토요타 모토마치 공장

\| 토요타 그룹
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토요다 가문		토요다 사키치 \| 토요다 키이치로 \| 토요다 쇼이치로 \| 토요다 아키오
경영진		사토 코지
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완성차	<colbgcolor=#eb0a1e> 현재	토요타(bZ) \| 다이하츠 \| 히노자동차 \| 렉서스 \| 센추리
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고성능 브랜드		GRMN \| GR \| GR 스포트 \| GR 파츠 \| GR 헤리티지 파츠 \| GR 개러지 \| TRD \| 렉서스 F
합자 회사	현재	마쓰다 토요타 매뉴팩처링 USA \| BYD 토요타 EV 테크놀로지 \| 프라임어스 EV 에너지 \| 토요타 아스트라 자동차 \| 토요타 키를로스카르 자동차 \| 토요타 자동차 베트남 \| UMW 토요타 자동차 \| 토요타 캐나다 \| FAW 토요타(란츠) \| GAC 토요타(리헤드) \| FAW 다이하츠 \| GAC 히노 \| J 버스 \| SOFASA
	과거	NUMMI \| 스바루-이스즈 오토모티브 \| 윌 \| UAAI
디자인 스튜디오		도쿄디자인연구소 \| 캘티 디자인 리서치 \| 토요타 유럽 디자인 개발
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	미국	토요타 테크니컬 센터 미시간 \| 토요타 테크니컬 센터 TAPG \| 토요타 테크니컬 센터 로스앤젤레스 \| 토요타 연구소 주식회사(Ai 연구)
	유럽	토요타 기술 센터 유럽 \| 토요타 테크니컬 센터 TMG
	중국	토요타 기술 센터 중국 \| FAW 토요타 리서치 & 디벨롭먼트 \| GAC 토요타 자동차
	아시아 태평양	토요타 다이하츠 엔지니어링 & 매뉴팩처링
공장		토요타 공장
부품		덴소 \| 아이신 \| 토요타 자동직기 \| 토요타 자동차 동일본 \| 토요타 자동차 규슈 \| 토요타 차체 \| 토요타 방직 \| 토요다 고세이 \| 제이텍트
기계		토요타 자동직기 \| 제이텍트
기술		우븐 바이 토요타 \| 토요타 기술 센터 중국
철강		아이치 제강
무역		토요타 통상 \| 토요타 아스트라 자동차
건설		토요타 주택
부동산		토요타 부동산
제약		후지 제약
금융		토요타 파이낸셜 서비스
딜러점		토요타점 \| 토요페트점 \| 넷츠점 \| 코롤라점
콘셉트 카		토요타 콘셉트 카 \| 다이하츠 콘셉트 카 \| 히노 콘셉트 카 \| 렉서스 콘셉트 카
국제 총판		한국토요타자동차 \| 토요타 아르헨티나 S.A. \| 토요타 키를로스카르 자동차 \| 토요타 자동차 유럽 \| 토요타 호주 \| 토요타 자동차 북미 \| 토요타 인더스 \| 토요타 자동차 필리핀 주식회사 \| 토요타 자동차 태국 \| 토요타 남아프리카 자동차
박물관		토요타 박물관 \| 토요타 산업기술 기념관(나고야)
전시장		메가 웹
자본 제휴(^{지분 소유})
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항공		미쓰비시 항공기 주식회사^10%
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이동통신		KDDI^11.09%
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주택/건설		미사와 주택 주식회사
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오토바이/발전기		야마하 모터^2.8%
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스포츠단
축구		나고야 그램퍼스
배구		토요타 자동차 선호크스 \| 토요타 모빌리티 도쿄 스파클 \| 울프독스 나고야 \| 퀸시즈 가리야 \| 덴소 에어리비즈
농구		토요타 자동차 앨버크 도쿄 \| 토요타 합성 스콜피온스 \| 토요타 방직 선샤인 래빗츠 \| 토요타 통상 파이팅 이글스 나고야 \| 토요타 안텔로프스
야구		토요타 자동차 경식 야구부
럭비		도요타 베어블리츠 \| 토요타자동직기 셔틀스 아이치 \| 히노 레드 돌핀스
핸드볼		토요타 오토바디 브레이브 킹스 \| 토요타 합성 블루 팔콘 \| 토요타 방직 큐슈 레드 토네이도
모터스포츠	현재	토요타 레이싱 \| 토요타 가주 레이싱 \| TRD \| TOM'S \| SARD \| 도무 \| 포뮬러 리저널 오세아니아 챔피언십 \| 토요타 가주 레이싱 드라이버 챌린지 프로그램
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기타
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토요타 모토마치 공장 Toyota Motomachi Plant (トヨタ自動車元町工場)

