최근 수정 시각 : 2025-02-14 10:14:25

HHP-8

파일:암트랙 로고.svg
암트랙의 여객용 동력차
현역
SC-44
ALC-42
P40DC
P42DC
P32AC-DM
AcelaACS-64Avelia LibertyEMD F40PHGE B32-8WH
퇴역
PRR GG1E60FL9P30CHHHP-8AEM-7Budd Metroliner

파일:알스톰 로고.svg
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굵은 글자는 생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 취소선으로 표기. }}}}}}}}}

1. 개요2. 상세


파일:external/upload.wikimedia.org/Hhp8_661.jpg
아셀라 리저널로 운행중인 모습.

1. 개요


미국 암트랙 에서 운영하였던 전기 기관차. HHP-8은 High HorsePower 8000의 약자이다.

2. 상세

알스톰봄바르디어에서 설계, 제작하였으며 암트랙 전기 기관차의 흑역사GE E60을 대체하였다. 최고속도는 201km/h. 그리고 8000 마력이 나오니 아주 시끄럽다. 특히 지하역인 뉴욕 펜실베이니아역에서는 소음의 절정을 느낄수 있었다.

주요 활동 노선은 북동 간선, 하지만 대부분 장거리 노선[1]열차에 투입되었다. 간간이 Northeast Regional 에서 운행도 했지만 잔고장이 많아 점점 줄어들었다. 암트랙 외에 MARC Train(메릴랜드주 교통국)에서도 구입해 운행하고 있다.

그러나 선대인 E60마냥 얘도 말썽꾸러기였는데, 잦은 공전, 기기적 결함 등이 그 이유였다. 형제기인 아셀라 익스프레스도 비슷한 문제를 갖고 있었다.

마이크로소프트 트레인 시뮬레이터에 기본 열차로 포함되어 있어서 기관차 단행과 여객열차 편성을 골라서 운행해볼 수 있다. 기본 지정 루트는 Northeast Corridor. 투핸들 마스콘에 운전하기도 굉장히 쉬워서 초심자에게 권장한다.

2011년 암트랙이 지멘스 오이로슈프린터 기반 파생형인 ACS-64를 대량 발주하면서 HHP-8의 전량 퇴역이 예정되었다.

2015년 ACS-64가 도입된 후 전량 퇴역하였으며 일부는 팬터그래프 등의 동력계통을 제거한 뒤 자사의 F40PH처럼 운전제어차로 개조되어 재활용될 예정이다.


[1] 그러니까 뉴욕 펜역에서 남부로 운행하는 장거리 노선