상일IC

상일 나들목 上一 나들목 Sangil Interchange
판교 방면 하남JC ← 2.5 km	수도권제1순환선6	구리 방면 강일IC 3 km →
주소
서울특별시 강동구 상일동
관리기관
수도권제1순환선	한국도로공사 서울경기본부 동서울지사
개통
1987년 12월 3일
접속도로
[[43번 국도| 43 ]]· (천호대로) · 조정대로

1. 개요

2. 구조

2.1. 구리 방향

• 진출 가능: 천호대로 길동생태공원 방향, 조정대로 미사리조정경기장 방향
• 진입 가능: 천호대로 길동생태공원 방향, 조정대로 미사리조정경기장 방향

2.2. 판교 방향

• 진출 가능: 천호대로 길동생태공원 방향, 조정대로 미사리조정경기장 방향
• 진입 가능: 천호대로 길동생태공원 방향, 조정대로 미사리조정경기장 방향

3. 역사

• 1987년 12월 3일 목요일 - 중부고속도로 남이JC ~ 수도권제1순환고속도로 강일IC 구간과 함께 개통되었다.[1]
• 2001년 5월 1일 화요일 00:00 - 수도권제1순환고속도로 하남JC ~ 강일IC 확장
• 기존의 두 도로는 벌어져 상일IC 진출로와 진입로가 됐다.
• 두 도로 사이에 지금의 고속도로가 8차로로 개통됐다.

4. 여담

• 중부고속도로 시절 왕복 4차로로 건설되었을 때의 편도 2차로 짜리 교량 2개가 간격이 넓게 건설된 덕분에 2002년 왕복 8차로로 확장할 때 2개의 교량을 철거할 필요 없이 그 사이에 8차로 짜리 본선을 새로 깔고 원래 본선이었던 교량들은 2020년까지 고속도로 진출로로 사용하고 있었으나, 노후화로 인해 옆에 임시교량을 가설한 후 철거하고 원래 있던 자리에 건설했다.

• 이 나들목과 강일 나들목 사이에 고덕차량사업소와 강일동공영차고지가 있다.

• 옆에 삼성엔지니어링 본사 건물, 여러 산업 빌딩 (회사), 그리고 고덕 리엔파크 3단지가 바로 위치하고 있다.

• 하남시에서는 이 나들목에 경기순환버스의 정차를 요구하고 있다. 요금소에 있는 다른 정류소와는 달리 이 경우는 고속도로 중간에다 설치하기 때문에 위험성이 있다. 그렇기 때문에 버스가 잠시 진출한 후 황산사거리에서 여객취급 후 유턴하여 재진입할 가능성이 높다. 하남IC로 갔다간 시간이 너무 오래 걸리거덜랑.

• 최근에는 강일IC 쪽으로 병목현상이 심해지면서 동서울터미널이 도착지이거나 출발지인 버스들이 천호대교를 타고 천호대로 중앙버스전용차로를 이용해서 여기로 진입하기도 한다.[2] 이미 강변역을 경유하는 광역버스들은 해당 경로를 이용하고 있다.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	수도권제1순환고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	판교JC() - 성남IC - 성남TG - 송파IC - 서하남IC - 서하남JC() - 서하남SA - 하남JC() - 상일IC - 강일IC() - 토평IC - 구리남양주TG - 남양주IC - 구리IC - 구리SA - 퇴계원IC - 불암산TG - 별내IC - 의정부IC - 호원IC - 송추IC - 양주TG - 양주SA - 통일로IC - 고양JC() - 고양IC - 일산IC - 자유로IC - 김포IC - 김포TG - 노오지JC() - 계양IC - 서운JC() - 중동IC - 송내IC - 장수IC - 시흥IC - 시흥TG - 안현JC() - 도리JC - 시흥하늘SA - 조남JC() - 산본IC - 평촌IC - 학의JC - 의왕청계SA - 청계TG - 판교JC()	}}}}}}}}}