최근 수정 시각 : 2019-07-16 16:44:35

노후 전투기 보관소

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F-14와 F-16사이 항공기는 도데체 언제적거냐

구글 지도 위성사진을 보면 알겠지만, 더럽게 넓다.

1. 개요2. 항공기의 보존 처리 방법3. 항공기와 부품 판매4. 견학방법5. 보관중인 항공기 목록
5.1. 공격기 (Attacker)5.2. 폭격기 (Bomber)5.3. 수송기 (Cargo)5.4. 전자전기 (Electronics Surveillance)5.5. 전투기 (Fighter)5.6. 헬리콥터 (Helicopter)5.7. 관측기 (Observation)5.8. 초계기 (Patrol)5.9. 대잠기 (Anti-Submarine)5.10. 훈련기 (Trainer)5.11. 범용기 (Utility)5.12. UAV

1. 개요

Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)[1]

비행기의 무덤, 세계 4위의 공군[2]이라고도 불리는 퇴역 군용기 보관소. 약 4,100여대의 항공기가 보관되어 있다.

제2차 세계대전이 끝나자, 미국은 1946년 애리조나투싼에 위치한 데이비드 몬산 공군기지에 B-29C-47 등의 기종들을 저장할 보관소를 세우게 되었다. 땅의 지질이 알칼리성이고 강수량이 극히 적은데다가 습도가 매우 낮아, 비행기의 부식과 손상이 최소화된다고 한다.

보관 기체들은 폭격기, 공격기, 전자전기, 공중급유기, 다목적기, 실험기 등을 포함하여 사실상 미 해군/해병/공군/육군 항공대가 쓰다가 퇴역시킨 비행기 전부 다 있다. 말이 퇴역이지, 상당수는 아직 멀쩡한데도 신제품이 개발된 탓에 신제품에게 포지션을 빼앗겨 여기로 짱박히는 기종들이며, 심지어 멀쩡히 현역으로 굴리고 있는 기종 중에서도 상태가 좀 메롱하거나 남는 물량을 여기에 짱박기도 한다.[3] 다만 사진에 나온 기체 모두가 밀봉만 뜯으면 어떻게 할 수 있는 건 아니고, 토막내서 밀봉한 것도 있고, 동류전환하거나 개발, 실험목적으로 뜯어가서 자세히 보면 골격만 남아있는 것도 많다. 아래 설명된 바와 같이, 상태 최상인 기체라도 기본적으로 장기보존처리가 되어 있기 때문에 재생공장에 들어갔다 나와야 날 수 있다.

여담으로, 이런 항공기 보관소는 미국에만 있는 것은 아니다. 일본 자위대도 퇴역한 전투기를 보관하는 장소가 있다. 구글어스로 확인된다.
2003년 헐리우드 영화 S.W.A.T 에서 이 장소를 이용한 대 테러 모의훈련 장면이 러닝타임으로 1/3 정도 시점에 등장한다

2. 항공기의 보존 처리 방법

  1. AMARC에 오기 전에 기총, 탄약, 폭탄 등을 제거한다. 물론 이 과정에서 기타 부가적인 옵션[4]을 모두 다 제거한다.
  2. 항공기의 모든 연료를 제거하고, 엔진에 보존유 피막을 입힌다.
  3. 사출좌석을 비롯해 폭발성이 있는 모든 물품들을 제거한다.
  4. 2중 밀봉 라텍스 스프레이를 사용해 햇빛, 바람, 수분 등으로부터 항공기를 보호한다. 첫번째 코팅은 검정색이고 먼지,습기,곤충,동물을 막는 용도이고 2번째 코팅은 하얀색으로 내부 온도를 일정하게 유지 시켜주고 빛과 열을 반사사켜주는 역할을 한다. 그 후 엔진 흡입구 쪽에 건조제를 부착하고 모든 구멍을 막는다.

이 작업이 끝나면 항공기 내부는 대부분 10도~15도 상태로 유지된다한다. 보존 처리를 하지않으면 내부온도가 200도까지 올라가서 부품이 녹을수도 있다고 한다.

민간용 여객기도 모하비 공항에서 이러한 방식으로 보관하고 있다.

3. 항공기와 부품 판매

군용기의 화개장터

약 70% 정도의 항공기는 약간의 수리를 통해 유사시 비행할 수 있으며(물론 수명이 간당간당한 놈은 수리가 길게 걸리겠지만차라리 새로 사는 게 더 싸게 먹혀서 수리를 포기한 기체도 꽤 있다. 이런 기체는 레스토랑 용도로 팔아먹어도 된다.), 전체 항공기의 가격은 약 350억 달러로 알려져 있으나 기체의 상태에 따라 약간 더 저렴해질 수도 있다. 한국 공군/해군T-38, (추가 도입분)P-3B 등은 AMARC에서 도입한 것이다. 이 밖에도 파키스탄에 F-16을 팔기도 했다.

