| 베이징 지하철 운행 노선 | |||||||
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| 징강 지하철 SFM05형 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지하철 | |||
| 기점 | 궁이시차오역[1] | |||
| 종점 | 톈궁위안역 | |||
| 역 수 | 11 | |||
| 노선기호 | DX | |||
| 노선번호 | 다싱선 | |||
| 개업일 | 2010년 12월 30일 | |||
| 소유자 | 베이징시 | |||
| 운영자 | 징강 지하철 | |||
| 차량기지 | 마지아바오차량사업소 | |||
| 사용차량 | 징강 지하철 SFM05형 전동차 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 21.8㎞ | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | |||
| 폐색방식 | 이동폐색식 | |||
| 보안장비 | Thales SelTrac RF-CBTC | |||
| 최고속도 | 80㎞/h | |||
| 개통 연혁 | 2010. 12. 30. 신궁 ↔ 톈궁위안 (4호선 직결) | |||
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1. 개요
베이징 지하철의 한 노선으로 펑타이구의 신궁역과 다싱구의 톈궁위안역을 잇는다. 4호선과 직결 운행을 하며, 색상도 4호선과 같다.바퉁선처럼 연장선 비슷한 개념이지만, 과거에는 별개 노선으로 운행해 그나마 구분이라도 되었던 바퉁선과는 달리 이 노선은 처음부터 직결운행을 해서 존재 자체가 희미하다. 사실상 서울 지하철 3호선-일산선, 서울 지하철 4호선-진접선, 서울 지하철 5호선-하남선과 같은 관계다.
2. 노선
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| 역명 | 승강장 | 행정구역 | 비고 | |
| 궁이시차오 방면( | ||||
| 신 궁 | 新宫 | │■││■│ | 펑타이구 | |
| 시훙먼 | 西红门 | ■││■ | 다싱구 | |
| 가오미뎬베이 | 高米店北 | │■│ | ||
| 가오미뎬난 | 高米店南 | │■│ | ||
| 짜오위안 | 枣园 | │■│ | ||
| 칭위안루 | 清源路 | │■│ | ||
| 황춘시다제 | 黄村西大街 | │■│ | ||
| 황춘기차역 | 黄村火车站 | │■│ | | |
| 이허좡 | 义和庄 | │■│ | ||
| 성우이야오지디 | 生物医药基地 | │■│ | ||
| 톈궁위안[2] | 天宫院 | │■│ | ||