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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 원래 61번과 같이 부천남부역까지만 운행하는 좌석버스 노선이었다.

• 2007년 11월에 부천터미널 소풍으로 연장됐는데 61번과 달리 부천대학교가 아닌 송내역을 경유해서 올라간다. 이 때부터 운행간격은 길어지고 승객들은 더 없어지기 시작했다.

• 결국 장사가 안됐는지 2013년 8월 5일에 일반시내버스로 전환됐다. 더불어 차량도 현대 그린시티로 교체됐으며, 뉴 슈퍼 에어로시티는 301번으로 이동하였다.

• 2016년 3월 2일에 '경원여객 차고지 - 별망로 - 원시로 - 산단로 - 안산역' 구간이 '경원여객 차고지 - 해봉로 - 안산역'으로 바뀌었다. 즉, 52번 경로에서 511번 경로로 바뀌었다. 경원여객 공지사항

• 2016년 4월 30일부터 안산 방면 한정으로 송내역 환승센터를 들렀다 간다.

• 2018년 1월 16일에 시흥시청-부천터미널 구간이 단축되고 번호도 20번으로 변경됐다.

4. 특징

• 1번 시절에는 동사의 61번의 직통형 노선이었다.

• 종점은 홈플러스인데, 상2동주민센터에서 잠시 쉬다 가는 관계로 승객들을 여기서 하차시키곤 했다. 하지만 민원 때문인지 61번과 함께 경원여객 부천역차고지에서 쉴 때도 있었다.

• 좌석버스 시절에는 경원여객 노선 중 가장 낡은 차량들만 모인 노선이었으나[1] 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형으로 교체해 어느 정도 개선 의지는 있어 보였다. 그러나 좌석에 리클라이너 장치는 없었다.

• 부천에서 능곡이나 장곡동 갈 때 31-3, 61번 수요를 주워먹기도 하고 능곡-안산역 구간은 사람들로 만원이었다. 다만, 부천역-홈플러스 상동점 구간의 경우에는 이 노선보다 배차가 짧은 노선이 수두룩해 공기 수송이었다.

• 시간만 잘 맞추면 61번보다 10~20분 빠르게 안산역에 도착할 수 있었다. 61번은 39번 국도를 쭉 따라가는 1번에 비해 연성 1지구-시흥등기소 구간을 지나가고 시흥시 중부 지역을 돌아서 가므로 시간이 더 소요된다. 물론 신천동에서 광명 1번이나 510번 타고 오이도역까지 날아가서 4호선 타는게 더 빠르다. 물론, 능곡 갈 때도 마찬가지로 10분 정도 절약 가능. 31-3번도 61번과 마찬가지로 연성동 구간을 루프로 다니며, 포동삼거리 왕복까지 한다. 첫/막차시간대에는 더 빨라 삼미시장부터 능곡지구까지 30분 안에 주파하는 경우도 있었다.

• 삼미시장 등지에서 화영운수 1번과 혼동할 수 있으니 주의. 다만 차종은 경원 1번이 현대차, 화영 1번이 대우차로 다르다.그리고 화영 1번이 훨씬 자주 온다 일반인에겐 소용없는 구분법이지만.

• 안산역 앞 정류장과 건너편 정류장 둘 다 정차한다. 시흥시청 방향이 안쪽 정류장에, 안산 방향이 도로변 정류장에 정차.

• 홈플러스 부천 상동점 정류장은 송내대로 쪽 정류장이 아닌 푸른마을 쪽 정류장이었다.(11-077) 건너편 정류장(11-078)에서 61번을 탈 수 있다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선 : 안산역