미 공군도 필요하면 이곳의 기체들을 끌어내서 사용하는데, 베를린 공수작전 때 여기 저장해두었던 수송기들을 아주 유용하게 썼다. 그래서 웬만한 국가들은 ''여기 있는 비행기라도 좀..."하면서 팔아달라고 사정한다.

이것들이 죄다 현역으로 복귀할 경우 그 숫자가 참으로 어마무지해진다. 전투기인해전술을 하는 짓거리가 가능하기 때문에 무서운 것이다. 유인 전투기의 무인화 개조 기술만 완성된다면 무장 다 떼고 비행기를 이용한 물리적 자살 공격을 해도 될 정도의 양이다.

항공기가 심하게 망가져서 복원이 불가능한 경우에는 각종 예비 부품들을 떼어서 판매한다. 2005년에는 19,194개의 부품을 5억 6천 8백만 달러에 판매하였다, 구글 어스로 사진을 보면, 분해되어 있는 비행기가 꽤나 많다.

예비 부품으로조차 쓰기 어려운 기체들은 모두 해체되어 CPU 같은 전자 장비등을 만드는 데 사용하거나, 박물관에 기증되기도 한다.

이곳에 보관중인 항공기는 크게 5가지 기준에 따라 보존, 관리 된다.
  • Type 1000
    • 비행가능 상태로 복귀가 가능한 상태의 항공기들, 부품의 동류전용[5]은 금지되며 매 6개월마다 보존검사를 받고 매 4년마다 재 보존처리를 받는다.Type2000으로 전환될 수도 있다.
  • Type 1500
    • 완전한 보존처리는 되어 있고 부품의 동류전용은 금지하며 재 보존처리는 하지 않는다.
  • Type 2000
    • 기본적으로 보존처리의 수준은 같지만 부품의 동류전용을 위한 장탈이 가능하고 재 보존처리는 하지 않는다. Type4000으로 전환될 수도 있다.
  • Type 3000
    • 비행가능한 상태로 임시로 저장되는 방식. 저장 관리에 많은 노력이 필요해서 자주 사용되는 보존기준은 아니다.
  • Type 4000
    • 최소한의 보존. 엔진은 분리해 보존처리 하며 엔진과 주요 창만 보존처리를 한다. 주요 부품은 국방물자 재이용 판매소(DRMO;Defence Reutilization and Marketing Office)를 통해 매각된다.사실상 처분을 기다리는 상태이다.

4. 견학방법

309 AMARG 바로 옆에 PIMA Air Musem에서 일명 BoneYard Tour라는 이름으로 보관소 내부까지 시원한 버스를 타고 자원봉사 가이드의 설명을 들으며 견학이 가능하다. 버스 투어 말고도 민간 항공우주 박물관 중에서는 세계 최대급의 박물관으로 생각보다 볼거리가 많다. [6] 그래도 군기지에 들어가는 투어인 만큼 사전예약과 정부발행 신분증이 필수이다.

5. 보관중인 항공기 목록

기반이 된 항공기의 종류에 따라 분류하였다. (2018년 2월 3일 기준)

정확한 목록은 amarc측 홈페이지를 참조할 것. 항공기 목록 거의 매달 최신 자료로 업데이트되고 있다.

5.1. 공격기 (Attacker)

  • A-3 Skywarrior
    • ERA-3B 1대
    • NA-3B 1대
  • A-4 Skyhawk
    • A-4E 1대, A-4F 2대, A-4M 8대
    • OA-4M 4대
    • TA-4B 2대, TA-4F 6대, TA-4J 125대
  • A-6 Intruder
    • A-6E 37대
    • NA-6E 1대
    • EA-6B Prowler 41대
  • A-7 Corsair
    • , A-7D 2대
  • AV-8 해리어
    • TAV-8A 1대
  • AV-8B
    • 해리어 GR.7 3대
    • 해리어 GR.9 47대
    • AV-8B 3대
  • A-10 썬더볼트
    • A-10A 49대, A-10C 50대
    • GA-10A 1대

5.2. 폭격기 (Bomber)

  • B-1 Lancer : B-1B 18대
  • B-52 Stratofortress : B-52G 95대, B-52H 13대
  • B-57 Canberra
    • B-57E 2대
    • EB-57B 5대
    • WB-57F 4대

