| 북창원 나들목 北昌原 나들목 North Changwon Interchange | ||
| 북창원 요금소 North Changwon Tollgate | ||
| 순천 방면 칠원JC ← 8.8 km | 남해선32 | 부산 방면 창원JC 3.5 km → |
| 주소 | ||
| 경상남도 창원시 의창구 북면 외감리 | ||
| 관리기관 | ||
| 남해선 | 한국도로공사 부산경남본부 창원지사 | |
| 개통 | ||
| 2001년 11월 8일 | ||
| 접속도로 | ||
| [[79번 국도| 79 ]](정렬대로)·천주로 | ||
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1. 개요
남해고속도로 32번. 경상남도 창원시 의창구 북면 외감리에 위치한 남해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 창원시(북면)에서 유래했다. 명칭대로 감계, 무동지구를 포함한 북면 일대와 인접한 곳에 위치해있다.2. 상세
본디 이 나들목 주변엔 풀만 있는 완전 촌동네였지만 감계지구, 무동지구 등 새 아파트 단지가 들어서는 바람에 교통량이 대폭 늘어났다.나들목을 빠져나가면 좌측(서쪽)에 천주로(옛 1045번 지방도[1]), 동측에 정렬대로가 나란히 있다. 둘 다 창원시내와 북면 소재지를 연결하지만 천주로는 원래 있던 쌍팔년도 도로에 산을 그대로 넘어가고 79번 국도는 4차로에 중앙분리대, 입체교차로, 터널까지 있는 최신식이라 보통 이쪽을 이용하며 천주로는 최근에 생긴 북면신도시로 가기 위해 이용한다.
이름에 창원이 달려있는 나들목이지만 목적지가 북면이 아닌 이상은 별로 추천되지 않는다. 의창구 동 지역과 마산회원구로 가려면 동마산IC[2]이 더 낫고 성산구로 가려면 장유IC[3]가 더 낫다. 그래서 잘 모르는 외지인이 이름만 보고 이용하는 경우가 있지만 창원시민들의 이용률은 낮은 편. 그나마 북면신도시가 건설된 이후로는 거주민들이 절찬리에 이용 중이라 파리는 안 날린다.
과거 개통 당시에는 "마산외곽고속도로"의 3번 나들목이자 유일한 나들목이었다.
3. 구조
3.1. 부산 방향(상행선)
3.2. 순천 방향(하행선)
4. 톨게이트 구조
4.1. 진입 방향
- 하이패스전용 진입 차로: 1차로, 4차로
- 일반 진입 차로: 2~3차로
4.2. 진출 방향
- 하이패스전용 진출 차로: 4차로
- 일반 진출 차로: 1~3차로, 5~6차로
5. 기타
순천방향으로는 여기부터 창원1터널을 진입하기 전까지 오르막이라서 교통흐름이 부자연스러운 경우가 많으며, 왕복 4차로 구간이라 차로 수 대비 교통량이 매우 많고 병목현상까지 더해서 심심하면 서행하는 구간이다. 부산방향도 칠원에서 합류하는 대형차가 많아서 비슷하게 막힌다.또한 이 나들목과 칠원 분기점 사이에 있는 창원1터널 및 함안2터널은 교통사고가 자주 발생하는 것으로도 악명높다. 특히 창원1터널은 전국 고속도로 교통사고 최다발생 터널 타이틀까지 찍은 적이 있으며, 북창원과 창원 분기점 사이에 있는 창원2터널도 전국 고속도로 교통사고 최다발생 터널 3위를 달성한 적이 있다.[4] 게다가 대형차들이 워낙 많아 한번 박으면 대부분 대형사고로 이어진다.
이러한 문제 때문에 요즘은 창원시내에서 여기를 통해 고속도로로 접속하는 것은 별로 권장되지 않는다. 북면이나 소답동처럼 북창원 나들목이 가까운 일부 동네를 제외하면 시간상으로 특별히 이득 볼 것도 없다.
남해고속도로 고속도로 이정표는 크게 순천, 진주, 창원, 부산 이 4가지 도시들을 기준으로 삼는다. 여기서 창원의 기준점이 바로 이 나들목으로 순천 방향은 이 나들목을 지나면 표지판은 진주로 표시되며, 부산 방향으로는 이 나들목을 지나면 표지판에 부산으로 표기한다. 허나 웃기게도 이정표 기준으로는 이 나들목이 기준이지만 중앙분리대 거리표 기준으로는 부산 방향으로는 내서 나들목이 기준이고 순천 방향으로는 동창원 나들목이 기준이다.
60번 지방도의 확장으로 밀양시에서의 접근이 편리해져 밀양에서 서부 경남, 전남 남해안 일대로 갈 때도 이용한다.
지개남산로 개통 이후 25번 국도 연선(성주동 등)에서도 이 나들목을 이용하기도 한다. 중부내륙고속도로를 이용할 때는 10분 정도를 단축할 수 있다. 단 진주 방면으로 가거나 창원1터널의 정체가 심할 때는 이용하지 않는 게 좋다.
6. 둘러보기 틀
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