최근 수정 시각 : 2025-12-27 21:29:50

DDG(X)

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미합중국 해군 (1775~현재)
United States Navy
<colbgcolor=#27408b> 잠수함 <colbgcolor=#27408b> SS 돌핀R, 가토급M/R, 발라오급M/R, 텐치급M/R, 2대 바라쿠다급R, 탱급R, 바벨급R, 고틀란드급L
SSG 그레이백급R
SSN 노틸러스R, 시울프R, 스케이트급R, 스킵잭급R, 퍼밋급R, 스터전급R, 로스앤젤레스급, 시울프급, 버지니아급, {SSN(X)}
SSGN 오하이오급*
SSBN 조지 워싱턴급R, 이튼 앨런급R, 라파예트급R, 제임스 매디슨급R, 벤자민 프랭클린급R, 오하이오급, {컬럼비아급}
고속정 애쉬빌급R, 페가수스급R, 사이클론급R
호위함 DE 루더로우급M/R, 존 C. 버틀러급M/R, 딜리급R, 클라우드 존스급R
FF 브론스타인급R, 가르시아급R, 녹스급R, {FF(X)}
FFG 브룩급R, 올리버 해저드 페리급R, {컨스텔레이션급}
LCS 프리덤급, 인디펜던스급
구축함 DD 플레처급M/R, 알렌 M. 섬너급 FRAM IIM/R, 기어링급 FRAM I/IIM/R, 노퍽급R, 미쳐급R, 포레스트 셔먼급R, 스프루언스급R
DDG 패러것급R, 찰스 F. 애덤스급R, 키드급R, 알레이 버크급, 줌왈트급, {DDG(X)}
순양함 CL 클리블랜드급R, 파고급R, 우스터급R
CA 볼티모어급R, 오리건시티급R, 디모인급R
CG 보스턴급M/R, 갤버스턴급R, 프로비던스급R, 알바니급R, 리히급R, 벨크냅급R, 타이콘데로가급, CG(X)
CGN 롱비치급R, 베인브리지급M/R, 트럭스턴급M/R, 캘리포니아급R, 버지니아급R, 타격 순양함
전함 BB 테네시급R, 콜로라도급R, 노스캐롤라이나급R, 사우스다코타급R, 아이오와급M/R, 몬태나급
BBG {트럼프급}
상륙정 LCU 1610, LCM, LCVP, LCAC
상륙함 LHA 타라와급R, 아메리카급
LPH 이오지마급R
LHD 와스프급
LPD 롤리급R, 오스틴/클리블랜드/트랜톤급R, 샌안토니오급
LSD 캐사그랜디급R, 토마스턴급R, 앵커리지급R, 위드비 아일랜드급, 하퍼스 페리급
LST {LST 100}, 뉴포트급R, 데 소토 카운티급R, 테레본 패리시급R
LSV 제너럴 프랭크 S. 베송급 A
EPF 스피어헤드급
소해함 오스프리급R, 어빌리티급R, 어벤저급
군수지원함 새크라멘토급R, 알골급R, 네오쇼급R, 시마론급R, 마르스급R, 헨리 J. 카이저급, 서플라이급, 루이스 & 클라크급, 존 루이스급, 왓슨급, 머시급, 베데스다급, 세이프가드급, 나바호급
지휘함 사이판급M/R, 블루 릿지급
원정이동기지선 루이스 B. 풀러급
항공모함 CV 에식스급M/R, 타이콘데로가급M/R, 미드웨이급M/R, 유나이티드 스테이츠급, 포레스탈급R, 키티호크급R
CVN 엔터프라이즈급R, 니미츠급, 제럴드 R. 포드급
잠수함모함 풀턴급R, 에모리 S. 랜드급
구축함모함 딕시급R, 사무엘 곰퍼스급R, 옐로스톤급R
무인함 USV 시 헌터, {LUSV}
UUV 오르카 XLUUV, {후긴 AUV}
대형호위함(범선) 컨스티튜션*
※ 윗첨자R: 퇴역 함정
※ 윗첨자M: 개조/개장 함정
※ 윗첨자L: 리스한 함정
※ 윗첨자 A: 육군운용 함정
취소선: 취소된 함정
※ {중괄호}: 도입 예정 함정
*: 오하이오급은 SSGN, SSBN형 둘 다 존재한다.
*: 컨스티튜션은 문화재지만 현역으로서, 당시 기준 함급은 44문 대형 호위함이다.
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파일:DDG(X)_SNA_2022.png
DDG(X)

1. 개요2. 개발3. 추진체계4. 참고자료5. 대중매체에서6. 관련 문서

1. 개요

미합중국 해군타이콘데로가급 순양함알레이 버크급 구축함 초기형을 대체하기 위해 계획되고 있는 차세대 구축함 계획. 1980년대 이후로 순양함과 구축함이 통합되었기에 해군은 현재 순양함구축함을 LSC(대형 수상 전투함)로 통칭하게 되었고, 따라서 미래 대형 수상 전투함(Future Large Surface Combatant) 사업이라고 부르기도 한다.