<colbgcolor=#D60123><colcolor=#FFF> 개요
국가	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
위치	아이치 현 토요타시
상세 주소	1 Motomachi, Toyota, Aichi
우편 주소	471-0854
첫 생산일	1959년
소유 기업	토요타
좌표	북위 35도 4분 22.50초 동경 137도 7분 48.87초
지도

1. 개요2. 상세3. 생산차량4. 과거 생산차량

1. 개요

일본 아이치 현에 위치한 토요타의 생산 공장이다.

2. 상세

1959년 설립된 아시아 최초 승용차 전용 공장으로, 수십년 동안 증설 및 확장을 거쳤다. 현재는 다양한 파워트레인(BEV, FCEV, HEV, ICE)과 여러 형태의 자동차(세단, 미니밴, SUV)를 같은 라인에서 생산하는 혼류생산 방식을 채택하고 있다. 해당 공장에서 일하는 종사 인원 수는 약 10,000명 정도이고 그 중 제조에 직접적으로 종사하고 있는 인원은 4,500명에 달한다. 공장 코드는 A21, A22이다.

잘 알려지지 않았지만 이곳에 뮤직 사이렌 [1]이 공장이 설립된 지 몇 개월 뒤에 설치되었다. 현재도 비활성 이후로 남아있다.

엄마 공장이라고 불릴 정도로 토요타 생산 방식의 기본 거점 역할을 하는 곳이고, 뭐든지 만든다는 모토에 걸맞게 다품종 소량생산에 특화되어있다.[2] 공장의 이름 또한 지역 공장 시절의 마음을 잊지 말자는 뜻에서 붙여진 것이라고 한다.

3. 생산차량

토요타의 모토마치 공장 생산차량
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		생산 차량	생산 기간
	1959년~현재
크라운 [3]
	2020년~현재
센추리
	2014년~현재
미라이
	2020년~현재
C+팟
	2020년~현재
GR 야리스
	2022년~현재
bZ4X
	2022년~현재
GR 코롤라
	2022년~현재
노아
	2022년~현재
복시

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렉서스의 토요타 모토마치 공장 생산차량
생산 차량	생산 기간
	2017년~현재
LC
	2023년~현재
RZ

스바루의 토요타 모토마치 공장 생산차량
생산 차량	생산 기간
	2022년~현재
솔테라
	2025년~현재
트레일시커

4. 과거 생산차량

토요타 모토마치 공장 과거 생산차량
1960년대
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		생산 차량	생산 기간
	1960년~1973년
코로나
	1961년~1968년
퍼블리카
	1967년~1970년
2000GT
	1968년~1993년
마크 Ⅱ

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1970년대
생산 차량	생산 기간
	1976년~1992년
크레시다
	1977년~1984년
체이서
1980년대
	1980년~1988년
크레스타
	1991년~1997년
소어러
1990년대
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		생산 차량	생산 기간
	1993년~1997년
수프라
	1994년~2000년
라브4
	1996년~2003년
라브4 EV
	1995년~2000년
입섬
	1998년~2000년
가이아
	1998년~2007년
프로그레

}}}}}}}}} ||

2000년대
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"		생산 차량	생산 기간
	2000년~2003년
프리우스
	2001년~2007년
브레비스
	2002년~2007년
마크 Ⅱ 블리트
	2004년~2018년
크라운 마제스타
	2004년~2019년
마크 X
	2006년~2019년
에스티마