기 - 신주쿠 - 도초마에 - 니시신주쿠고초메 - 나카노사카우에 - 히가시나카노 - 나카이 - 신에고타 - 네리마 - 토시마엔 - 네리마카스가초 - | }}}}}}}}} |
다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 유적이나 유물 등은 현 신바시역과 시오도메역 사이 즈음에 있는'구 신바시 정거장 철도 유적 전시관'에서 유적을 볼 수 있다.