2022년 예산으로 개발이 시작되었으며, 2030년대 중반까지 첫 함선이 해군에 인도될 예정이다.

2. 개발

2020년 12월 미 해군이 DDG(X)에 대해 승인한 최상위 요구 사항(주요 필수 기능)은 다음과 같다.
* 알레이 버크급과 줌왈트급에서 진화된 새로운 선체 디자인
* 줌왈트급에서 얻은 경험과 교훈을 바탕으로 개선된 차세대 통합전기추진(IPS) 시스템
* 초기형은 알레이 버크급 플라이트 III와 비슷한 전투시스템 탑재
* 알레이 버크급보다 더 많은 무장량
해군은 DDG(X)의 사이즈로는 9,700톤 규모인 플라이트 III보다는 크며 16,000톤 규모인 줌왈트급보다는 작을 것을 주문하고 있다.

확정된 사항은 아니지만 2023년 12월 20일 미 의회 보고서에 따르면 13,500톤으로 계획되고 있다.#

새로운 선체 설계 없이는 달성할 수 없는 미래의 전투력 기능/시스템 요건을 충족하기 위해 플랫폼의 유연성을 중시하고 공간, 중량, 전력 및 냉각(SWAP-C)을 통합한 아직 개발되지 않은 시스템을 설치할 예정이며, 미래에 등장하게 될 새로운 전투 시스템으로 신속하고 저렴하게 업그레이드할 수 있는 시스템 유연성을 갖출 뿐만 아니라 작전 유연성도 높이고 물류 병력 수요를 줄일 수 있도록 항속거리 및 연료 효율성을 개선할 예정이다. 또한 DDG(X)는 통합 전력 시스템을 사용해 전력 수요가 많은 전기 무기, 센서 시스템, 컴퓨팅 자원 등을 배치할 수 있는 유연성을 제공할 예정이다.

건조 수량은 아직 확정되지 않았으며, 현행 알레이 버크급 구축함의 조달은 DDG(X) 조달이 시작될 무렵 종료될 예정이다.

무장으로는 강력한 고출력 레이저 무기와 함께 계획되고 있는 줌왈트급 구축함 개량형과 마찬가지로 버지니아급 잠수함 블록 V에 탑재되는 수직 발사 시스템인 VPM(Virginia Payload Module)을 탑재해 IR-CPS 등의 극초음속 미사일 등 더욱 크고 무거운 무장을 운용할 수 있도록 하는 것이 검토되고 있다.

2025년 1월 프로그램 관리자 Matt Schroeder의 퇴임 행사에서 주포와 윙브릿지 제거, Mk-144 발사대 위치 변경등 전반적으로 변경된 형상이 공개되었다.|#

2025년 7월 14일자 미의회 보고서에 따르면 DDG(x)는 24년도 설계보다 1000톤 증가, DDG-51(알레이버크급)보다 4,800톤(약 49.5%) 더 많은 배수량인 14,500톤이 되었으며, 해군은 약 3년의 간격을 두고 DDG(x) 조달 시작과 DDG-51 조달 종료간 3년의 간격을 두길 원한다고 한다. 26년 프로그램 예산은 1억 3,350만 달러가 요구됐다. 미의회는 보다 큰 함선이 분산된 치명성을 추구하던 해군 정책과 충돌하는지 여부와, 의회 예산 예측보다 33% 적은 해군의 건조비 추정치에 질의를 남겼다.

2025년 12월 22일 트럼프 행정부는 트럼프급 전함이 DDG(X)를 대체한다고 발표했다. 대신 DDG(X)에서 확정된 설계와 기술, 기능들을 대다수 수용하며 이를 기반으로 빠른 획득을 추구한다고 한다.

