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[ruby(久留里, ruby=くるり)][ruby(線, ruby=せん)] Kururi Line | 쿠루리선 | |
<nopad> 키하 E130계 동차 | |
노선 정보 | |
분류 | 지방교통선 |
기점 | 키사라즈역 |
종점 | 카즈사카메야마역 |
역 수 | 14 |
개업일 | 1912년 12월 28일 |
소유자 | JR 동일본 |
운영자 | |
사용차량 | 키하 E130계 동차 100번대 |
차량기지 | 마쿠하리 차량센터 키사라즈 파출소 |
노선 제원 | |
노선연장 | 32.2㎞ |
궤간 | 1067㎜ |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 비전화 |
폐색방식 | 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-P |
최고속도 | 65㎞/h |
실측지도 상의 쿠루리선 |
하행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 우치보선의 키사라즈역에서 분기하여 카즈사카메야마역까지 간다. 전 구간 단선에 비전철화 구간으로, 치바현 내 JR선에서는 유일하다.이 노선은 1912년에 '치바 현영철도 쿠루리선'으로 개통되었다. 1923년, 국유화되어 쿠루리선이 되었고, 1987년 민영화되어 JR 동일본에 속하게 되었다.
지도를 보면 노선이 태평양 쪽으로 가지 못하고 끊겨져 있다. 원래 이 노선은 키사라즈역과 오하라역을 잇는 '키하라선'으로 계획된 노선이었고 반대쪽의 오하라역에서 출발하는 현 이스미 철도 이스미선(당시 키하라선)과 이어져 운행할 예정이였으나 그 계획은 결국 이루어지지 못했다. 이스미선의 카즈사나카노과 카즈사카메야마 사이의 구간은 현재 국도 465호선이 이어주고 있다.
배차간격은 매우 띄엄띄엄하다. 러시아워에도 1시간에 1대라는 위엄을 보여 준다. JR 동일본 구간 중 마지막까지 통표폐색을 사용한 구간으로 2013년 키하 E130계 동차의 도입과 함께 자동폐색장치를 도입했다. 수요가 많지 않아 교통카드 단말기를 설치하기도 아까운 건지 치바현 내 JR 노선 중 유일하게 Suica 등 교통카드를 쓰지 못하는 노선이다.
JR 동일본에서 발표한 2020년도 노선별 영업 수지 자료#에 따르면 쿠루리선 말단 구간인 쿠루리역 - 카즈사카메야마역 간의 영업 계수[1]가 17,074로, JR 동일본 수도권 근교 구간 관할 노선 중 압도적인 WORST 1위를 기록하고 있다. 즉, 1만 엔을 벌기 위한 운영 비용으로 171만 엔이 나가고 있는 상황인데, 이 수치는 JR 동일본 전체 관할 노선 중 리쿠우토선 나루코온천역 - 모가미역(22,149)과 반에츠사이선 노자와역 - 츠가와역(17,706)에 이은 3위에 해당하며, 전국적으로 봐도 굴지의 적자 노선이다. 주의할 점은, 이런 영업계수가 나쁜 노선이 다 그렇지만 절대적인 적자금액 자체는 크지 않다. 영업비용은 9.6km 구간 276백만 엔으로, 이것보다 돈이 더 드는 노선은 이 자료 안에도 넘쳐난다. 다만 돈을 끝내주게 못 벌어서 비율로 바꾸면 환상적인 숫자가 나올 뿐이다.
키사라즈역-쿠루리역 간의 영업계수도 1200으로 매우 나쁜데, 이유로서 키사라즈역 주변의 공동화와 쿠루리선 연선에 도쿄 방면 직통 고속버스의 운행, 스쿨버스 운행등이 파악되고 있다. #
2023년 3월에 일부 구간을 버스 노선으로 전환 검토에 들어갔다. 2024년 11월에 쿠루리-카즈사카메야마 구간은 운행 취소 하기로 결정했다.#
예전에는 키하 35-37계 등 노령화가 진척되다 못해 좀비화된 차량을 운행했으나 2010년대 들어와서는 신형 키하 E130계를 제작, 쿠루리선에 투입하면서 기존 키하 35/37/38계[2]는 밀려나 폐차되었고 일부는 또 미즈시마 임해철도에 양도되어 현재도 굴러다니고 있다.
테츠코의 여행 1화(만화/애니메이션 공통)에서 등장하는 노선이다. 철덕 만화답게 전역승하차를 한다.. 그리고 신 테츠코의 여행 이나 테츠코의 여행 3대째에서도 반복하게 되면서 전통으로 굳어져가고 있다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 키사라즈~카즈사카메야마 32.2km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 14
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 없음
- 폐색방식: 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치: ATS-P
- 최고속도: 65km/h
- 운전지령소: 치바 종합지령소 (우치보 지령)
- 운전취급역: 키사라즈, 요코타, 쿠루리
- 수도권 근교구간: 전구간
- 교통카드 호환지역: 없음 (비대응)
- 영업본부: 치바 지사
2. 역 목록
- 전역 치바현내 소재.
JR 쿠루리선 | |||
역명 | km | 환승노선 | 위치 |
키사라즈 (木更津) | 0.0 | ¶JR 동일본 ■우치보선 | 키사라즈시 |
기온 (祇園) | 2.6 | ||
카즈사키요카와 (上総清川) | 4.2 | ||
히가시키요카와 (東清川) | 6.1 | ||
요코타 (横田) | 9.3 | 소데가우라시 | |
히가시요코타 (東横田) | 10.8 | ||
마쿠타 (馬来田) | 13.9 | 키사라즈시 | |
시모고리 (下郡) | 15.2 | 키미츠시 | |
오비츠 (小櫃) | 18.2 | ||
타와라다 (俵田) | 20.0 | ||
쿠루리 (久留里) | 22.6 | ||
히라야마 (平山) | 25.7 | ||
카즈사마츠오카 (上総松丘) | 28.3 | ||
카즈사카메야마 (上総亀山) | 32.2 |