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1. 개요
일제강점기인 1922년 조선철도주식회사에 의해 건설된 노선이다. 광주에서 마산을 잇는 철도 혹은 광주에서 담양을 잇는 철도였으며 이중 광주에서 담양을 잇는 철도는 담양선이라고도 불렸다. 담양선은 광주선과 비슷한 노선이었으며 금지역까지 연장할 계획이 있었으나 태평양 전쟁이 한창이던 1944년, 불요불급선에 지정됨에 따라 일제가 노선을 철거하였으며 지금은 그 당시 건설한 노반과 교각, 플랫폼 등만 남아있다. 그리고 이 중에서 광주-담양까지의 구간은 대구까지 연장시킨 달빛철도로 부활하게 된다.2. 상세
현재에도 일부구간이 남아있긴 하다. 광주선 광주송정~광주역 구간과 경전선 순천~진주역 구간이 그것이다. 1965년 폐쇄된 전남선을 다시 부설하고자 하는 시도는 있었으나 결국 무산되고 경전선으로 대체되었다. 지금의 광주선은 새로 이설된 노선으로 예전 광주선이 바로 전남선의 흔적이다.3. 역 목록
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| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
광주역~담양역까지는 담양선이라는 이름으로 개통, 담양역 이후 구간은 건설중이었다.
| ㎞ | 역명 | 여객 | 화물 | 등급 | 분기노선 | 소재지 | |
| 0.0 | 광 주 | 光 州 | MSk | 광주선, - | 광주광역시 북구 | ||
| 9.1 | 망 월 | 望 月 | |||||
| 12.9 | 장 산 | 長 山 | 전라남도 담양군 | ||||
| 17.0 | 마 항 | 馬 項 | |||||
| 21.5 | 담 양 | 潭 陽 | - | ||||
| 27.3 | 금 성 | 金 成 | |||||
| 32.5 | 금 과 | 金 果 | 전라북도 순창군 | ||||
| 39.3 | 순 창 | 淳 昌 | - | ||||
| 44.0 | 풍 산 | 豊 山 | |||||
| 48.3 | 대 강 | 帶 江 | 전라북도 남원시 | ||||
| 57.9 | 금 지 | 金 池 | 전라선 | ||||