3. 추진체계

추진체계 <colbgcolor=#eee> 추진방식 A fully Electric IPS or A Mechanically boosted IPS
가스터빈 엔진 제너럴 일렉트릭 LM2500+G4 가스터빈 엔진 n기 (각 30,300kW)
전력 발전 체계 FM 175D 디젤 발전기 n기 (각 3,800kW)
Electrical Power Systems (up to 50MW and 13.8KV)#

2023년 3월 General Electric Aerospace-Marine 가스터빈 엔진 LM2500+G4이 DDG(X) Land Based Test Site에 채택되었다.# LM2500+G4는 미 해군의 30.3MW(U.S. Navy standard day) 정격 출력을 인증받았다.#

2024년 7월 Naval Sea Systems Command (NAVSEA)는 DDG(X) Guided Missile Destroyer Program Office(PMS 460)을 대신하여 Request for Information(RFI)를 발행했다.# "해군은 이전 RFI 및 기타 출처에서 수집한 정보를 바탕으로, A fully electric IPS system 또는 A mechanically boosted IPS system이 DDG(X)의 발전 및 추진 요건을 충족하는 발전 및 추진 구조의 최적 선택지로 확인되었습니다." 체계 세부 상세 내역 중 핵심은 아래와 같다.

"해군은 DDG(X) IPS 내의 기능을 다음 영역에 할당했습니다: Power Generation(POG)은 함선의 모든 전기 및 추진 부하에 전력을 공급합니다. 또한 발전기를 위한 가스터빈 및/또는 디젤 엔진 연소 공기 흡입 및 배기 경로를 제공하는 흡입구와 흡수구가 포함됩니다. Propulsion(PRO)은 추진 모터 드라이브 및/또는 기계적으로 연결된 가스터빈으로 구동되는 두 개의 샤프트 라인으로 구성되어 함선의 추진을 제공합니다. 또한 추진 모터 및/또는 감속 기어의 출력에서 ​​함선의 프로펠러로 인터페이스를 제공하여 추력을 생성하는 추진 샤프트 시스템이 포함됩니다. 전력을 추진 시스템 및 부하 센터로 전송하기 위한 Power Distribution Primary(PDP)는 함선 전체에 4160VAC 또는 13.8kVAC를 분배하기 위해 방사형 또는 구역형 구성으로 배치된 중전압 스위치보드로 구성됩니다. PDP/PDS 인터페이스에 변압기를 통합한 구역 또는 방사형 배전 구조로 부하 센터에서 선박 전체의 개별 부하로 전력을 전송하는 Power Distribution Secondary(PDS)입니다. Electrical Plant Controls(EPC)는 다른 모든 하위 시스템 간의 상호 작용을 모니터링하고 제어하는 ​​하위 시스템으로, 추진 및 선박 서비스 부하에 필요한 전력이 발전 용량을 초과하지 않도록 전력 관리를 담당합니다. 또한, 대체 전력 계통이 ​​필요할 때 전기 설비를 재구성하는 전환 관리 기능을 담당합니다."

1. Major Trade Space Equipment:
1-a. Electric Propulsion System (Drives, Motors, Dynamic Brakes, electric motor isolation breakers)
1-b. Propulsion Gas Turbines
1-c. Main Reduction Gear (Locked train double reduction driven by one or two gas turbines)
1-d. Clutches (Reduction gear input and output clutches)

2. Propulsion System Trade Space:
2-a. Technology Readiness Level 6 or higher
2-b. Power Feed to Electric Propulsion System of 13.8kVAC or 4160VAC
2-c. Propulsion shafting RPM trade space between 120-160 rpm
2-d. Total Propulsion Shaft Power trade space between 68-76 MW
2-e. Electric Propulsion System Output Power trade space between 12-32MW (6MW to 16MW per shaft)
2-f. Gas Turbine Output power trade space between 44-88MW (22MWs to 44MWs per shaft)
2-g. Gas Turbine Output rated RPM trade space between 3000-9000rpm

Installed total diesel generation capacity in the POG trade space is currently between 21-25.5 MW. Marine Diesel Generator sets providing 3-4MWe at 1800rpm or above and 5-7MWe at 900rpm or above and 4.16 or 13.8kVAC at 60 Hz. For generator sets rated from 3-4MWe at 1800rpm or above, please provide the supplier's experience with paralleling configurations of 6+ like-generator sets and holding parallel through transients. -> 여기서 DDG(X)의 설치된 디젤 전력 발전 용량은 21-25.5 MW로 추정 가능하다.

2025년 7월 Fairbanks Morse Defense의 고속 디젤 엔진 FM 175D이 전력 발전용으로 채택, 평가에 들어갔다.# 발전기 세트당 3.8MW 출력 가능하다. 위에 적힌 2024년 7월 NAVSEA의 RFI에 따르면 FM 175D 발전기를 6기 이상 병렬 연결하는 옵션도 연구 중인 것으로 추정된다.

The Fiscal Year 2025 National Defense Authorization Act mandates that all key propulsion technologies for DDG(X) be tested in land-based environments, with a focus on engines capable of delivering at least 40 megawatts of reserve power.#

4. 참고자료


==# 참고영상 #==

5. 대중매체에서

6. 관련 문서