5.3. 수송기 (Cargo)

  • C-1 Trader : C-1A 1대
  • C-2 Greyhound : C-2A 5대
  • C-4 Academe : TC-4C 2대
  • C-5 Galaxy : C-5A 57대
  • C-9 Nightingale
    • C-9A 6대
    • C-9B Skytrain II 14대
    • DC-9 4대
  • C-12 Huron
    • C-12C 2대
    • C-12D 3대
    • NC-12B 1대
    • RC-12F 2대, RC-12M 1대, RC-12N 4대
    • TC-12B 23대
    • UC-12B 24대
  • C-14 : YC-14A 1대
  • C-18 : TC-18E 2대, TC-18F 1대
  • C-20 : C-20B 1대, C-20C 3대, C-20E 1대, C-20K 1대
  • C-21 Learjet : C-21A 23대
  • C-22 : C-22A 1대
  • C-23 Sherpa : C-23B 10대, C-23C 4대
  • C-24 : EC-24A 1대
  • C-130 Hercules
    • AC-130H 6대, AC-130U 5대
    • C-130E 133대, C-130H 69대, C-130J 1대
    • DC-130A 1대
    • HC-130H 3대, HC-130N 3대, HC-130P 17대
    • KC-130F 24대, KC-130R 3대, KC-130T 2대
    • LC-130F 3대, LC-130R 1대
    • MC-130E 10대, MC-130H 3대, MC-130P 21대
    • TC-120H 1대, WC-130H 1대
  • C-131 Samaritan
    • C-131F 1대
  • C-135
    • KC-135A 36대, KC-135D 4대, KC-135E 103대, KC-135R 15대
    • NKC-135A 7대, NKC-135B 1대, NKC-135E 2대
    • OC-135B 1대
    • WC-135B 1대
  • C-137
    • C-137B 12대
    • EC-137D 1대
  • C-145 Skytruck : C-145A 9대
  • XC-99 : 1대

5.4. 전자전기 (Electronics Surveillance)

  • E-2 Hawkeye
    • E-2C 31대
    • TE-2C 1대
  • E-3 AWACS : E-3A 2대, E-3G 1대

5.5. 전투기 (Fighter)

  • F-4 Phantom II
    • F-4C 2대, F-4D 3대, F-4E 30대, F-4F 15대, F-4J 1대, F-4S 1대
    • RF-4B 1대, RF-4C 3대
  • F-8 Crusader : RF-8G 4대
  • F-14
    • (Tomcat) F-14A 4대, F-14B 2대, NF-14A 1대
    • (Super Tomcat) F-14D 3대 [7]
  • F-15 Eagle
    • F-15A 54대, F-15B 6대, F-15C 96대, F-15D 9대, F-15E 1대 [8]
  • F-16 Falcon
    • F-16A 218대, F-16B 43대, F-16C 137대, F-16D 15대
  • F/A-18 Hornet
    • F/A-18A 69대, F/A-18B 8대, F/A-18C 37대, F/A-18D 1대, NF/A-18C 1대
  • F-86 Sabre : F-86F 1대
  • F-100 Super Sabre : F-100D 1대
  • F-101 Voodoo : F-101B 1대
  • F-105 Thunderchief : F-105G 1대
  • F-106 Delta Dart : QF-106A 1대[9]
  • F-111 Raven : F-111F 1대
  • F-117 Nighthawk : F-117 1대 [10]
  • 파나비아 토네이도 : 1대

5.6. 헬리콥터 (Helicopter)

  • AH-1 Cobra : AH-1J 7대, AH-1S 16대
    • (Super Cobra) AH-1W 42대
  • UH-1 Iroquois
    • HH-1H 10대, HH-1K 1대, HH-1N 3대
    • UH-1E 4대, UH-1H 1대, UH-1N 51대, UH-1P 1대, UH-1V 1대, UH-1Y 9대
  • SH-2 Seasprite : SH-2F 30대, SH-2G 7대
  • CH-3 Jolly Green Giant
    • CH-3E 3대
    • HH-3E 8대
  • SH-3 Sea King : SH-3D 3대, SH-3G 8대, SH-3H 11대
  • UH-34 Choctaw
    • VH-34C 1대
  • CH-46 Sea Knight
    • CH-46E 84대
    • HH-46D 1대
  • CH-47 Chinook
    • CH -47D 2대
  • CH-53
    • (Sea Stallion) CH-53A 1대
    • (Super Stallion) CH-53D 44대
    • (Sea Dragon) MH-53E 3대
    • (Pave Low III) MH-53J 7대
    • (Pave Low IV) MH-53M 10대
    • RH-53D 7대
  • TH-57 Sea Ranger : TH-57A 5대, TH-57D 2대
  • OH-58 Kiowa : OH-58D 65대
  • UH-60 Blackhawk
    • SH-60B 39대, UH-60L 4대
    • (Rescue Hawk) HH-60H 20대
    • (Seahawk) MH-60R 2대, MH-60S 5대, SH-60F 25대

