| 축동 나들목 杻洞 나들목 Chukdong Interchange | ||
| 축동 요금소 Chukdong Tollgate | ||
| 순천 방면 곤양IC ← 8.0 km | 남해선20 | 부산 방면 사천IC 5.9 km → |
| ◀ 사천휴게소(양방향) | ||
| 주소 | ||
| 경상남도 사천시 축동면 가산리 | ||
| 관리기관 | ||
| 남해선 | 한국도로공사 부산경남본부 진주지사 | |
| 개통 | ||
| 1973년 11월 14일 | ||
| 접속도로 | ||
| [[1002번 지방도| 1002 ]](서삼로) | ||
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1. 개요
남해고속도로 20번. 경상남도 사천시 축동면 서삼로 1063-55 (가산리)에 위치한 남해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 축동면에서 유래했다.2. 구조
2.1. 부산 방향(상행선)
2.2. 순천 방향(하행선)
3. 특징
명칭은 축동 나들목이나 축동면소재지는 동쪽의 사천IC가 더 가깝다. 사천 나들목에서 진출하자마자 바로 면 소재지가 나온다. 하지만 축동 나들목에만 진출 안내 표지판에 '축동'이라는 지명이 있고 사천 나들목에는 없기 때문에 괜히 낚이는 사람들이 있었다. 축동면소재지가 면의 북동쪽 경계로 치우쳐 있다곤 하지만 정작 축동IC도 축동면의 남서쪽에 치우쳐 있다. 사실 본 나들목의 위치는 상술한 축동면 소재지보다 곤양면 동부(흥사리, 검정리, 중항리)지역에 더 가까워서 극소수지만 해당 지역 주민들이나 흥사리에 위치한 골프장 이용객과 철도 경전선의 완사역이 위치한 곤명면 소재지로 가고자 하는 사람들이 주로 이용하는 곳이다.당초 이 나들목은 평면교차로로 개통했다가, 남해고속도로가 1992년에 4차로로 확장 개통하면서 다이아몬드형 입체교차로로 바뀌고 명칭 또한 가산 나들목으로 바뀌었다. (당시의 나들목 터는 지금도 가산IC 육교라는 이름으로 서삼로 선상에 남아있다.) 그러다가 요금 정산방식을 폐쇄형 요금소 형식으로 전환한 2001년을 기해 기존 위치에서 500m 가량 북쪽에 지금의 트럼펫형 나들목을 설치하고 명칭을 다시 축동 나들목으로 바꾼게 지금까지 이어져 온 것.
경전선 완사역을 가려면 곤양IC보다 축동IC에서 가는 것이 더 가깝다. 곤양IC에서 완사역까지 12.6km, 축동IC에서 완사역까지 11.3km.
남해고속도로 순천JC~사천IC 구간에 대한 왕복 8차로 확장공사를 경상남도와 전라남도에서 요구하고 있는데, 남해고속도로 확장공사를 시행하면 축동IC는 완전히 폐지될 가능성이 높다. 이 나들목을 그대로 둔 채로 확장하면 선형이 틀어진다.
4. 둘러보기 틀
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