경기광주 버스 8201

광주시 시내버스 {{{#!wiki style="word-break: keep-all; margin: -5px -10px; padding: 5px 0px" {{{#!wiki style="min-width: 100px; display: inline-block; min-width: 35%" {{{#!folding [ 광주시내 운행 ]	<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablewidth=100%><colcolor=#fff> 직행좌석	500-1A 500-2 1113-1 1113-2 3201 G3202 3302 3800
좌석	114
일반	1 2 2-1 2-2 2-3 2-5 2-7 3 9-1 13 13-2 15-1 15-2 15-3 15-5 17 17-1A 31-2 31-3 32 32-1 33 33-1 60 100 119 320 520 521 522번대 660 틀:광주시의 공영버스
마을	광주1 광주2 광주3 광주5 광주6 광주7 광주8 광주9 광주10 광주11 광주12 광주13

시외버스 시절	직행좌석버스 전환 이후

1. 노선 정보

광주시 직행좌석버스 8201번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 안성시 가사동(안성종합버스터미널)	종점		경기도 성남시 분당구 야탑동(야탑역.종합버스터미널)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	06:50
	막차	22:00		막차	23:30
평일배차		40~70분 (1일 18회)	주말배차		50~90분 (1일 14회)
운수사명		대원고속 (안성터미널)	인가대수		4대

2. 개요

3. 역사

• 2012년, GBIS에 시외버스 노선들을 등록하게 되면서 8435번을 부여받았다.

• 2021년 10월 11일에 직행좌석버스로 전환되고, 8435번에서 8201번으로 번호가 변경되었다. 동시에 '안성터미널 - 동아방송예술대' 구간이 단축되고, 성남터미널 내부 경유에서 판교역, 야탑역 경유로 변경되었다. 관련 게시물 관련 뉴스

• 2021년 10월 25일 배차간격 조정으로 15회에서 14회로 감회되었다.

• 2022년 5월에 경기도 공공버스로 전환 예정이었으나 행정절차 지연으로 인해 전환이 연기되었다. 관련 글

• 2022년 5월 16일 배차간격 조정으로 평일에 한해 4회 증회하여 1일 18회 운행한다.

4. 특징

4.1. 시외버스 시절

• 성남시 정류장은 성남종합버스터미널이 유일했으며 따라서 성남발 타 노선들과 마찬가지로 성남IC로 고속도로를 진출입했다. 성남에서 탑승할 경우 좌석지정제라 교통카드 사용이 불가능하고 매표소에서 승차권을 발권해야 했다.

• 일부 시간대에는 구.시민회관 정류장과 한경대 정류장에 정차했다. 다만 GBIS에는 해당 내용이 나오지 않았다.

• 1일 4회 하남까지 올라갔다 오는 시간대가 있었지만 폐지되었다.

• 주중 운행 시간표와 주말/방학 감회 시간표가 나누어져 있었으나 코로나19 여파 등으로 주말/방학 감회 시간표로 운행하였다. 실질적인 배차횟수는 일 6회.

4.2. 직행좌석버스 전환 이후

• 8200번과 같이 안성시에 최초로 들어온 직행좌석버스 노선이며, 경부고속도로를 가장 남쪽까지 이용하는 직행좌석버스 노선이다.[1] 개통 당시에는 경기순환버스를 제외하고 고속도로를 가장 길게(편도 47.3km) 경유하는 직행좌석버스였지만 2021년 11월에 개통된 평택 버스 6800(편도 50.6km)에 밀려 2위가 되었다.

• 직행좌석버스 전환 후부터 공식 인가노선이 안성시내 관통 노선으로 바뀌어 그 동안 일부 시간대에만 경유하던 한경대학교와 시민회관 정류장에 상시 정차한다.

• 성남시내 구간에서도 판교IC로 고속도로 진출입 하는 것으로 바뀌어 판교역에도 정차한다.

• 직행좌석버스 전환으로 성남/분당에서 안성/평택지역 대학교로 통학하는 학생들의 통학 편의성이 증대될 것으로 예상된다. 특히 중앙대 안성캠퍼스 통학생들은 몇회 없는 분당행 스쿨버스나 반포행을 타고 죽전정류장에서 내리는 것보다 이 노선을 이용하는 것으로 통학 여건이 상당히 개선되었다[2]. 다만, 동아방송대 학생들은 한경대나 안성터미널에서 내려 37(-1)번, 370번, 380번으로 환승해야 하는 번거로움이 생겼다.

• 코로나19로 인해 주중 운행 시간표대로 운행하지 않아 실제 배차가 일 6회였는데, 직행좌석버스로 전환되면서 일 14회로 증회된다. 또한 시외버스 시절 저녁 20시대에 막차였던 것이 22시 로 연장된것 또한 혜택이라고 할 수 있겠다.

• 직행좌석버스로 전환되면서 교통비 또한 저렴해졌다. 시외버스 시절에는 성남-안성터미널 기준으로 5,000원을 넘었지만, 이제는 2,800원으로 절반 가까이 저렴해진 셈. 거기다 타 노선을 타고왔다면 환승 할인은 덤.

• 주박 및 관리는 안성터미널에서 관리한다.

• 2022년 경기도 공공버스 전환 전까지는 경기도 광주시 면허로 운행한다.# 그러나 8200번과 마찬가지로 적자의 70%를 안성시에서 부담하므로 차량 후면에 안성시 로고를 부착한다.

• 형간전환 이후에는 공도터미널 바깥 시내버스 정류장에서 승하차한다. 공도터미널 안으로는 들어오지 않으니 주의.

• 야탑역에서 승하차는 모두 이매역 방향의 야탑역.종합버스터미널(전면)에서 실시한다.

• 이 노선의 개통으로 환승을 이용해 안성시와 서울특별시를 저렴하게 오갈 수 있게 되었다. 성남구간 첫 정류장인 낙생육교는 대부분의 분당행 직행좌석버스가 서울로 진출하거나 분당으로 진입하는 구간이기에 여기서 환승을 할 수 있기 때문[주의] 서울 4대문 안쪽으로 가고자 할 경우 9401번, G8110번, 1150번 등을 이용해 갈 수 있으며, 강남쪽으로 가고자 할 경우 1101번[4], 1151번 등을 이용하거나 신분당선 판교역을 이용하면 된다. 또한 야탑역에서는 9403번이나 9408번, 119번, 수인분당선을 타면 서울로 갈 수 있다.

• 또한 현재는 운행이 중지된 안성~안양~부천 노선의 경우도 낙생육교(판교역) 환승을 통해 커버할 수 있다. 안양시로 갈 경우 3330번, 부천시로 갈 경우 8106번으로 갈아타면 된다. 단 두 노선의 경우 정류장 쉘터가 아닌 별도의 입간판에서 줄을 서게 되어있으므로 탑승 전 확인이 필요하다.

• 양평 버스 G9311, 경기광주 버스 8200, 경기광주 버스 8202과 더불어 수도권 진입 타 지역 시내버스와 만나는 경기도 직행좌석버스 노선이다. 시민회관에서 천안 버스 201과 만난다.

4.3. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
• 신분당선 : 판교역
• 수도권 전철 경강선 : 판교역

6. 둘러보기

안성시 시내버스
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김포시	9000 9008[통]
성남시	333 3100 3330 3500 4500
수원시	909 2007 4000 7002 8471 8472 9802 9900
안산시	110 300[관] 707 707-1
파주시[관]	7500 7700 7701
화성시	6003 G6010 7200 8000
기타	1303용인 3000광명 3000하남[통] 3300고양 6800평택 G8808부천
[관] 주말 관광노선 / [미] 광주시 미경유 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우