아줄 브라질 항공

브라질의 항공사
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Azul Linhas Aéreas Brasileiras ||


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설립		2008년
허브공항		비라코푸스 국제공항 (VCP) 탕크레두 네베스 국제공항 (CNF) 과라후아레스-길베르토 프레이레 국제공항 (REC)
보유 항공기 수		179
취항지 수		122
마일리지		TudoAzul
항공동맹		무소속
슬로건		Azul. You are up there
부호	<colbgcolor=#002E5F><colcolor=#fff> 콜사인	AZUL
	IATA	AD
	ICAO	AZU
링크		\| \| \| \|

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파일:9AB1D88C-A7C3-4FE0-853E-AA6A03B55931.jpg

에어버스 A330-941

1. 개요2. 역사3. 기종4. 취항지

1. 개요

브라질의 저비용 항공사.

2. 역사

제트블루의 창업자인 데이비드 닐먼(David Neeleman)에 의해 2008년에 설립된 브라질의 저비용 항공사이다. 현재 브라질 제3의 항공사이다. 저비용 항공사지만 회사 규모가 크고 노선이 많아 부분적으로나마 플래그 캐리어에 준하는 취급을 받고 있다.[1]

이 항공사의 주요 허브는 비라코푸스 국제공항, 탕크레두 네베스 국제공항, 그리고 포르투알레그리 살가두 필류 공항이다.

2025년 1월부터 골 항공과 합병을 상의한다고 한다. 두 항공사가 합병될 시 LCC 주제에 라탐의 1.5배 규모인 초대형 항공사가 된다고 한다.

2025년 5월 28일, 챕터 11, 사실상의 파산 신고를 했다. 다만 재건을 할 때 유나이티드 항공, 아메리칸 항공의 투자를 받으면서 운항을 지속할 예정이다. #

3. 기종

2025년 9월 기준, 179대의 항공기를 보유하고 있다.
보유 기종의 평균 기령은 8.1년이다.

<rowcolor=#fff> 기종	보유 대수	주문 대수	정원		비고
<rowcolor=#fff> 기종	보유 대수	주문 대수	<rowcolor=#fff> C	Y	비고
A320neo	51	4	-	174
A321neo	6	-	-	214
A330-200	5	2	27	222	[2]
A330-900	7	7	34	264
ATR72-600	39	3	-	70
E195	33	-	-	118
E195-E2	36	52	-	136
A321-200P2F	2	-	-	-	화물용

4. 취항지

웬만한 브라질의 대도시, 그리고 LATAM 브라질 항공이나 골 항공이 취항하지 않는 브라질의 여러 작은 도시들에도 취항한다.[3] 옆나라 아르헨티나에도 몇 군데 다닌다. 현재 장거리 노선은 비라코푸스 국제공항발 리스본 공항, 포트 로더데일 홀리우드 국제공항, 파리 오를리 공항, 올랜도 국제공항밖에 없다. 그리고 벨루오리존치 공항발 포트 로더데일행 비행기가 있으나, 이 비행기는 퀴라소 경유라 단거리로 간주되기 때문에 그다지 추천하지 않는다.

외국인 한정해서 브라질 국내선을 무제한으로 이용할 수 있는 Azul AirPass를 제공한다. 다만 아줄 브라질 항공이나 제휴사인 유나이티드 항공, TAP 포르투갈 항공을 통해 입국해야 구매할 수 있다. 가격은 기간에 따라 다르다.

[1] 장거리에 한해서 이코노미에서도 기내식을 제공하며 풀 플랫 비즈니스석이 장착된 비행기를 투입하는 등 FSC식 운영을 한다. 사실상 에어프레미아나 제트 블루 같은 HSC 스타일이다. 심지어 자사 마일리지도 존재하며 유나이티드 항공, TAP 포르투갈 항공 등과 제휴도 하고 있고, 일부 타 스얼 항공사의 항공편을 아줄의 마일리지로 발권할 수 있다.(그러나 위탁수하물은 자사 티어가 있거나, 비즈니스석을 타야만 무료다.) 다만 아줄 측에서는 항공동맹 가입을 전혀 고려하지 않는다고 밝혔다.[2] 2대는 A330MRTT로 전환하고자 브라질 공군에게 매각[3] 예를 들자면 Pelotas, Santa Maria 등.

아메리카의 플래그 캐리어
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아루바	니카라과	앵귈라	과테말라	우루과이
		파일:AAS로고.png			}}}

아줄 브라질 항공

1. 개요

2. 역사

3. 기종

4. 취항지

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