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| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
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| [ruby(相生線, ruby=あいおいせん)] Aioi Line | 아이오이선 ''' 폐선 ''' | |
키하 22계 동차 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 지방교통선 |
| 기점 | 비호로역 |
| 종점 | 키타미아이오이역 |
| 역 수 | 14 |
| 개업일 | 1924년 11월 17일 |
| 폐선일 | 1985년 4월 1일 |
| 소유자 | |
| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 36.8㎞ |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전화 |
| 최급구배 | 16.7‰ |
| 최소 곡선반경 | 300m |
| 폐색방식 | 통표폐색 |
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1. 개요
아이오이선은 비호로역에서 키타미아이오이역을 맺고 있었다. 1980년 제1차 특정지방교통선에 지정되어 1985년 4월 1일 완전 폐선되었다.2. 역사
1924년에 비호로부터 츠베츠까지 개통되고 이듬해 키타미아이오이까지 개업했다. 장기적으로는 비호로에서 쿠시로까지 연장할 계획이 있었고,이 구간에 대해 1912년에 현장 측량까지 완료했지만, 1931년에 본 노선과 거의 병행한 센모선이 개통하면서 노선 건설의 의의가 사라져버렸고, 결과적으로는 쿠시로까지의 구간 착공도 포기되었다.1968년경에는 키타미아이오이역에서 아칸호를 거쳐 시라누카선까지 연결하는, 아칸선 건설 운동이 지방 자치 단체를 중심으로 이뤄졌으나 무산됐다. 1980년에 국철재건법이 제정되고 제1차 특정지방교통선에 지정되어 1985년 4월에 폐지됐다.
3. 역 목록
- 전 구간 홋카이도 아바시리군 소재.
| 일본국유철도 아이오이선 | |||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |
| 비호로 美幌 | 0.0 | 2면 3선 | ¶JR 홋카이도 세키호쿠 본선 | 비호로초 | |
| 아사히도리 旭通 | 2.0 | 단선 | |||
| 카미비호로 上美幌 | 6.2 | 단선 | |||
| 토요호로 豊幌 | 7.9 | 단선 | |||
| 캇쿠미 活汲 | 11.9 | 단선 | 츠베츠초 | ||
| 탓츠미 達美 | 15.0 | 단선 | |||
| 츠베츠 津別 | 16.6 | 2면 2선 | |||
| 코코마에 高校前 | 17.7 | 단선 | |||
| 온네 恩根 | 20.8 | 단선 | |||
| 혼키 本岐 | 24.7 | 단선 | |||
| 타이쇼 大昭 | 28.4 | 단선 | |||
| 카이타쿠 かいたく | 30.3 | 단선 | |||
| 누노카와 布川 | 32.3 | 단선 | |||
| 키타미아이오이 北見相生 | 36.8 | 단선 | |||