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| 주식회사 오다큐 하코네 株式会社小田急箱根 Odakyu Hakone Co., Ltd. | |
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| <colbgcolor=#e95829><colcolor=#ffffff> 종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 가나가와현 |
| 시장 정보 | 비상장 |
| 약칭 | 하코네등산, 등산 |
| 본사 소재지 | 가나가와현 오다와라시 시로야마1초메 15-1 (神奈川県小田原市城山一丁目15-1) |
| 창립년일 | 2015년 10월 5일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 8021001033616 |
| 사업영역 | 여객 철도 사업 외 |
| 대표 | 사장 다키야마 히로유키(抱山洋之) |
| 자본금 | 1억 엔[시점] |
| 매출 | 64억 1,283만 2,000엔 |
| 영업이익 | 5억 1,271만 1,000엔 |
| 순이익 | 3억 9,226만 3,000엔 |
| 순자산 | 88억 6,308만 2,000엔 |
| 총자산 | 182억 2,959만 1,000엔 |
| 종업원 수 | 279명 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 | 오다큐 전철 100% |
| 웹사이트 | |
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| 본사가 있는 오다큐 하코네 빌딩(小田急箱根ビル) |
1. 개요
일본 가나가와현 오다와라시와 아시가라시모군 하코네마치를 영업 구역으로 하는 철도 회사이며, 철도선과 강삭선(하코네 등산 케이블카)을 보유하고 있다. 현재 오다큐 그룹의 자회사로 있으며 철도업, 강삭철도업, 버스운수업, 부동산임대업, 온천공급업, 관광업 등을 한다.2. 소개
이 회사는 법인등기상 2004년 4월 1일에 창립되었으나, 본래는 1888년에 도카이도 본선 오다와라역과 하코네를 잇는 철도를 건립하기 위해 세운 오다와라 마차철도(小田原馬車鉄道)를 그 기원으로 한다. 그 뒤 전철화되면서 1896년에 오다와라 전기철도(小田原電気鉄道)로 사명을 바꾸었고, 1928년에 하코네 등산철도(箱根登山鉄道)를 쓰게 되었다. 2003년에 오다큐 전철의 완전 자회사가 되었고, 2004년에 오다큐의 하코네 관련 사업을 담당하는 계열사의 지주회사인 오다큐 하코네 홀딩스(小田急箱根ホールディングス)가 설립되었다. 이 때 기존 하코네 등산철도를 오다큐 하코네 홀딩스라는 이름의 지주회사로 바꾸고 철도 사업을 담당하는 법인(회사)를 따로 세웠기에 이 회사는 2004년에 설립한 신규 기업이 된다. 그리고 2024년 4월 1일부터 지주회사 오다큐하코네홀딩스 및 그 자회사의 조직개편이 이뤄짐에 따라 오다큐하코네홀딩스와 하코네 등산철도가 합병해 사명을 오다큐하코네(小田急箱根)로 바꾸고 오다큐의 하코네 관련 사업을 벌이는 모든 계열사의 모회사가 되었다.도쿄 및 칸토 지역을 여행한다면 관광 목적으로 이 열차들을 탈 수 있는데 오다큐 신주쿠 역에서 하코네 프리패스를 구입하면 철도선 및 등산 케이블카와 로프웨이, 배, 버스, 전철 등 다양한 교통수단들을 이용할 수 있다. 오다큐선 방면 뿐만아니라 반대쪽의 고텐바나 누마즈(!)에서도 프리패스를 이용할 수 있다.
특히 철도선 열차의 경우 국내에서는 경험할 수 없는 스위치백을 통해 산을 올라가기 때문에 철덕이라면
2014년 1월부터 역번호를 도입한다. 오다큐 오다와라선과 연동하여 이니셜은 OH(Odakyu Hakone)가 되고, OH-47(오다와라역)부터 시작한다.
2019년 하기비스의 여파로 시설이 파괴되어 일부 구간의 운행이 중단되었다.(하코네유모토-고라) 2020년 7월 23일에 운행을 재개했다.#
3. 운영 노선
| 노선명 | 운행구간 | |
| | 철도선 (하코네 등산 전차) (鉄道線; 箱根登山電車) | 오다와라 ~ 고라 (15.0km) |
| 강삭선 (하코네 등산 케이블카) (鋼索線; 箱根登山ケーブルカー) | 고라 ~ 소운잔 (1.2km) | |
| 하코네 로프웨이 (箱根ロープウェイ) | 소운잔 ~ 토겐다이 (4.0km) | |
| 하코네 해적선 (箱根海賊船) | 토겐다이 ~ 모토하코네 (순환) | |
| 오다와라 시내선 (小田原市内線) (1956 폐선) | 코우즈에키마에/오다와라 ~ 유모토 (11.4km) | |