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| Viewliner의 침대차.[1] |
1. 개요
뷰라이너(Viewliner)는 암트랙에서 도입한 장거리 노선 전용 객차이다. 제작사는 알스톰[2] 과 CAF[3]2. 상세
서부에 슈퍼라이너가 있다면 동부에는 뷰라이너가 있다.암트랙의 객차 중 가장 최근에 만들어진 객차로 초기 도입이 1995년부터 시작되었다. 현재는 Viewliner II가 2012년부터 제작을 시작함에 따라 소화물차, 침대차, 식당차, 소화물차+승무원실 혼합객차가 도입되고 있다.
Amfleet과 높이가 비슷한데, 이는 Northeast Corridor의 낮은 터널과 고상 플랫폼[4]에서 승객 취급을 하기 위해 단층 객차로 만들어졌기 때문. 사진에 창문이 위아래로 두 개 있는 이유는 침대가 편성되어 있기 때문이다.[5]
원 목적은 암트랙이 운용하던 Heritage Fleet[6]을 대체하고 뉴욕 펜실베이니아역 착발 장거리 노선에 사용되는 객차를 통일시키기 위해서 도입되었다. 하지만 예산문제로 침대차, 식당차 그리고 소화물차만 도입되었다.
현재 미국 동부에서 운행하는 장거리 노선에 항시 볼 수 있다.
3. 차량번호
- Viewliner I 침대차: 62000 - 62049
- Viewliner II 침대차: 62500 - 62524
- Viewliner I 식당차: 8400 [7]
- Viewliner II 식당차: 68000 - 68024
- Viewliner II 소화물차: 61000 - 61069
- Viewliner II 소화물/승무원실 혼합객차[8]: 69000 - 69009
[1] 보기와는 다르게 절대 2층 열차가 아니다.[2] Viewliner I[3] Viewliner II[4] 북동간선을 포함한 북동부지방은 지하철처럼 고상 플랫폼이 설치되어 있다. 문제는 동부 전체가 이런건 아니라서 저상 플랫폼이 군데군데 있는데, 이를 대비해 출입문의 바닥을 열면 계단이 나오게 설계를 해 놓는다. Amfleet도 위 사진과 같이 출입문을 연 뒤 계단을 내리면 저상 플랫폼에서도 승차가 가능하다. 참고로 노후 객차의 특성상 누리로나 KTX-이음 같은 자동 발판이 없고, 차장이 달리는 열차의 문을 수동으로 열고 계단을 수작업으로 내린다.[5] Superliner는 2층침대에 창문이 없지만, Viewliner는 2층침대에서도 바깥 경치를 감상할 수 있다.[6] 옛 사철에서 넘어온 객차.[7] 단 1량만 도입되었다.[8] 식당차, 카페객차 승무원이 사용한다.