| 아메리카의 플래그 캐리어 | |||||
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| 수리남 항공 Surinaamse Luchtvaart Maatschappij Surinam Airways | |
| 부호 | 콜사인 (SURIMAN) IATA (PY) ICAO (SLM) BCC (-) |
| 항공권 식별 번호 | 192 |
| 설립 연도 | 1953년 |
| 허브 공항 | 요한 아돌프 펜겔 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 3 |
| 취항지 수 | 10 |
| 마일리지 | Loyal Wings |
| 항공 동맹 | 미가입 |
| 링크 | |
| 보잉 737-8Q8 |
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1. 개요
수리남의 국영 항공사이자 플래그 캐리어 항공사.2. 역사
1953년 Ronald Kappel과 Herman van Eyck이 공동으로 Kappel-Van Eyck Aviation Company라는 항공사를 설립했다. 이후 1955년 두 기의 세스나 170으로 운항을 시작했다. 1962년 Ronald Kappel이 사고로 사망하고 Herman van Eyck도 남은 지분을 모두 네덜란드령 기아나 정부에 매각하면서 국유화되었다. 국유화 이후 사명이 수리남 항공으로 변경되었다.1975년 수리남 독립 이후 KLM 네덜란드 항공에서 리스한 DC-8으로 첫 대서양 횡단 노선을 비행했다. 이후 DC-8-63, DC-8-50F, DHC-6를 도입하며 1980년에는 암스테르담, 퀴라소, 마이애미, 파나마시티등의 도시에 취항했다.
2004년 KLM 출신의 보잉 747-300을 도입해 공동 창립자중 한명인 Ronald Elwin Kappel의 이름을 붙혔다. 2009년 에어 프랑스 출신의 A340을 도입하며 747은 퇴역했으며 동년 보잉 737-300 2기를 도입해 DC-9, MD-80을 대체했다. 2015년 중국국제항공 출신의 신형 A340으로 기존의 A340을 교체했다. 2018년 보잉 737-700을 도입해 737-300을 교체했으며 이듬해에는 에어 뉴질랜드 출신의 보잉 777-200ER을 도입해 A340을 교체했다.
2021년 코로나 19로 인해 보잉 777이 조기 반납되었으며 보잉 737 2기 역시 리스비 미지급으로 압류되었다. 이에 2021년 말, A320 1기와 A330 1기를 리스했다.
3. 취항지
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
| 아루바 | 오라녜스타트 | 퀸 베아트릭스 국제공항 | |
| 브라질 | 벨렝 | 벨렝/발드캉 국제공항 | |
| 퀴라소 | 빌렘스타트 | 하토 국제공항 | |
| 가이아나 | 조지타운 | 체디 차카 국제공항 | |
| 네덜란드 | 암스테르담 | 암스테르담 스키폴 국제공항 | |
| 수리남 | 파라마리보 | 요한 아돌프 펜겔 국제공항 | 허브 |
| 트리니다드 토바고 | 포트오브스페인 | 피아르코 국제공항 | |
| 미국 | 마이애미 | 마이애미 국제공항 | |
| 올랜도 | 올랜도 샌포드 국제공항 |
4. 보유 기종
| 제작사 | 기종 | 보유 대수 | 비고 |
| 보잉 | 737-800 | 2 | |
| 에어버스 | A340-300 | 1 |