| {{{#!wiki style="word-break: keep-all; margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 구 신진자동차계 | |||||||
| | | | ||||||
| 국제차량제작 | 조선국산자동차 (구 조선자동차공업) | 새나라자동차 | ||||||
| | | | ||||||
| [[신진자동차| 신진자동차 ]] (구 신진공업) | [[거화| 거화 ]] (구 신진지프자동차) | 새한자동차 (구 지엠코리아) | ||||||
| | | | ||||||
| 동아자동차 (구 하동환자동차) | [[대우자동차| 대우자동차 ]] | 대우국민차 (생산: 대우중공업) | ||||||
| | | | ||||||
| GM대우 (현 GM 한국사업장) | [[자일대우버스| 자일대우버스 ]] (구 자일대우상용차) | 쌍용자동차 (현 KG모빌리티) | ||||||
| 구 삼성자동차계 | ||||||||
| | | | ||||||
| [[르노삼성자동차| 르노삼성자동차 ]] (현 르노코리아) | 삼성상용차 | 삼성자동차 | ||||||
| 현대자동차계 | 기아계 | 기타 | ||||||
| | | | ||||||
| [[현대모비스 #s-5| 현대정공 ]] (자동차 사업부문) | 아시아자동차 (기아자동차 CI 혼용) | 프로토모터스 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin:-16px -11px" | [관련 틀] 주요 제조사 | 소규모 제조사 | 없어진 제조사 | }}} | }}}}}} | |||||
| {{{#!wiki style="word-break: keep-all; margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 구 신진자동차계 | |||||||
| | | | ||||||
| 국제차량제작 | 조선국산자동차 (구 조선자동차공업) | 새나라자동차 | ||||||
| | | | ||||||
| [[신진자동차| 신진자동차 ]] (구 신진공업) | [[거화| 거화 ]] (구 신진지프자동차) | 새한자동차 (구 지엠코리아) | ||||||
| | | | ||||||
| 동아자동차 (구 하동환자동차) | [[대우자동차| 대우자동차 ]] | 대우국민차 (생산: 대우중공업) | ||||||
| | | | ||||||
| GM대우 (현 GM한국사업장) | [[자일대우버스| 자일대우버스 ]] (구 자일대우상용차) | 쌍용자동차 (현 KG모빌리티) | ||||||
| 구 삼성자동차계 | ||||||||
| | | | ||||||
| [[르노삼성자동차| 르노삼성자동차 ]] (현 르노코리아) | 삼성상용차 | 삼성자동차 | ||||||
| 현대자동차계 | 기아계 | 기타 | ||||||
| | | | ||||||
| [[갤로퍼(자동차 브랜드)| 갤로퍼 ]] | 아시아자동차 (기아자동차 CI 혼용) | 프로토모터스 | ||||||
| 기타 | 기타 | 기타 | ||||||
| | - | - | ||||||
| [[알페온| 알페온 ]] | - | - | ||||||
| {{{#!wiki style="margin:-16px -11px" | [관련 틀] 주요 브랜드 | 소규모 브랜드 | 없어진 브랜드 | }}} | }}}}}} | |||||
| 새나라자동차 SAENARA MOTOR COMPANY | |
| | |
| 법인명 | 정식: 새나라자동차공업 주식회사 영문: Saenara Motor Company. |
| 국가 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립일 | 1962년 8월 |
| 해체일 | 1963년 5월 |
[clearfix]
1. 개요
1962년 재일교포였던 박노정이 설립해 1963년 4대 의혹 새나라자동차 사건이 당시 사회 문제로 지목되면서 폐업해 역사 속으로 사라진 자동차 제조업체이다.2. 역사
1961년에 일어난 5.16 군사정변 이후 정부는 국가재건 방안 중 하나로 고안한 '자동차공업 보호 육성법'에서 비롯돼 새나라자동차의 설립 배경이 된다. 당시 해외 자본의 국내 투자라는 명목으로 재일교포였던 박노정에게 자동차 제조기업의 설립을 허가해 1962년 8월 정식으로 설립됐다.인천 부평구에 과거 조선국산자동차가 있었던 부지를 사들여 1962년 새 공장을 지었다.# 당시 새나라자동차의 공장은 국내 최초의 현대식 자동차공장이었다. 참고로 이 새나라자동차의 공장은 경쟁사였던 신진자동차가 새나라자동차를 인수하면서 신진자동차의 공장이 되었다가 신진자동차와 미국 제너럴 모터스가 세운 합작법인인 지엠코리아가 훗날 신진자동차와 신원개발이 역합병하며 청산되는 과정에서 신진자동차의 자동차 부문을 이어받고 독립해 한국산업은행에 넘어가며 새한자동차로 사명을 바꾸고 새한자동차 공장이 되었다. 이후 새한자동차가 대우그룹에 매각돼 대우자동차가 출범하며 대우자동차 부평공장이 되었고 1997년 외환 위기로 대우자동차가 해체되어 승용차 사업부문이 GM대우가 되며 GM대우 부평공장이 되었다. 2011년에는 한국GM, 2022년부터는 GM 한국사업장 부평공장이 되었다.
1962년 11월에는 차량 수입생산이 허가돼 일본 닛산의 블루버드 400대를 면세로 수입했다. 이 중 150대는 외국인 관광용, 250대는 일반 관광용의 목적으로 지정됐고 곧 이 차량을 SKD(Semi-Knock-Down) 부품수입 방식을 통해 '새나라'라는 이름으로 생산 및 판매해 총 2,700여대를 생산해 '새나라 양장 미인'이라는 별명을 얻을 정도로 선풍적인 인기를 끌었다.그러나 1963년 5월 박노정은 아시아 영화제를 구실로, 생산되는 차량의 용도를 일반 택시로 용도변경하고는 자금과 재산을 들고 일본으로 돌아가 행방을 감췄다. 이는 국내 자동차 업계에서 엄청난 파장을 불러일으켰으며 새나라자동차의 차량을 소유한 사람들은 어떠한 A/S도 받지 못하게 됐고 국가적으로도 큰 피해를 입게 되었다. 이후 1964년 국회에서 재일교포 박노정에 대한 조사를 진행했으나 행방을 알 수 없어 결국 흐지부지됐고, 1965년 경쟁사인 신진자동차가 새나라자동차를 인수했다. 과거 새나라자동차가 생산한 차량 중 현재 잔존하는 차체는 한 대도 없는 것으로 추정된다.