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| Gotha Go 242 |
1. 개요
1941년 처녀 비행을 시행한 글라이더 겸 수송기. 루프트바페에서 구식이었던 DFS 230 글라이더를 대체하기 위해 제작되었다. 특이한 점은 이전의 글라이더보다 더 크고 무거웠지만 성능은 훨씬 더 뛰어났으며 선정 과정에서 후보 기체로 함께 참여했던 DFS 331 글라이더를 밀어내고 채택되었다. 이후 실전에서는 He 111 폭격기 또는 Ju 52 수송기에 견인되어 사용되었고 생산된 기체 중에서 많은 수가 종전때까지 지중해와 에게해에서 운용되었다.바다가 많은 이 전역에서 해상 착수를 대비하여 동체를 비행정의 선체와 같은 형상으로 개수된 Go 242 C-1도 제작되었지만 양산되지는 못했다.
2. 제원
| Go 242B 기준 전고: 4.7 m 전장: 15.8 m 전폭: 24.5 m 익면적: 64.4 m2 공허 중량: 3,200 kg 견인 속도: 240 km 무장 7.92mm MG 15 기관총 4정 |
3. 파생형
- Go 242 V1 ~ V2
1941년에 처녀 비행을 시행한 두 대의 시제기 시리즈.
- Go 242 A-1
초기 화물 수송용 수송기.
- Go 242 A-2
병력 수송용 수송기.
- Go 242 B-1
탈착식 착륙 장치가 장착된 화물 수송용 글라이더.
- Go 242 B-2
Go 242 B-1의 탈착식 착륙 장치를 개선한 파생형.
- Go 242 B-3
기체 후미에 화물용 도어를 장착한 수송용 글라이더.
- Go 242 B-4
Go 242 B-2의 탈착식 착륙 장치와 Go 242 B-3의 화물용 도어를 장착한 개선된 병력 수송기.
- Go 242 B-5
이중 조종 장치가 장착된 훈련기.
- Go 242 C-1
수상 착륙이 가능하게 개조될 예정이었던 비행정. 1,200kg의 폭탄을 장착해 상륙 장애물을 공격하는 용도로 사용하는 것을 가정해 제작되었으며 목표물에 접근하면 충돌하기 전에 탈출하는 방식이 연구되었다. 하지만 정식으로 양산되지 못했다.
- Go 244
Go 242 글라이더에 엔진을 장착한 동력 버전. 3대의 Go 242 글라이더를 개조하여 제작되었다.