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| 경제산업성 経済産業省 | Ministry of Economy, Trade and Industry | |
| | |
| <colbgcolor=#0097d0><colcolor=#FFF> 약칭 | 경제성(経済省)[공식], 경산성(経産省)[비공식], METI |
| 설립일 | 2001년 1월 6일 |
| 전신 | 통상산업성, 경제기획청 |
| 대신 | 무토 요지 |
| 부대신 | 이와타 카즈토모[A] 고즈키 료스케[A] |
| 대신정무관 | 이시이 타쿠[5] 다케우치 신진[6] |
| 사무차관 | 이이다 유지 |
| 소재지 | |
| 도쿄도 치요다구 카스미가세키3초메 3-1 (東京都千代田区霞が関一丁目3番1号) | |
| 내부부국 |
|
| 외국 | 자원에너지청 (資源エネルギー庁) 특허청 (特許庁) 중소기업청 (中小企業庁) |
| 직원 수 | 5,707명 (외국 제외) 447명 (자원에너지청) 1,641명 (특허청) 195명 (중소기업청) |
| 웹사이트 | |
| |
| 경제산업성 종합청사 본관 |
[clearfix]
1. 개요
일본의 중앙성청 중 하나. 한국의 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 기획재정부[7] 등에 해당한다. 경제산업성의 공식 약칭은 경제성이나, 대부분의 언론과 사람들은 경산성이라고 부른다.민간의 경제활력의 향상과 대외경제관계의 원활한 발전을 중심으로 하는 경제 및 산업의 발전과 더불어 광물자원 및 동력의 안정적이고 효율적인 공급을 도모하는 것을 임무로 한다.
경제산업정책, 통상정책, 산업기술, 무역・상무유통정책 등을 관장한다.
경륜・오토레이스(オートレース)[8]의 감독관청이기도 하다.
2. 연혁
| 경제산업성의 변천사 | ||
| 농상무성 | 경제안정본부 | |
| ↓ | ||
| 상공성 | ||
| ↓ | ||
| 농상성 | 군수성 | |
| ↓ | ||
| 상공성 | 경제심의청 | |
| ↓ | ||
| 통상산업성 | 경제기획청 | |
| ↓ | ||
| 경제산업성 | ||
경제산업성의 전신인 통상산업성(Ministry of International Trade and Industry, MITI)의 경제관료, 기술관료들은 설립 직후(사실상 6.25 전쟁과 맞아떨어지는 시기)에서부터 1980년대까지 이어져온 일본의 고도경제성장의 견인차 역할을 하며 일본을 세계 2위 경제대국으로 만드는데 큰 역할을 했고, 해외에서도 명성을 떨치며 "Almighty MITI" 혹은 "Notorious MITI"라고 불릴정도로 우수한 일본 관료의 대명사로 넓게 알려져 있었다. 오죽하면 영문판 위키백과에는 경제산업성(Ministry of Economy, Trade and Industry)과 통상산업성(Ministry of International Trade and Industry) 항목이 따로 있을 정도. 그러나 1980년대 일본 거품경제가 붕괴된 이후로 장기화되어가는 경기침체 문제를 끝내해결하지 못하고 잃어버린 10년을 초래하면서 무능의 대명사로 이미지가 바뀌게 되었고, 결국, 2001년에 조직구조가 개편되는 원인이 되었다.
2001년 1월 중앙성청개편 때 통상산업성과 경제기획청이 합쳐지면서 경제산업성으로 명칭이 변경되었다.
3. 산하기관
- 자원에너지청(資源エネルギー庁) : 한국의 구 동력자원부와 마찬가지로 동력 · 지하자원 · 전기 · 연료 및 열관리에 관한 사무를 관장. 1차 오일 쇼크 당시(1973) 개청하였으며, 이는 동력자원부는 물론 미국 에너지부보다도 빠르다.
- 중소기업청(中小企業庁)
- 특허청
4. 역대 대신
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" {{{#000,#e5e5e5 | 1기 상공대신 (1925~1943) | |||||||||
| 초대 다카하시 고레키요 | 2대 노다 우타로 | 3대 카타오카 나오하루 | 4·6대 후지사와 이쿠노스케 | |||||||
| 5대 나카하시 도쿠타로 | 6대 타와라 마고이치 | 7대 사쿠라우치 유키오 | 8대 마에다 요네조 | 9대 나카지마 쿠마키치 | ||||||
| 10대 마츠모토 조지 | 11대 마치다 추지 | 12대 카와사키 타쿠키치 | 13대 오가와 고타로 | 14·18대 고도 타쿠오 | ||||||
| 15대 요시노 신지 | 16대 이케다 시게아키 | 17대 핫타 요시아키 | 14·18대 고도 타쿠오 | 19대 후지와라 긴지로 | ||||||
| 20대 고바야시 이치조 | 임시대리 가와다 이사오 | 21대 도요다 데이지로 | 22대 사콘지 세이조 | 23대 기시 노부스케 | ||||||
| 24대 도조 히데키 | ||||||||||
| 군수대신 (1943~1945) | ||||||||||
| 초대 도조 히데키 | 2대 후지와라 긴지로 | 3대 요시다 시게루 | 4대 토요다 테이지로 | 5대 나카지마 치쿠헤이 | ||||||
| 2기 상공대신 (1945~1949) | ||||||||||
| 25대 나카지마 치쿠헤이 | 26대 오가사와라 산쿠로 | 27대 호시시마 지로 | 28대 이시이 미쓰지로 | 임시대리 가타야마 데쓰 | ||||||
