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| ■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 | ||||||
| 오픈 루프 OL | | | | | | |
| OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
| 그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 | |||||
| <colbgcolor=#46b72d><colcolor=#fff> Kitaca キタカ / 키타카 | |
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| 사용 구역 | 삿포로 구역 외 상호호환지역 |
| 도입 | 2008년 10월 25일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 개발 및 유통 | JR 홋카이도 |
| 충전 | 엔 (JPY) (최대 20,000엔) |
| 선불 여부 | 가능 |
| 운용자 | JR 홋카이도 |
| 사용기한 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 판매소 | 자동 매표기, 미도리노구치 |
| 링크 | |
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1. 개요
일본의 JR 홋카이도에서 발행하는 FeliCa 기반 교통카드.2. 상세
Kitaca는 "JR홋카이도의 IC카드(JR北海道のICカード)"에서 "北海道(홋카이도)[1]"와 "카드"의 앞글자를 따와 만들어진 단어로, Kitaca를 그냥 해석해서 읽으면[2] 북(쪽의) 카드. 캐릭터는 홋카이도에 분포하는 북방하늘다람쥐이다. 캐릭터의 이름은 キタカちゃん(키타카짱)으로 불린다.발급시에는 보증금 500엔과 선 충전금액 1500엔 총 2000엔에 발급받을 수 있다. 보증금은 카드 반환시에 돌려받을 수 있으며 다른 JR사의 카드들과 마찬가지로 잔액의 경우 220엔을 공제하고 환불받을 수 있다. 잔액이 220엔 미만이면 역시 잔금 없이 보증금만 환불해준다.
3. 사용 가능 구역
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[1] 北은 '홋'으로 읽을 수 있지만 '키타'라고도 읽는다.[2] "来たか?"(왔냐?)와 발음이 비슷하다. 하지만, ICOCA(行こか, '가자'의 간사이 방언)나 SUGOCA(凄か, '굉장하다'의 히치쿠 방언), Suica(スイカ, 수박)와는 달리 연관성은 없다.[3] 삿포로, 오타루, 키타히로시마, 에니와, 치토세, 토마코마이, 에베츠, 이와미자와, 비바이, 스나가와, 다키카와, 후카가와, 아사히카와.[4] 시영 버스와 전차는 icas nimoca를 사용한다. 상호호환되기 때문에 하코다테 시영버스와 전차 이용시 Kitaca 사용이 가능하다. 단, 환승할인은 큐슈나 하코다테에서 발급된 nimoca만 가능.