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| 나치 독일 | Me 262 | He 162 | He 280 | ||
| 1950년대 | 영국 | 라이트닝 | 베놈 | 시빅슨 | 스위프트 | 자벨린 | 헌터 | 시미터 | 버캐니어 | 폴랜드 냇 | |
| 이탈리아 | 피아트 G.91 | ||
| 스위스 | |||
| 스웨덴 | J 21R | J 29 툰난 | J 32 란센 | ||
| 1960년대 | |||
| 영국 | |||
| 독일 | |||
| 스웨덴 | J 35 드라켄 | ||
| 유럽합작 | SEPECAT 재규어 | ||
| 1970년대 | 영국 | 해리어 | 시해리어 | |
| 독일 | |||
| 스웨덴 | AJ 37 비겐 | ||
| 유럽합작 | 파나비아 토네이도 | ||
| 1980년대 | |||
| 영국 | 해리어 II | 토네이도 ADV | ||
| 독일 | |||
| 폴란드 | |||
| 루마니아 | |||
| 1990년대 | 영국 | 호크 200 시리즈 | |
| 이탈리아-브라질 | AMX 인터내셔널 AMX | ||
| 스웨덴 | JAS 39 그리펜 | ||
| 체코 | L-159 ALCA | ||
| 유고슬라비아 | |||
| 2000년대 | 유럽합작 | 유로파이터 타이푼 | |
| 2010년대 | 이탈리아 | M-346FA | |
| 2020년대 | 스웨덴 | FS2020 | |
| 튀르키예 | 휴르제트 공격형 | TAI 칸 | ||
| 2030년대 | GCAP | ||
| 유럽합작 | FCAS | ||
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제원(C-X2 기준)
| 승무원 : 1인 길이 : 15.70미터 너비 : 6.61미터 전고 : 4.13미터 익면 : 18.60제곱미터 공시중량 : 4,420킬로그램 표준중량 : 6,100킬로그 전비중량 : 7,690킬로그램 엔진 : 롤스-로이스 RB145R 틸트젯 6기 15,80 kN 최고속력 : 고도 1,000m에서 1.320km/h (마하 1.14) 항속거리 : 3,800km 상승한도 : 18,500m 상승률 : 20m/s 추력대중량비 : 0.?? 무장 : ????? |
1. 개요
Entwicklungsring Süd Versuchsjäger 101서독의 하인켈, 메서슈미트 등의 항공기 제조사가 협력해 만든, 시제 틸트제트 전투기. 1963년에 처음 엔진 테스트와 시험비행이 있었다.
이착륙시 동체 앞쪽을 안정적으로 들어올리기 위해 날개 양쪽에 2개의 리프트용 제트엔진이 장착되어 있었고, 도합 6기의 엔진(주 추진엔진 4기, 보조용 엔진 2기)으로 수직으로 이착륙하거나 단거리 이착륙하는게 가능했다.