| 29-30대 미즈타니 조사부로 | 임시대리 요시다 시게루 | 31대 오야 신조 | 32대 시나가키 헤이타로 | |||||||
| 통상산업대신(1949년~2001년) | ||||||||||
| 초대 시나가키 헤이타로 | 2·6·17대 이케다 하야토 | 3대 다카세 소타로 | 4대 요코오 시게루 | 5대 다카하시 류타로 | ||||||
| 7대 오가사와라 산쿠로 | 8대 오카노 키요히데 | 9대 아이치 기이치 | 10·11·12대 이시바시 단잔 | |||||||
| 13·14대 미즈타 미키오 | 15대 마에오 시게사부로 | 16대 타카사키 타츠노스케 | 2·6·17대 이케다 하야토 | |||||||
| 18대 이시이 미쓰지로 | 19대 시이나 에쓰사부로 | 20대 사토 에이사쿠 | 21·22대 후쿠다 하지메 | 23·24대 사쿠라우치 요시오 | ||||||
| 25대 미키 다케오 | 26·27대 칸노 와타로 | 19·28대 시이나 에쓰사부로 | 29대 오히라 마사요시 | 30대 미야자와 기이치 | ||||||
| 31대 다나카 가쿠에이 | 32·33대 나카소네 야스히로 | 34·36대 고모토 토시오 | 35대 다나카 다쓰오 | |||||||
| 34·36대 고모토 토시오 | 37대 에사키 마스미 | 38대 사사키 요시타케 | 38대 다나카 로쿠스케 | 39대 아베 신타로 | ||||||
| 41대 야마나카 사다노리 | 42대 우노 소스케 | 43대 오코노기 히코사부로 | 44대 무라타 케이지로 | 45대 와타나베 미치오 | ||||||
| 46·47대 타무라 하지메 | 48대 미쓰즈카 히로시 | 49대 가지야마 세이로쿠 | 50대 마츠나가 히카루 | |||||||
| 51대 무토 가분 | 52대 나카오 에이치 | 53대 와타나베 고조 | 54대 모리 요시로 | 55대 구마가이 히로시 | ||||||
| 임시대리 하타 쓰토무 | 56대 하타 에이지로 | 57대 하시모토 류타로 | 58대 츠카하라 슌페이 | 59대 사토 신지 | ||||||
| 60대 호리우치 미쓰오 | 61대 요사노 가오루 | 62·63대 후카야 다카시 | 64대 히라누마 다케오 | |||||||
| 경제산업대신 (2001년~현재) | ||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | }}} | |||||||||
| 1·2대 히라누마 다케오 | 3-5대 나카가와 쇼이치 | 6대 니카이 도시히로 | 7·8대 아마리 아키라 | |||||||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | }}} | |||||||||
| 7·8대 아마리 아키라 | 9·10대 니카이 도시히로 | 11·12대 나오시마 마사유키 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | }}} | |||||||||
| 13대 오하타 아키히로 | 14대 가이에다 반리 | 15대 하치로 요시오 | 16대 에다노 유키오 | 17대 모테기 도시미쓰 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | }}} | |||||||||
| 18대 오부치 유코 | 19·20대 미야자와 요이치 | 21대 하야시 모토오 | 22·23대 세코 히로시게 | 24대 스가와라 잇슈 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | }}} | |||||||||
| 25·26대 가지야마 히로시 | 27·28대 하기우다 고이치 | 29대 니시무라 야스토시 | 30대 사이토 겐 | |||||||
| 31대 무토 요지 | }}}}}}}}}}}} | |||||||||
5. 기타
- 전후 일본의 경제복구와 고도경제성장의 주축이 된 구 통상산업성 관료들의 이야기를 담은 TV 드라마 <관료들의 여름>(官僚たちの夏)이 있다. 다소 미화된 것은 있지만 수작이다. 사카이 마사토 출연.[9]
- 대한민국에서 이미지가 좋지 않은 일본 정부기관 중 한 곳이다. 2019년 일본의 대한국 수출 통제를 주도하였기 때문이다. 한국을 직접 마주하는 외무성이 아닌 경제산업성을 통해 경제보복을 주도한지라 그만큼 충격이 컸다. 경제산업성 출신이자 아베 신조 내각의 실세인 이마이 다카야(今井尙哉) 정무비서관이 보복 정책을 설계하고, 이를 토대로 주무부처 대신인 세코 히로시게 경제산업대신이 집행을 총괄하고, '돌쇠형 참모'인 하기우다 고이치 자민당 간사장 대행이 나팔수 역할을 맡고 있다는 분석이 나왔다. #
- 아베 신조가 총리였던 시절 외무성과 함께 밀어준 부서이기도 했다. 아베의 확고한, 경제, 외교 성향을 고려한다면 경산성과 외무성이 특혜를 받은 것은 그다지 놀라운 점이 아니긴 하다. 그에 대한 영향으로, 경산성의 대신을 지냈던 세코 히로시게와 하기우다 고이치는 둘 다 아베 신조의 사후 아베파를 이끌어갈 주요 인사로 꼽히고 있다.
[공식] [비공식] [A] 내각부 부대신 겸임[A] [5] 내각부 정무관 겸임[6] 내각부 정무관과 부흥 정무관 겸임[7] 경제기획사무[8] 경륜이 자전거의 순위로 도박을 하듯이, 오토레이스는 오토바이를 가지고 도박을 한다.[9] 드라마의 마지막 장면에 경제산업성 표지석이 개막되는 장면이 나온다.