5.7. 관측기 (Observation)

  • O-2 Skymaster
    • O-2A 7대
    • O-2B 1대
  • OV-1 Mohawk : OV-1D 5대
  • EO-5C 2대

5.8. 초계기 (Patrol)

  • P-2 Neptune : SP-2H 1대
  • P-3 Orion
    • EP-3E 5대, EP-3J 1대
    • NP-3C 4대, NP-3D 6대
    • P-3A 8대, P-3B 43대, P-3C 103대
    • TP-3A 5대
    • UP-3A 1대, UP-3B 2대
    • VP-3A 1대
  • CP-140 Aurora
    • CP-140A Arcturus 2대

5.9. 대잠기 (Anti-Submarine)

  • S-2 Tracker : US-2A 1대
  • S-3 Viking
    • ES-3A 15대
    • S-3A 10대, S-3B 83대
    • US-3A 4대

5.10. 훈련기 (Trainer)

  • T-1 Seastar : 1대
  • T-2 Buckeye : T-2B 2대, T-2C 65대
  • T-34 Mentor : T-34C 166대
  • T-37 Tweet : T-37B 80대
  • T-38 Talon
    • AT-38B 10대
    • T-38A 137대
  • T-39 Sabreliner
    • T-39D 20대, T-39E 1대, T-39G 5대, T-39N 11대
    • CT-39A 1대, CT-39G 2대
  • T-43
    • T-43A 8대
    • CT-43A 1대
  • T-46 Eaglet : T-46A 1대

5.11. 범용기 (Utility)

5.12. UAV

  • BQM-34F Firebee : 1대

[1] 2007년 이전까지 AMARC(Aerospace Maintenance and Regeneration Center)로 불렸으나, 현재는 309th AMARG로 불린다. 구글 맵에는 AMARC-airplane boneyard로 나온다.[2] 1위는 미 공군, 2위는 미 해군 항공대, 3위는 러시아 공군, 4위는 노후전투기 보관소라 카더라... 라는 밀리터리 유머. 유머이긴 하지만 완전 헛소리는 아니인게 보관중인 기체 상당수가 보존처리되어 유사시 쓸 수 있는 상태이다. 미공군이나 해군항공대는 기체를 폐급이 될 지경까지 굴리는 경우도 드물고 퇴역하는 기체들도 대부분의 타국에서는 충분히 신예로 활약 가능한 기체들인데 유지보수비가 너무 늘어났다거나 대체 기체들이 투입되어 퇴역한 기체들이 수두룩하기 때문이다. 따라서 상당수 기체들이 대규모 전쟁 등 유사시 다시 활용되든지 동맹국에 임대될 가능성이 있다. 일각에서는 저기 보관된 노후 전투기 중에서 멀쩡한 데 구식이라서 버려진 기종 말고, 못쓰게 된 기종끼리 부품을 끌어모아 재조립한 게 세계 9위권의 공군력이라는 얘기도 있다.[3] 아래 목록만 봐도 B-1이나 F-15, F-16, F/A-18 같이 최신예기는 아니지만 지금도 미군에서 현역으로 잘만 쓰고 있는 기종들을 볼 수 있다.[4] 무인조종장치, 각종 탐지기, 유도장치 등 잡다한 모든 옵션을 전부 포함한다.[5] 특정 기체의 부품을 떼어다 같은 기종의 다른 기체에 붙이는 행위. 사람으로 따지자면 이식수술과 같다.[6] SR-71이라든가 F-14라든가 다양한 항공기들이 전시중이다.[7] 톰캣은 정식 퇴역했지만 아직도 유효전력이라서 판매 금지 기체인데다가 부품 하나라도 빼돌리지 못하게 말 그대로 가루가 되도록 분쇄당하고 있다. 탑건 지못미이게다 이란 때문이다[8] 스트라이크이글의 경우 현역이지만 1호기의 경우 보잉사에서 시험용으로 혹사시키다 시피하여 AMARG에 입고하게 됐다[9] 구글어스에서 좀만 찾으면 F-106이랑 F-101 F-105가 옹기종기 한대씩 있다[10] 실 기체는 없고 랜딩기어만 전시되어 있다. 스텔스기라서.

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