최근 수정 시각 : 2021-05-17 21:39:25

부천 버스 23

파일:부천시 CI.svg 부천시 시내버스
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좌석 700
일반
마을
경기도 시내버스 목록
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파일:DSCF4616.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사
3.1. 23번3.2. 53번3.3. 33번3.4. 소신여객 이관 이후
4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:부천 워드마크.png 부천시 일반형버스 23번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부천 23 노선도.png
기점경기도 부천시 고강동(고강공영차고지)종점경기도 부천시 상동(송내역 환승센터)
종점행첫차04:50기점행첫차04:50
막차23:40막차23:50
평일배차6~11분주말배차10~12분
운수사명소신여객인가대수22대
노선고강공영차고지 - 신월청소년문화센터 - 가로공원.나누리병원 - 화곡역 - 신월5동주민센터.신월중학교 - 수주초등학교 - 상우아파트.청소년문화의집 - 새보미아파트.고리울동굴시장 - 고강선사유적공원앞 - 원종사거리 - 성곡동행정복지센터.홈플러스여월점 - 부천종합운동장역 - 춘의역.춘의가구거리 - 신중동역.롯데백화점 - 부천시청역.현대백화점.이마트 - 순천향대학병원 - 송내역 환승센터

2. 개요

소신여객에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

3.1. 23번

1992년에 다른 23번 시리즈들과 같이 신설되었으며, 당시에는 현재와 다르게 작동에서 출발한 후 춘의역에서 75번 경로로 가다가 괴안동에서 P턴으로 회차하는 노선이었다.

1999년에 23-3번으로 흡수되었다. 두 노선이 각각 30분 간격이었는데, 통합해서 13분 간격으로 다닌다고 공지했다. 그러나 통합 이후 23-3번은 여전히 30분 간격으로 다녔다(...) 이 23-3번은 폐선 직전에 80분 간격까지 늘어나는 막장 운행을 하다가 2004년에 75번으로 흡수된다.

3.2. 53번

  • 2005년에 시민버스가 시내버스 회사로 변경되면서 사명을 부일교통으로 바꾸던 시절, 019번 마을버스도 시내버스로 승격되면서 번호가 53번으로 바뀌었다. 현재 53번과 비교하면 송내역까지는 똑같고 이후 15번과 비슷하게 가다가 부천시청에서 회차하는 방식이었다.
  • 그런데 이를 송내역을 기준으로 53번과 53-1번, 2개 노선으로 분리하였다. 나중에 23번으로 바뀌는 노선은 이 중에 53-1번이다.

3.3. 33번

  • 2010년 1월 1일에 번호가 53-1번에서 33번으로 변경된 동시에 노선을 부천시청에서 춘의동, 여월지구, 원종동을 거쳐 고강동까지 대폭 연장하였다. 당시는 지금과는 달리 여월휴먼시아 1단지(여월홈플러스 뒷길)를 경유하였다.

3.4. 소신여객 이관 이후

  • 2010년 6월 25일에 33번은 소신여객으로 넘어가면서 23번으로 번호가 바뀌게 된다. '송내역 - 부천시청' 구간이 현재처럼 바뀌고, 여월휴먼시아 1단지 경유를 폐지하고 직선화하였다. 이로서 11년 만에 23번이라는 노선 번호가 부활한 셈이다.
  • 2013년 3월 3일에 70-1번(춘의동 - 여월지구 - 작동 - 고강동 - 화곡역 - 가양역)을 흡수하면서 화곡역까지 연장되었다.
  • 2016년 5월 31일에 '고강공영차고지 - 가로공원 - 화곡역' 구간이 연장되었다. 소신여객 공지사항

4. 특징

  • 원종동, 고강동 일대에서 중동신도시송내역 방면으로 나가는 노선들은 대부분 부천역 등 구시가지를 경유해서 가는 데, 이 노선으로 인해 원종동, 고강동 일대에서도 중동신도시, 송내역 등을 최단거리로 빠르게 갈 수 있게 되었다. 그래서 원종동, 고강동에서 금새 수요가 늘어 자리를 잡았다. 서울 지하철 7호선 연장 구간 개통과 폐선된 70-1번을 대신하는 본 노선의 화곡역 연장 등으로 인해, 출퇴근 수요가 급격히 늘어났다. 이로써 역사가 짧은 노선임에도 어느새 3번, 23-2번, 70번, 70-2번, 70-3번 등과 함께 소신여객의 주력 간판 노선 중 하나가 되었다.
  • 화곡역에서 정류장을 59번, 59-1번과 같이 쓴다.

5. 연계 철도역

==# 둘러보기 #==
파일:Seoulmetro1_icon.svg 송내역환승센터 경유 노선
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서울특별시 시내버스
간선 673[a]
경기도 시내버스
일반 8 12-1 16 23
23-1 25 27 33
50-1 53 66 70
70-3 77-1 83
일반좌석 700
[a] 환승센터 단방향 경유 노선
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