최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:28:46

맥스(경전철)

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
북동부
뉴잉글랜드 매사추세츠 보스턴 (보스턴 지하철 · MBTA 커뮤터 레일)
코네티컷 하트퍼드 라인 · SLE
중부 대서양 뉴욕 뉴욕 (뉴욕 지하철 · 스태튼 아일랜드 철도 · NJTRO · 롱아일랜드 철도 · 메트로 노스 철도 · PATH)
버팔로 메트로 레일 · 로체스터 지하철
뉴저지 NJTRO · PATH · 뉴어크 경전철 · 리버 라인 · HBLR
펜실베이니아 필라델피아 (SEPTA · PATCO) · 피츠버그 경전철
남부
남부 대서양 메릴랜드 볼티모어 (볼티모어 지하철 · MARC · 볼티모어 경전철)
워싱턴 D.C. 워싱턴 메트로 · DC 스트리트카
버지니아 VREX · 더 타이드
노스캐롤라이나 샬럿 경전철
조지아 애틀랜타 (MARTA 레일 · 애틀랜타 노면전차)
플로리다 마이애미 (마이애미 메트로레일 · 트라이레일) · 선레일 · TECO 라인 스트리트카
동남 중앙 테네시 NRTX · 멤피스 트롤리
서남 중앙 아칸소 리버 레일 스트리트카 · 포트 스미스 트롤리
루이지애나 뉴올리언스 노면전차
오클라호마 오클라호마시티 노면전차
텍사스 댈러스-포트워스 (댈러스 경전철 · 댈러스-포트워스 커뮤터레일) · 캐피탈 메트로레일
엘파소 노면전차 · 휴스턴 메트로레일
중서부
동북 중앙 미시간 Q라인
오하이오 신시내티 (신시내티 벨 커넥터 · 신시내티 지하철) · RTA · 클리블랜드 경전철
위스콘신 밀워키 노면전차 · 케노샤 노면전차
일리노이 시카고 (시카고 전철 · Metra · NICD)
서북 중앙 미네소타 MNRX · 미니애폴리스 경전철
미주리 캔자스시티 노면전차 · 세인트루이스 메트로링크
서부
산악 콜로라도 덴버 (RTD · 플레이트 밸리 트롤리) · 포트콜린스 시영 철도
뉴멕시코 뉴멕시코 레일러너 익스프레스
유타 프론트러너 · 솔트레이크시티 경전철
애리조나 밸리 메트로 · 선 링크
네바다 라스베이거스 모노레일
태평양 워싱턴주 사운더 커뮤터 레일 · 시애틀 (시애틀 경전철 · 시애틀 노면전차) · 이사콰 밸리 트롤리
오리건 WES 커뮤터 레일 · 포틀랜드 경전철
캘리포니아 샌프란시스코 (SF Muni Metro · BART · ACE · 칼트레인 · SMART)
로스앤젤레스 (로스앤젤레스 메트로 · 메트로링크)
샌디에이고 (스프린터 · 샌디에이고 코스터 · 샌디에이고 트롤리)
새크라멘토 경전철 · VTA 경전철
하와이 스카이라인
해외 영토·준주
카리브 푸에르토리코 산후안 도시철도
※ : 미국에는 한국의 수도권 전철, 동남권 광역전철처럼 한 도시권 내의 광역, 도시철도 시스템을 하나로 묶어 지칭하는 용어가 따로 존재하지 않는다.
취소선 : 취소 및 폐지된 체계, 밑줄 : 미개통 체계
}}}}}} ||
파일:external/trimet.org/header-simplemap.gif
2017년 노선도
파일:MAX Light Rail(포틀랜드 경전철) 2024ver.png
2024년 노선도

전체 노선도
파일:external/2.bp.blogspot.com/Max%2B1.jpg
지멘스제 차량

MAX Light Rail

미국 오리건포틀랜드시의 경전철. 포틀랜드 지역 교통국인 TriMet에서 운영한다.

1986년 9월 5일 영업을 시작하여, 현재는 4개 노선 총연장 84.3km이 운행되고 있다.

미국 내 타 도시들처럼 여러 노선이 도심에서는 한 구간에 모이는 식으로 운행되며, 도심 밖의 구간은 대부분 전용 선로 또는 도로 중앙의 분리된 부분을 이용하여 달린다.[1] 도심에서는 일반 도로 또는 버스전용차로를 이용해 LRT의 형식으로 운영되는데, 이게 노선 전체의 표정속도를 엄청나게 깎아먹는 탓에 별로 평가가 좋지 못하다. 역간 거리가 길어봤자 500m인데다가 선로가 도로 따라 이리저리 구부러지니...강남리 마을전철 이러니 다운타운에서 속도가 빠를 리가 있나... 때문에 이용자들도 넷상에서# 다운타운에서의 지하화를 시켜보거나 다운타운의 역 숫자를 줄여보자는 등의 토의를 하고 있지만...짧은 시간 내에 해결될 기미가 보이지는 않는다.

노선이 꽤 멀리까지 나가기 때문에 가끔 코요테가 탑승하는 경우도 있는 것 같다(...) #
노선명 개통년도 역 수 총 연장 구간
Blue Line 1986 50 52.6 km Hillsboro – City Center – Gresham
Green Line 2009 28 22.7 km Clackamas – City Center – Portland State University
Red Line 2001 29 41 km Airport – City Center – Beaverton TC
Yellow Line 2004 22 12.6 km Expo Center – City Center – Portland State University


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r102에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r102 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

[1] 때문에 Washington Park역은 지하에 있다. 이 역은 전 구간 내에서 유일한 지하역으로, 지하 79m에 위치해 있어 미국에서 가장 깊은 곳에 있는 역이 되었다.